地味なカバーですが、生地もそこそこ丈夫で前後にロックが通せるのは良いです。よくある銀色の車体カバーに比べて値段の割に安っぽい感じがしません。
ただし、1年も屋外で利用してると結構色が褪せてきます。コスパは高いので複数バイク所有の方にもおすすめです。

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2年程使ったゴジラロックのカバーが傷んできたので購入しました。
ロック自体は不具合も無くまだまだ使えるので、補修部品としてカバー単体で買えるのが便利です。

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ストリートファイター848のリアタイヤに使用しています。
意外とズッシリとしていて頑丈そうです。
キーシャッターが少し固いですが、ロック動作自体は軽くスムーズなので使いやすいです。

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地元のバイク洋品店で購入したカバーが、二年を待たずに破損してしまった為に購入。
YBR125は、サイズ適応で探したが不明の為、メーカーの公開されているデータを基に選びました。
若干、タイヤの下端が見えてしまうような感じで、当方、ゴジラロックを使用してますが、通し方を工夫しないと、ミラーを支点にして引っ張られて負荷がかかってしまうのかなと言う印象。
バイクカバーも値段が上がっているので、安さから選びましたが、どの程度の耐久性があるのか。
友人にオススメできますか？に、はいと答えてますが、こればかりは耐久性を見てみないと何とも言えません。
なので、評価はわからんので、無難に星三つ。

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以前バイクショップで販売していたのでCB400SB用に購入、完全防水ではないが結構水をはじき、中への侵入は少なく、ミラー部分に空気穴があるので蒸れない。
2台目のエストレア用として価格も安かったので買いました。

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バイクはWR250Xとなっていますが
月末あたりに変更になる予定ですので
やはりバイクロックは必須だろうと購入。

ダイヤルロック併用タイプも同社で売ってましたが
ま、必要ないだろうという事で、キータイプに・・・

そのキーの部分が、すこし造りが美しくない部分が
あり、安っぽさは感じますが、頑丈そうなのは
とくに違いはないので、ま、こんなもんでしょうか。

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ダイヤルロックなので手軽で便利です。作りもしっかりしていて丈夫です。車体に保管できるほどコンパクトですしいつも車体に保管しているのでいつでも使えて便利です。

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　バイク歴20年余、3、000円以上のバイクカバーを購入したことはありませんでした。以前ほどバイクに乗る時間がなくなり保管の時間が長くなった為、ちょっと高価なカバーにしてみました。届いたパッケージのデカさにびっくり！ヘルメットの箱ほどもあり重い!!中にはグレーのテントの様なもの（第一印象）が入っていました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　広げてみると自動車のビニールレザー製シートカバーを思わせる表面と、裏地は肌触りの良い白い布製で、表面の縫い目には防水シール加工がされており、なかなかしっかりとした作り。バイクにかけてみるとタイヤのワイヤーロック用の穴の色が前後で違っていて向きが分かり易くなっており、車体下に通す固定用ベルトは左右どちらからでも着脱できるようバックルが二つ設置されている親切設計。高いだけあるなという感想です。当方エストレヤにはビキニカウルを装着しているのですが、裏地の不織布はスクリーンに傷を付けにくそうなのもポイント高いです。シート自体厚みがありクッション性も期待できます。
　ただサイズ的にはちょっと小さめというか短めかと思われます。前後タイヤは下までスッポリとカバーされるのですが、シートの長さにちょっと足りないようです。車体のミラーがバレンタイプで折りたたみ可能なので右側のミラーは完全に倒しハンドルを左にロックした状態でカバーをかけているのですが、これでカバー上面の縫い目とシートがギリギリ一致する感じです。ノーマルのミラーでは上に突っ張られてシートに長さが足りなくなると思われます。汎用品なので割り切らなければならないとは思いますが・・・
　本製品は軍用品（誉めてます）のような質実剛健さと、作りの丁寧さからくる高級感を併せ持った良い商品です。格納袋も付属しているのですが、シートと同素材でヘルメットが入りそうな大きさです。重いシートを持ち運ぶことはないでしょうが、防水ポーチとして重宝しそうです。

　

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pcx用に購入しました。
大きいかと思いましたが、丁度良い余裕でした。
作りはしっかりしており長持ちしそうです。
防炎性能も期待できそうです。

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念願のCB400SFが中古ですが購入出来たので、
ロックはしっかりしておこうと思い購入しました。

高いやつはとことん高いですが
これはこれは安いのに頑丈そうで
レビューも結構良かったのでこれにしました。

ただ、他の方も書かれてる様にチェーンを覆う
赤いカバーが固定されておらず動くので
タイラップで両端を留めてます。

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