カワサキZ800用にLLサイズを買いました。

【高さについて】
サイドスタンドで立てた状態で被せていますが、左側は裾がギリギリ地面に擦らない程度、右はわずかにFホイールが露出する程度です。
私は地面に擦るのを避けたいためちょうど良いと判断していますが、すっぽり隠れる方がお好みであれば1サイズアップした方が良いと思います。

【長さについて】
最近のバイクにありがちなテールカウルからナンバーステーが生えてるタイプですが、それを加味してちょうど良い長さです。
ナンバー部分だけが出っ張ってる分、裾の部分は少々ダブつきがありますが、裾の後端は絞り紐があるので気にはなりません。

【質感について】
使ってすぐ大雨に当たりましたが、適度な撥水効果があり水漏れもありませんでした。ただし雨後の汚れはグレーのものより確実に目立ちます。
生地の厚さは思っていたほどではありませんでした。
わずかではありますが、裏から見ると光が透ける部分があるので、生地・黒いコーティングの耐久性が気になるところです。

【その他】
・黒いので夜間目立たない反面、日中日に当たると熱くなります。耐久性への影響が心配です。
・車体の中央を縛る紐は一体の方が便利と思っていましたが、バックルを留める位置を左右どちらでも好きな方にできるメリットもありました。
・ミラーの所に湿気を抜く穴がありますが、車体中央を紐で縛ることにより後ろ半分の湿気がこもってしまう懸念があります。
・収納袋が一体になっていますが、あまり実用的ではありません。カバーの付け外し時、ファスナーの金具でバイクに傷が付きそうで気を遣います。むしろあの位置に湿気抜き穴を付けてくれればと思います。

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切ろうと思えば切れないチェーンはありません。
窃盗が頻繁な場所であれば、この手のを2つと、ディスクロック＋バイクカバーは必要でしょうが、このチェーンは簡易なほど貧弱でなく鍵も良い形状だと思いました。
この価格なら十分です！

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駐輪場などの盗難防止にもなりますが、オフロードバイクのリアフェンダーの上にあるバックにギリギリ収まるサイズですし、他のバイクでも持ち歩けるギリギリノアイズ＝最大サイズの防犯チェーンだと思います。
切ろうと思えば切れないチェーンはありませんが、簡易なほど貧弱でなく鍵も良い形状だと思いました。
この価格なら十分です！

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妻のバリオスにLサイズを、私のDトラッカーXにLLサイズを購入しました。
DトラッカーXは適合表に載っていなかったので製品寸法と車体寸法を参考にLLサイズを選択したのですが、ハンドルやミラーの位置が高いせいか、写真のようにタイヤ下部がはみ出てしまいました^^;リヤにもキャリアを付けている事も影響しているのかもしれません。
モタードやオフ車は3L以上が良いようです。
バリオスにはLサイズでぴったりでした。

生地は思ったより薄い感じがしましたが、値段が安いのでそれなりなのかなと思います。
ミラーの部分がメッシュになっていて通気性を持たせているのは良いと思います。買ったばかりなので効果についてはまだ判りませんが。
捲れ防止に関しては、カバーの下部に通っているコードを絞るタイプですが、強風の時にはどうなのかな？と少し不安を感じたので手持ちのワイヤーとロックを組み合わせて押さえております。
前後にロックを通すスリットがあり、カバーとして求められる必要最小限の機能は備えていると思います。
猫にマーキングされて臭くならないことを祈ってます。

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同じものを3年ほど使用していたが、強風で飛ばされてしまい見つけることができず、改めて購入。値段的に1、2年もてばと思っていたが、紫外線等で生地がビリビリと破れ易くなる事もなく、夏場のマフラーの熱で溶けるといった事も無かった。これの上位版もあるが、所詮カバーは消耗品なのでこの価格帯はお勧めではないかと思う。

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FAZE TYPE-S＋ロングシールド＋リアボックスに取り付けました。ジャストフィットしました。スクーターはプラスティック部品が多いため紫外線に弱く長年青空駐車でほおっておくと車体がボロボロになってしまいます。生地が薄く装着時と取り外し時には気を使いますが紫外線をシャットアウトするという点では十分に機能しています。
買って良かったです。

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今までホームセンターの安物から高級品まで様々なカバーを使用してきましたがいずれ水が浸入してくるので
適度に良い物をと思いこちらに辿り着きました。

青空駐車にバイクカバーの保管状況です。

半年近く使用していますが雨水の侵入は皆無です。

ただ流石に新品時の撥水性は無くなってきました。

こまめに防水スプレーをかけているのが良いのかもしれませんが。

この価格で1年毎に買い替えで済むようなら恩の字です。

色も黒なのでありきたりなシルバーよりかは目立ちませんし、前後も確認しやすく掛けやすく作られています。

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余分なカギやリモコンが増えないで、バイクのキーで操作できるのがよかった。
（カギが増えると煩わしいし、リモコンは電池切れが心配なので。）

エンジンを切って無条件に警報モードがセットされるわけでなく、警報モードのON／OFFをイグニッションの操作で、意図的に選択できるのが良かった。

装着は、イグニッションON／OFFの信号ラインへの割り込みができれば、残りは、電源ライン、インジケーターライン、スピーカーラインの接続で、全てライン端子は加工済みなので、物理的につなぐだけで済み、とても簡単だった。

新しいバージョンで、インジケーターを装着する際、メーター回りを加工すること無く、貼り付けるだけで済むのも良かった。

時間が掛かったのは、カウルの脱着、各ユニット（3Gセンサー、インジケーター、スピーカー）の位置決め、ラインの取り回し方法といった、副次的な作業の方だった。

ONした際にアンサーバックで、警報音が短く1回鳴るのだが、短くても非常に大きい音だった。
本格的に鳴り始めると、相当な音で、近所迷惑になりそうだけれども、プロにあきらめてもらうには、この位がちょうどいいのかもしれない。

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コストパフォーマンスは抜群です。
ただ、鍵がちゃっちくて頼りなく、操作性が悪いです。
まあ、鍵だけ別途購入すれば解決しますが・・・
説明書が添付されておらず、暗証番号の設定に戸惑いました。

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　通常の六角ネジの中央部分に突起部をつけただけの簡易的な防犯ネジです。
　これはこれで通常工具では対応できないので対費用効果の観点からはまずまずなのでしょうが、付属の専用工具の長い柄側が通常の六角なのでこのネジの脱着できません。この部分は是非にでも改善願いたいと思います。

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