ホンダ・フォルツァZ MF08に47リットルのGIVIを取り付けてある車両に使用しました。
バイクは普段から屋根付きの駐輪場に保管してありますが汚れや盗難防止の為にカバーを掛けてあります。
今まで数種類のカバーを試していますが、いずれも1~2年程で破れてしまいます。そんな訳で消耗品と割り切って低価格の物を使用していますがこの商品はその中でも安い部類に入ります。
このカバー自体は初めて使用するので耐久性は分かりませんが、同じ素材(ポリエステルタフター100％)のカバーは使った事があり、1年半程で買い換えました。
生地は非常に薄く頼りない感じですがとても軽いので取扱いは楽です。防水性は屋根付きなので多少雨に濡れる程度だから浸透する事はありません。ただし裏起毛などではないのでバタついたり脱着時にカウルなどに擦り傷が入るかもしれません。またワイヤーロック用の穴がフロントにありますが大きさは充分ですがアルミのハトメ製なので脱着時の疵が心配です。
フォルツァに掛けた時のサイズは車種専用品のようにぴったりで裾の長さも完璧に下まで届きます。またリヤ側は紐で裾が絞れるので風でめくれ上がる事もありません。中央の紐は使用していないので使い勝手は分かりません(私は野良猫侵入防止の為に写真のように中央をぐるっと一周別のバンドで締めています)。
結果的には新車や高級車など擦り疵の気になる方にはあまり薦められませんが、そうでなければ価格的にも納得のいく商品だと思います。これで2年以上持ったら確実に次もリピートしますね。

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NC700Xの前輪にぴったりサイズでした。重いので持ち歩く気にはなりませんが、バイクカバーが風でまくれ上がって困っていたのが、こいつのおかげで解消しました。

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2年間使用して。
使用場所は屋根有り・壁無しです

大体1年目で↓の事が起こりました
まずUVカットはしません
このカバーの下にREITの匠インナーカバーを入れてますが凄く変色してます
そして、台風後にカバーを外すと内側に黒いカビっぽいものが・・・
インナーカバーが湿ってることからベンチレーションは合ってないような物？
コミネカバーと匠インナーカバーの相性が悪いのかも？

車体への埃・花粉・黄砂対策として使うのが良いかなぁ
ただ、カバーをしててもホイールには埃がビッシリ付きます

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通勤車両に使用していますが、コンパクトな為外してジャケットのポケットに入れても嵩張りません(重さは感じます)
この値段でワイヤー迄付いているのは良心的です。
お勧めします。

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CBR400R(2016)用で一緒に購入した同メーカーのブラックシンプルカバーの擦れ傷対策のインナーとして購入。400cc以下用との事でしたが、まったくサイズが小さく使えません。ネイキッドには良いかもしれませんが、カウルがあったりウインカー位置が遠いSSには無理です。
取り付け説明にある前後を見分けるマークも実際は付いていなく、どうやって被せるのかだいぶ悩みましたが、とうとう駄目でした。

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CBR400R(2016)用に購入。サイズ表にはなかったので、サイズ表にある他車のサイズと照らし合わせ決めました。結果サイズぴったり。色もブラックで夜は暗やみに溶けこみバイクの存在感を消し、防犯対策にも良いでしょう。ただ安いランクを選んだので、直射日光では材質的に長持ちしないかも？その時は安いので買い直して下さい。
あとマフラーの熱には要注意なのと、掏れ傷対策にバイクとの間にタオルとか挟んだ方が良いかも。

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知り合いでバイクを盗まれる話が続いたため、愛車の防犯には高くてもしっかりしたものを買おうと思い、購入しました。

実物は太くて頑丈、そして重い！（約13kg）非力な人だとロックをするのも外すのも大変そうですが、これだけあれば泥棒も盗むことを諦めることでしょう。

柱等にくくり付ける用の比較的細めのチェーンも繋がっているので、私の場合はカーポートの柱に繋いで使っています。

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町乗りのスクーター用に購入しました…
前輪のロックの逃がし穴のリングか、生地から外れてたり…
まあ機能はしますので、特に問題は有りませんが、細部の造りは雑ですね~
防水性はレインコートスプレーとの併用で、問題ないレベルです。
まさに可もなく不可もなくですね！

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メットホルダー用に購入。
番号設定も簡単で、使い方もいろいろありそうです。
切られたらおしまいですが、価格的にも一時的に場を離れるだけなら十分でしょう。何よりコストパフォーマンスに優れています。小さいので、使用していない時はSSのごく限られたシート下でも格納できます。

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GSX-R750 K8で完全にタイヤまで覆います。
裾は前後に太めのゴムひもで引っ張りとめられ、
車体中央に、まくれ防止の紐で車体をぐるりと固定でき安心です。生地自体の厚みもこの値段なら納得です。
総じてコスパは満足です。

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