U字アーム部分が軽い材質で出来ていて、窃盗のプロにかかったら意味をなさない様に思います。副次的な効果としホイールを傷つけないで済むかも。鍵の抜き差しはスムースです。見た目はゴツいので防犯対策のアピールにはなります。

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ホンダシャドウ750に使用。これまでバイクカバーを使用していましたが、小キズが気になり、今回セールだった為XLを購入。組み立ては１人で行い、2時間ほどで完成。シート掛けは2人で行った方が良いと思います。コンクリート土間に軽トラの荷台用ゴムマットを2枚使用。ゴムマットのサイズは2m×1.4m×3mm。精度に関してですが、骨組みはパイプフレームで 強度に少し難あり。カバーは縫い目のほつれがかなりあります。中から見ると所々小さな穴があり、防水テープを中から貼りました。また写真を載せましたが、最後まで完全に閉まりません。まだ組み立てたばかりなので馴染んでくれば完全に閉まると期待します。使用感はまだ使い始めたばかりなので何とも言えませんが、カバーと違い降車後すぐしまえるのでとても便利です。XLサイズなのでかなり余裕がありミラーやハンドルがフレームに接触することなく納車できます。

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以前もサイズ違いを購入し不満もなかったたので、増車に伴い追加購入しました。
残念なことに、裾部分を留めるバックルが緩く、直ぐにロックが外れてしまう欠陥がありました。

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スズキTS185ER長2,160幅860高1,125(全てmm)に45LのkrauserK2を載せて使っています。
少し余るかんじなので1サイズ小さくてもよかったかもしれませんがカバーの場合は大は小を兼ねるので問題なし。
比較的サイズの近いセローその他の車種に大きめのトップケースを積んでいる方にはおすすめ。
ただバイクカバー全般に言えることですが前後をひと目でわかるようにしてもらえると助かります。

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レビューを参考に購入しました！

走行後被せても溶けないとあったし防炎と言うことで、使って見たところエンジン下のエキパイで溶けました?
なので走行後エンジンが冷えてから使った方がよいと思います！

サイズの方は、ピッタリなのはピッタリ何ですが
テール辺りの上部が何か浮いてるように見えます

耐久性は溶ける所を除いてはまだ分かりません。　
まぁ、普通に使う分には問題はないと思います！

ぶっちゃけ、純正で車種別にサイズ出しているのだからメーカーは何処が熱くなるのとか分かり
その場所を大変だとは思うけど溶けにくくするとか出来そうなもんですがどうなんでしょうかね？

車種はZRX1200DAEGです。

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以前もデイトナのカバーを使用していて、カバーが丈夫なイメージがあるので決めました。サイズはLLサイズなのですが、リアまわりをカスタムしてるので、ジャストサイズでした。
屋根など無く雨ざらしのため、安どこカバーを年に数回交換していましたが、安どこ２枚重ねにして使用するようにしてから雨風に守れるようになりました。カバーの機能も価格相応で満足してますが、センター部にロックベルトがあると嬉しかったです。
ただカバーの色が黒なのですが、真夏の直射日光浴びてて中のバイクとか大丈夫？と不安ですから、中に購入した黒、２枚目に以前から使用してるカバーをつけています。
昔使っていたカバーはすごく持ちましたから今回も持ってくれることを期待します。

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MC42には製品外寸と同寸法の収納スペースが存在します。
ホンダはデイトナに問い合わせたか？って位にぴったり収まります。
箱自体は簡易な防滴、という感じでしっかり作られてます。

不満点は、中に納めるココセコム端末のインジケーターが
非常に見づらい点。一応外部にインジケーターを取り付けますが、
赤色LEDの点滅具合だけのお知らせなのでちょっと不親切。

高いけど、これは生産数と製品の作りを考えれば致し方ない感じ。

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VFR800(rc46-2)用で購入。
サイズ表には当車両の記載はなし。
他製品のサイズ表や他車両の諸元から最初はLLサイズの購入を検討したが、

・商品説明欄にタイトサイズである旨
・当方の車両にはGIVIのステー・モノロックのベースを装着していた

の二点を考慮し、念のため3Lサイズを購入。
すると、全長・リアの高さが足りずリアタイヤ部の裾が浮いている状態に。
恐らくLLサイズではピチピチだったでしょう。

皆さんのサイズ選びの参考になれば幸いです（ハヤブサとVFRって車体の大きさほとんど変わらない！知らなかった）。

性能・品質はまだまだこれからなのですが、まぁメーカーさん的に信用してます。

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写真はMサイズをNC750Sに取り付けた状態です。ゴムが強めなので、強風で外れることは無さそうです。フルカバータイプは着脱が面倒、マフラーの熱で溶けたり取り外したあとの収納場所に困ったりで、その割に湿気がこもって錆びてしまったりとイマイチです。このハーフカバーは着脱が容易で畳むととても小さくなり、車体の下部を保護できないというデメリットを補って余りあります。私は風雨対策というより、ハンドルのスイッチ類やメーター回り、シートなどの樹脂部品を紫外線から保護するのが主な目的なので、概ね満足しています。
難点といえば、雨で一番サビのダメージを受けやすいステアリングステムがぎりぎりカバーできるかできないかという大きさでしょうか。あと少しだけ大きければと思います。フロントフォークはホント錆びやすいですから。

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ツーリング後にエンジンが冷めるまで、又は雨&風等のカバー傷を防ぐ為と思い購入しました。
商品の素材等は満足していますが、適合車種でサイズをMでOKと判断しましたが、やはりZZR1100には、ピッチピチです。大は小を兼ねる。
同等のフルカウル車はＬサイズをおすすめします。

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