金額としては安くないので星4つとさせてもらいましたが、金額分の安心感はあると感じました。

キタコのHDR8をCBR1000RRに使用しておりますが、安心感は同等か、かてーなの方が高いかも。。。

XR250用なのでスポークタイプにしましたが、そのホイールに通す部分もごつい。太い。がっしりしている。
チェーン部分もかなりごつい。イスラエル製の鍵がチープに思えるほどです。
キタコHDR8も使いにくくはないですが、チェーンの方が当然動かしやすいです。
チェーンカバーもしっかりしているし。

実際にどちらが盗難されにくいのかはわかりませんが、価格だけでいうとキタコHDR8よりは安い。
今のところかてーな標準タイプで盗難被害はないことを考えると、これは買いなのかもしれませんね。
梱包もいつもきっちりしてくれています。

もう少し安ければ、、、という気持ちはありますが不満はありません。

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01式R1に使用しています。

良い点
・見た目が黒色でカッコイイ
・ストッパーが付いており風で飛ばされない
・前後にチェーンロック用の穴があいている
・ケースがカバーに付いており、遠出したときにも持っていけるし、失くすことが無い

材質がしっかりしていて、見た目も黒色でカッコイイと思う。強風に煽られてもストッパーが付いているので飛ばされる危険がないので安心できる。ケースがカバーに付帯しているので失くす心配が無いところがいいです。付帯したケースにしまえるのは、持ち運びが楽で遠出するライダーには魅力的です。

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CB1300SF用に半年前に購入。同時にGSX750S用に購入したDAYTONAの汎用カバーは硬くなったり取っ手がちぎれたりやや劣化してきましたが、このカバーは全く購入時と変わりません。
取り付けも特に難しい事も無く、すその部分もタイヤに通して固定でき、とても良いと思います。

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CBR1000RRのホイールをずっと憧れていたマルケジーニにするにあたり、盗難は絶対されたくないと考え、鍵の購入を検討し始めました。
自宅を新築するにあたり、駐車場に衣川製鎖のアンカーを埋め込んでおりましたので、あとは頑丈なチェーンが必要でキタコのHDR8にしました。
予算には当然限りがあり、HDR10は手が届きませんでした。
しかし、実際に使ってみるとHDR8で充分かと思います。
ごついし重いし。そう簡単にはもっていかれないと思います。
重いながらもクネクネと曲がってくれるので使いにくくはないです。
カバーもしっかりしています。
ただ、キーシリンダー部分はちょっと微妙と感じました。
シリンダーが簡単に抜けてしまうし、とめているつめも結構小さいなと。。。
問題ないとは思いますが。
まあそんな微妙な不安を考慮し、星は4つにしました。

が、安心感は高いです。
これまで使用していた結構ごついチェーン2つが携帯用に見えてしまいます。

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ガレージ保管していますが、高価なバイクの為購入しました。
メーカーが有名で作りがしっかりしている点が購入の決め手になりました。
取り付け、取り外しが容易なことと見た目に高級感があり非常に満足しています。

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まあ1万2千円もするので当たり前でしょうか。
ごついし重いし。安心感は高いです。
特に、下のプレートがいいですね。
ひとつは駐車場作る時に埋め込みましたが、今回XR250の増車に合わせて追加で買い、自分で穴を掘り鉄筋組んで埋めました。
カギを通す穴もデカイです。
キタコのロボットアームロックHDR8を使って、さらにもう一つ入ります。
もう少し安ければいいんですがねー

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メーカーの主張通りの出来です。
違う車種にも対応できるように対応表より1つ大きめのサイズにしましたので多少あまってます。
また当方リアボックス装着のため、その部分が広がるのも良いですね。
今まで使用していたのは、価格は同程度で某メーカー製の蒸れない、傷が付きにくいというものでしたが、

カバー色（青い場合は青、グレーの場合はグレー）の粉が車体に付いてしまうのと、
マフラーやエキパイ部分が触れると溶けやすいのが難点でした。
その点もデイトナ製は大丈夫そうです。念のため少し時間をおいてからかけてますが。
作りもしっかりしていて丈夫そうです。そのため逆に少々重いのが難点かもしれません。決して安くはありませんが、愛車を大切にしたい方には良いと思います。

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2012年モデルに取り付けました。

説明書に取り付けの記載はありませんが、事前にネットで調べていたため取り付けは容易です。

別途取付アタッチメント(08E50-EWN-004H)も購入しましたが、2線の延長が1本だけでした。アラームの取り付け箇所を近くにしたため使うことはありませんし、必要であれば自作も可能ですので、本製品とインジケータ(08E71GEE000)で十分と思います。

本体電源等の防水カプラと、インジケーター/アラームの非防水カプラがチューブでまとめられているため、耐水に懸念があります。
結局既存のハーネスの一部をシート下に引き直し、アラーム本体とアラームをシート下にまとめることにしました。

操作は簡単で、準備状態や非動作状態を操作時に確認できます。

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セールで40パーセントオフでしたので購入しました。

作りはしっかりしていて破れることも無く雨も中には入ってきませんでした。
また前後に絞りがついていて、風で飛ばされることもありません。又、絞りの紐を垂らさずに止めておけるマジックテープがあり便利です。

ただ注意が必要で、ハンドルを左に切った際の形になっているためKSRのような右側にハンドルロックをする車種だとカバーがかけられません！なのでカバーを付けている間はハンドルロックをせずにカバーを使っています。

ちなみにKSRはエイプと同じカバーの大きさで調度いいです。

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チェーンががっちりして見るからに頑丈そう。長さを有効に使えるので便利です。

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