安いだけあって、細いし、短いです。でも、メインのロックとしてではなく、バイクカバーの前後の穴に通して、カバーめくられ対策用として購入したので、これでも十分です。まだ、軽いので、出先でちょっとロック用に使うのも良いでしょう。安いロックなんて！という人はいますが、どんなロックでも中学生のいたずらを防止する効果はありますので、無駄というおkとはあり得ません。

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大型バイクを購入しましたが、防犯対策をケチって後で泣きを見るのも嫌だったので、購入に至りました。
自分は本商品とマルチロックのC16を組み合わせてフレームに付けています。
モノとしては、ずっしりと重く、しっかり作られているので、プロの窃盗団以外には、かなりの効果があると思います。

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ホンダスーパーカブのバイクカバーとして購入しました。
サイズ適合表どうりでぴったりフィットしています。
雨もちゃんと弾いてくれますが、シートとは密着してしまうのでどうしても染み込んでしまいます。
前後がわかりやすくデザインされているのも良い点です。

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今までヤマハのカバーを使っていましたが、値段が高いし、トップケースを付けたらカバーが出来なくなり購入しました。FJR1300にサイドパニア、トップケースを装備したまま、大きさ、形状はぴったりです。地面まですっぽりと覆い満足です。
ただ、今回購入のスタンダードの他にプレミアムを考えましたが、やはり値段が倍近くするのであきらめスタンダードを試しに。素材はやはり値段なり、あとはどのくらいもつかですね。

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ハンドルをアルキャンハンズ・リトルボーイ8インチに変更、ラフ＆ロードSHMサドルバッグを取り付けています。

前回念のためトップケース装着車用の4Lを注文、装着したところ大き過ぎたため買い直しました。

今回はサイズをトップケース無しのLLにしたところジャストサイズでした。
更にSHMシートバッグをつけたままでも被せられるほど余裕でした。

カスタムしてあり、カバーは汎用なためサイズ選びが難しいですが仕方ないと思います。

不満な点は、絞り紐が前にもついてると嬉しいのと(中央ベルトが付いているので風が強い日は○)、黒なので埃、砂が目立つ、収納用のバッグ部分が少し飛び出ていて気になるとこです。

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VTR-F＋デイトナマルチウイングキャリア＋GIVIモノロックケースB37の組み合わせで使用しています。
デイトナに問い合わせたところワンサイズ上を薦められたのでLLを購入しました。
サイズはピッタリです。

VTRの適合はLサイズですがVTR-Fは未確認との事で車両データーから測って返答して頂きました。
サイズで迷ってる方はデイトナに確認する事をお薦めします。

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KDX220用で購入、KDXはハンドルを右にきってハンドルロックですがカバーは左用、サイズはバッチリでした。
購入から4年、カーポート下で雨はさほどかからないが
紫外線での劣化で紐は粉が吹き、カバーも上面がバリバリになり、屋根はあるので購入当初気にならなかったが横殴りの雨では滲みてくるのが目立つようになった。
紐の切れ、カバーの破れはないが、良好な保管には適さなくなってきた。
そろそろ限界かもしれません。
SRにも同じカバーを使用しています。

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チョイノリのカバーが破けてきたため購入。
サイズはぴったりでした、値段の割に前輪にU字ロックを通す鳩目があるのが良かったです。
後はどれだけ耐久性があるかですね。

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サイズ的には中型ネイキッドのLサイズですが、
今後の予定としてリアBOXを付ける為、
即納の在庫があったXLサイズを選びました。

ベルトがない為、ホームセンターなどで買っておく必要があります。
風抜き用の穴がある為強風でも安心です。
前後にロックを通す穴が開いて便利。

若干薄いのが残念。
値段相応かも。

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新車購入時に販売店からのプレゼントでもらってから、使用して3年が経過した報告です。
使用環境はガレージ屋根の隅の方での駐車で、少雨では濡れることがありませんが、横風を伴った豪雨や台風の時には車体カバーの左半分がずぶ濡れになる状態です。
・2年ほど使用した以降は撥水性がなくなり、今では定期的に撥水スプレーをかけています。
・ハンドル、ステップ、ウインカーなど、カバーとバイクが擦れる部分が2年半近くたった時から破れてきたので、今では建物外装用の耐水テープで補強しています。
・ノーマル状態ではサイズがピッタリでしたが、両側サイドバッグ、ハンドルアップスペーサーを付けて車体サイズがアップしたので、今は前輪の下半分がカバー出来ない状態です。
総論としては「次回も購入します」との好印象ですが、次は今の車体に合わせてサイズアップを検討中です。

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