これまで (おそらくこれからも?)シャッター付きガレージの生活を送ったことはなく、青空、もしくはサイクルポート程度の屋根付き駐輪場保管でした。
そのためバイクを停めるときは、車体カバーを必ず被せてきました。前車まではワイズギアのカバーを気に入っていたので使用していましたが、サイズも違い、使いまわしもできず今回新たに購入することに。
GSR250Sはハーフカウルとスクリーン付きのバイクなので、カバーの擦り傷が付くのがイヤだったから、(私的には)少々奮発してグレードの高いカバーを選ぶこととし、“匠”シリーズをチョイス。
装着してみての第一印象は、これまでのカバーに比べると“重ッ”。最近はもう慣れましたが、最初付け外しがおっくうになるくらいでした。
表面はナイロンですけど、しっとり感のある感触で値段なりの高級感があるような。機能面では防水性は完璧です。雨の翌日でも外したときにムレた感じは一切受けません。
またワイズギアのものもそうでしたが、こちらのカバーも前後がハッキリわかるように黄色や黒で表面に目印になるものがあり、迷わず装着できます。
特筆すべきはカバーの内側でしょうか。上面はスクリーン保護、側面下側はマフラーやエンジンの熱対策でキッチリと素材を使い分けているところは流石に匠シリーズ。ただ考えてみると私は前車からの習慣で、毛布(ドンキで千円位のもの)を被せた上にカバーを掛けているため、擦れ傷防止効果はわからないし、駐輪後1時間くらいは冷ましてからカバー付けるようにしているから、熱対策もあまり恩恵が感じられない気が。フツーのカバーでよかったのでは！！？

カバーで2万超えって悩みどころでしたが、イイもの買った感はあり後悔はしていません。
あとは雨風に晒される状況で、耐候性が高いことに期待しています。

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28Lの大型サイドバックを付けているため、5Lを購入。
脱着時も余裕で楽にできます。
前回購入は溶けないシートカバーでしたが、一年で生地も薄くなり、脱着時に生地が裂け、ガムテープでの修復だらけの状況でした。
今回のユニカー工業製は、この点期待できます。

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このロックは頑丈で故障？知らず。
バッタ物の赤いだけのチェーンロックと違い
鍵穴の渋さもオイルを注せばすぐ復活しますし
鍵がねじ切れたりもしません♪

が、吹きさらしで紫外線を浴びて
赤くて格好良いカバーが
時間に連れ驚くほど劣化しボロボロになります。

ロック破壊が簡単じゃないよと
目立つカバーで威嚇するためにも
カバー無しで使い続けるのは嫌ですし
「カバーだけ売っていたらな・・・」

売っていました！

どう見ても新品！！！

付け替えに難しいことは全く有りません。
古いのを抜いて新しいのを被せるだけ。

いやぁ、買って良かったです♪

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作りは全く問題なく普通に使えます。
ご覧の通りカーポートの柱に巻くために180cmを選択しましたが、機能としては十分です。

ただホイールを通すときに気をつけて行わないと傷がついてしまいそうです。

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黒い色で人目につきにくいとゆうセールスポイントと手頃な価格の割に丈夫そうな素材を使っている様だったので購入しましたが一年過ぎ位から太陽光の良く当たる部分から色の退色が目立つ様になり二年も経つと黒色が完全に抜けてしまった部分もかなり広がってしまいました。
色落ちがあまり気にならないのなら破損するまでが三年位あったのでコストパホーマンスは悪くないと思いました。

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チェーンのロック（南京錠代わり）として使用しています。安いですがU字のパイプも太く安心感があります。
太いおかげで愛車のディスクの丸穴には通せません。
外出時は写真（下）のようにフロントに装着してディスクロックとして使用しています。
リアにはディスクの形状が違いで、装着できませんでした。

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地球ロック用途で、長めの2m(12Φ、カバー、丸環エンドリング)を購入。ロックはクリプトナイトEV4ディスクロックをチョイス。正月割引で2.3万。
もっと強力な製品は2、3万価格上昇するので、自分的には妥当な線。
プロには太刀打ちできないでしょうが、盗難防止はある意味自己満足の世界ですから・・・3年間ゴジラロックを使用していた身、チェーンも太く十分安心感があります。

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ナイロン製大型ガレージにネコの侵入が無くなりました!

効果覿面です!

柑橘系の香りで近所にも迷惑が掛かりません。

今後も継続使用していくつもりです。

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購入時、スクリーン、左右ミラー、リヤキャリア廻りの高さに対応するか気になっていましたが、問題なく前後タイヤまでスッポリ覆えています。サイズは期待した通り満足しています。

生地の厚さに関して、以前使用していたものより若干薄かったです。しかし脱着の際に少し引っ掛かった位では破けそうにないので、安心はしています。

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屋内保管で、埃避けとして使用しています。
商品説明どおり、ソフトな素材でスリキズは付きにくく、熱に強いので走行後の熱い状態でもすぐ装着出来ます。
ただし耐ガソリン性は低いのか、カバーをかけた時にフューエルキャップの鍵穴の上に位置する処で、ポチッと小穴が空きました。バイクが古いせいか、夏などは走行後にシューーッと音が聞こえるほど気化ガソリンが盛大に通気しているので、厳しい使用環境なのかもしれませんが。

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