4.0/5
CB400SBはサイズ表だとLLだったので、LLを購入しました。
前のバイクであるCBR250RはブラックカバーシンプルのLサイズだったので、そのまま使用していましたが、ちょっと小さい感じがして前後ホイールの下がのぞくくらいのサイズ感でした。ですのでLLでちょうど良い感じになるものと思っていましたが・・・どちらかというと、大きすぎてダボダボな感じです。LとLLの中間くらいがジャストなサイズという感じですね。でもすっぽり覆われていて、ほこりや雨水からしっかり守ってもらえそうです。
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1.0/5
使用して1週間ほどで穴が開きました。
メーカーに相談したところ、本製品は耐熱ではないのでこちらの使用法が悪いとの返答をいただきました。
まず思うのはバイクの性質上マフラーの熱は当然考慮すべき点。これを商品説明にないからと言って悪びれず、当然のことであるかのような対応にはあきれます。
おそらく社風がそうなんでしょうね。こういうメーカーはたまに見かけます。
購入される方はそういうメーカーから購入するという点をよく考えた方が良いと思います。
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3.0/5
値段も手頃なので購入しましたがネットで調べると結構切断例があがってます!
結局チェーンを買いました。
商品自体は外カバーが固定されてないのでインシュロックで両端固定しました。
結構太いですがワイヤーカッターがあれば簡単に切断できるみたいなので値段の高いバイクには注意が必要です!
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バイクの保管は屋内なので雨風共に影響はなかったが、ホコリだけはどうにもならなかったので、バイクカバーで防いでみることにした。本当は裏起毛のあるGタイプが欲しかったが、値段が高かったためEタイプを選ぶ。代表的なバイクがサイズ適応表に載っているので分かりやすかった
実際にバイクに被せてみると、フロントが青色なので前後が分かりやすく、カウル専用カバーのため短くも長くもなくピタリと合う。それと裾にゴムを使用していないので、引っ掛かることなく被せやすい。その後は前後どちらかのヒモを引っ張り裾をすぼめ、伸びたヒモをタイヤの位置にあるマジックテープで固定できるので、地面に触れることがなく汚れない親切設計
【使用してみて】
・カバーを被せることでホコリの付着は減ったが、保管場所が土の上で隙間風の多い所のためか、強風の日はホコリがシートの下から入り込んでしまった
・雨の時のような湿度が高い日には、微量ながら蒸れがあった。浸透性はそこまで高くないようなので、雨が止んだらカバーを外して拭いてあげるといい
・初めてのバイクカバーだったが、カバーを外して折り畳む時に思いの外大きかったので苦戦してしまった。折り畳んでもコンパクトにはならず、結構かさばる
【総評】
・カバーを被せる被せないでいえば屋外は勿論、ホコリ防止として屋内でも被せたほうが良いと実感した。カバー裏に起毛はないものの、生地はペラペラというわけではなく、必要十分な厚みのため屋内で使用する分には耐久性も心配なさそうだ。ゆくゆくはGタイプにステップアップしたい(`・ω・)
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5.0/5
セロー250用に購入しました。ワイズギア製に比べ若干価格は高いのですが、作りはしっかりしているし、収納用のポーチも付属しており満足しています。チェーンロック用の穴が前後についていることも便利です。
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5.0/5
なんてことはない商品ですがあると便利。
風が強い日などはカバーのばたつきをおさえてくれます。
長さも調節できるので自分の固定したい場所に装着できます。
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5.0/5
今まではバイクに直接カバーをかけてましたが、タンクとすれて細かいキズができてしまったのでインナーカバーを購入。
取り付けはウインカーやステップ、フロントフォークにゴムでひっかけて固定するため手間もかからずキズ防止に役立っています。
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5.0/5
ディスクロックの代わりにハンドルロックを使用していますが、私はハンドルロックと公共物とのロックのためにこれを使用しています。
長さ的にはあと30cmほど長ければ良かったのですが、この長さでも十分満足です。
作りもしっかりとしていて結構伸ばしても硬いですから安心です。
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5.0/5
向い獅子キーです。前回より少し変わったようです。自分のバイクは5種類ぐらいあってそのうち4種類までいけるそうです。ロングはあわないようです。大事なオリジナルは大事にしています。書類入れなど小物は結構この向い獅子にしていますが少しダサイところも味があります。
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4.0/5
前に使ってたシートが汚れてしまったために新調しました。
シンプルで逆に目立たないところがいいです。
ロック穴がもう少し大きいとチェーンロックの場合かけやすいです。またベルトが前に寄ってるのでもう一本欲しいです。
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