値段は高めですが、パッと見た感じ大きく丈夫そうなので、防犯の効果は高いと思います。

持った感じは結構重く、長さもあります。
駐輪場のポールと地球ロックをするにも十分な長さです。

チェーン、カギともに大きく丈夫そうです。

カギの挿入部には蓋のようなものがついているため、埃、雨等によりシリンダーが回らなくなるなどの心配は無さそうです。

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2015年 初売セールの安さに負けて購入しました。定価は8000円するだけあって、大きく、造りも問題ありません。

VMAX1700に使用したので、サイズは4Lです。フロントスタンド、リアスタンドを掛けた状態で、御覧のようにすっぽりタイヤまで隠れます。

屋外保管でないため、雨や風等を防ぐ性能は分かりませんが、埃よけと汚れ防止を兼ねるのであれば、一般的なシルバーのものより、埃等が目立って良いと思いました。カバーで車体を覆う場合、埃等が車体との間に入り、擦れることで車体にキズが付いてしまうことがあります。それを回避するためにも、カバーが汚れているか否かが分かる「ブラック」は良いと感じています。

VMAXはエアインテークが張り出しているため、カバーが当たる部分はやや窮屈になります。逆に、私のVMAXは、ハンドルおよびミラーが純正より低いため、上部に余裕がありますが、純正のハンドルおよびミラーでも十分にカバーできる余裕があると思います。

湿気がこもらないように、ミラーの部分にメッシュ部分がありますが、外からは全く見えない状況で、そこから雨等の侵入もないのではないでしょうか。

フロント部分にワイヤーロックを掛ける穴も開いていますが、赤い縁取りがしてあるので、分かりやすくなっています。

室内保管においては、かなり使い勝手が良いと感じます。

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初売りセールで安かったのでこの際だから買い替えました。同製品を使い続けて1年半ですが、実際にはまだまだ使えそうです。
当初気になった生地の薄さは、意図的に傷つけでもしない限り通常使用で擦り切れる事もなく、何ら不安はありません。見た目には汚れてきていますがコーティングは生きていて、防水性能も低下しているようには見えません。明らかに劣化してボロボロなのは前後の穴の色分け部分くらいです。もちろん実用には影響しません。
同じブラックカバーでスタンダードとシンプルの違いはと言うと、シームテープとベルトの有無だそうで、ちょっとした屋根でもあればシンプルで十分、私のように完全に雨ざらしの場合はスタンダード以上が適当でしょう。更にプレミアムでは生地の強化と、内側に柔らかい布の張り付け、そして標準でボックス対応だそうですが、そこまでのこだわりは無く価格差も考えると、スタンダードを買い替えていくのがコスパ的には一番だと思います。

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タイヤと公共物との地球ロックやブレーキのディスクロックをする際はしゃがまないといけないため、他の自転車やバイクでいっぱいの時はしんどい部分がありましたが、ハンドルを固定するだけなので、ロック作業が楽になりました。
画像で見る以上に大きい印象を受け。重量もやや重めかなと思いますが役に立っています。

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防水カバーをしていると、どうしても傷がついてしまうので購入してみました。
今までは防水カバーの下に古い毛布をかけていたんですが、この製品の生地は軽くてソフトで伸縮性もあるので、大型車を必要充分に保護してくれていて（Lサイズです）、外したあとも収納に困りませんでした。毛布は重くて置き場に困ります。
耐久性はまだわかりませんが、自分はリピーターになると思います。

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交換しました。カバーの前後がわかりやすいということと、価格的に安いというのが選定の理由です。元々、バイクカバーに過度の要求はしていないため、特に不満はありません。サイズ的にもゼファー1100に対してマッチしていると思います。

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ハヤブサにGIVIのE55を付けて使用しています。(4Lでちょうどいいです)
トップケースを付けたままで被せられるカバーは数少ないのでコレはありがたいです。
黒いカバーなので夜はバイクがあると気づき難く、夜間の盗難防止にもなっていると思います。

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　FXDF（純正スクリーン、シーシーバー付）に使用しています。10年以上Y社の防炎カバーを取り換えながら使っていたので、それと比較しての印象になります。
　大きさ4Lでちょうどいい感じです。生地も厚く耐久性も良さそうです。生地の縫い目には防水テープが施され手間がかかっています。その性能ですが、残念ながら完全防水というわけにはいかないようで、タンクとシートのつなぎ目付近から雨水が浸みてきています。ただ、その量は以前まで使用してきたものより極少量です。
　ばたつき防止のベルトが付いているのですが、カバー本体に固定されていなので脱着のたびに付け直すのがちょっと面倒です。また、その長さが短めでシート高が高いバイクでは下部がめくれている感じになってしまうかもしれません。
　価格を考えるととてもよくできてます。次回はプレミアムを試してみたいです。

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同カバーを前車から使用していましたが、そろそろ替え時と思いカワサキブランドのカバーに変えようか迷いましたが、カワサキのZX-14Rにサイズピッタシで前後の区別がしやすく、やはり前後の紐を絞るだけでバタつきが防止できるのは慣れているからかもしれませんが、胴回りをベルトで絞るタイプよりは簡単で効果が高いと思います。
前カバーを長く使用してきたせいか新品は流石によく水をはじき青色が綺麗でした。

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GSR250に取り付けました。
説明書や取付方法も分かりやすく、初心者の私でも
自力で取り付ける事ができました。

結構大きい音で、イタズラ対策にはバッチリだと思います。

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