車種はトライアンフのサンダーバードスポーツです。

ちょうど良い大きさでした。

使用した感じ、特に不備はないと思います。

カバー前後にロック用の穴も開いており、エンジンが冷めていないままで使用しても問題ありませんでした。

値段的にも、高すぎるわけでもなくよいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カバーのサイズが小さいためオフ車では地面付近はカバーできません。そのため風が入り込んで飛んでしまいました。
固定したりフィットさせる機構もないので別途ヒモを用意して縛りましたが生地が薄くナンバープレートやステップバーなど角当たりする箇所からどんどん破けていきすぐに使い物にならなくなり残念な商品でした。
屋内で埃除け程度なら使えるかもしれませんが屋外用途ではゴミを買うことになるのでおすすめしません。
売価が安いとはいえ返金してほしいくらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

似たようなディスクロックはありますが、作動用電池が単4であり、どこでも簡単に調達できる点はありがたいです。
警報の音量も十分あり、傾斜に対するセンサーも秀逸なので感度が良く、第三者が触るとすぐに気付けます。
ただ、開錠するのに少してこずると、すぐに警報が鳴ってしまう(自爆？）ので驚きます。
また、ディスクを挟み込む部分の隙間が大きいので、風でロックが揺れないように、片側に5mm厚の硬質スポンジを貼付けて、ディスクを挟み込んだ時に、がたつきがなくなるようにして取り付けています。

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暗闇で目立たなくて、安くて良い商品でした。DAYTONAの商品だけあって、エア抜きもあり、良くできています。もた、購入したいと思います。

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いっしょに買ったバイクカバーにつけました。
マフラーに当たる部分に張り付けるのですが、サイズが思ったより小さく、カバーをかける時に、このシートがちょうどマフラーに当たるように微調整が必要です。
近いうちにもう一枚買おうとおもってます。

バイクカバーのインプレにも書きましたが、副次効果として、バイクカバーの前後が見分けられるようになりました。
カバーかけのストレスが半減です(当社比)

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今までヤマハワイズギアのバイクカバーEタイプを使用していましたが、今回はこちらの製品を購入してみました。使用してみた感想は、縫い目の裏にシーム処理がされているため、雨水の染み込みがなく、バイクは濡れていませんでした。ワイズギアEタイプは縫い目の裏にシーム処理がないため、雨水の染み込みがあるので、若干値段は高いのですが、今後はこちらの製品を使い続けようと思います。

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本当にシンプルです。

良い点
・リアタイヤ側に、カバーを絞れるような紐がついてます。
・ひたすらシンプル。
・軒下駐輪でのホコリ避けには良いと思います。

悪い点
・CB1300SFが適合車種に記載されていましたが、自分のバイクにはリアキャリヤとブラストバリアをつけているせいか、カバーを被せても前後ホイールの下半分くらいはむき出しになります。
・腹下を縛れるような紐はありません。自分は積載用のロープで縛って固定してます。

値段相応といったところなので☆3つ。

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高耐久の文句に釣られ2度も購入　一度目はミラー部分

に穴が開き繕う破目に　2度目は材質が塩ビのた

めマフラー部分に穴が・・・耐熱ではないので仕方がな

いが他の素材では耐熱でなくても大丈夫だったが・・・

3か月持たなかったなんだかな~

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屋根つきガレージでの使用なら、まったく問題なさそうです。
ただ、デザインがのっぺりしているので、前後がわからず、カバーをかけるときはちょっと面倒ですね。

ぼくは、カバーの裏に張り付けるタイプの耐熱シートを買ったので、その手触りを確認しながら前後を判別しています。

経年変化はまだ分かりませんが、嵩張らず、最低限の遮光、雨避けができるという点でとても良い製品だと思います。

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屋根付きの自転車置き場（少し屋根からはみ出ますが。）で旧タイプのプレミアム2を使用しておりました。3年半で破け、下部紐がほつれ、中央のベルトストッパも割れました。しかし、この年数持てば良いです。
新タイプはきっと色々改善されていると思いますので、決して安い買い物ではありませんが、実使用期間で考えると、コスパは悪くないと思います。
当方初期型隼で、リアキャリア、BOX使用してますが、このカバーは旧タイププレミアム2と比べると若干大きくなっています。
旧タイプでは、リアタイヤが5センチ程度隠れませんでしたし、車体サイズにかなり近かったので、カバー着脱では、少し気を遣っていました。今度の新タイプは商品写真のように、地面まですっぽりと隠れますのでGoodです。
また、真黒なので、夜目立たなくて良いです。

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