組立は2人で実施しました。
作業時間は大体1時間くらいでした。
みなさんの評価を見て、雨対策と風対策の加工をしました。
結構しっかりとしたガレージが完成しましたので、満足しています。
バイクもニンジャ1000sxが丁度入りました。
これから耐久性とかを見て行きたいと思っています。

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カスタムしてるので適合サイズよりも少し大きいものを購入しましたが、ほぼピッタリでした。取り付けも簡単で良いです。

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フロント用のSN-60に続き今回リア用にSN-120を購入しました。
前回同様機能的には問題ありません。耐久性についてはこれから確認していきたいと思います。カギも画像の様に3本付属します。

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レッツ４Ｇ用バイクカバーの上側がボロッボロになったので交換です。




私はバイクカバー２枚掛けです。

１枚掛けと２枚掛け・・・

それぞれメリットデメリット両方あります。



１枚掛けのメリットは・・・

蒸れにくいことです。更には錆にくくなります。



２枚掛けのメリットは・・・

紫外線をガードする。樹脂パーツやゴム系パーツの劣化防止、塗装面の保護にもなります。

また、雨の侵入は防ぎやすくなります。



１枚掛けのデメリットは・・・

雨を防ぎきれない可能性がある。紫外線を防ぎきれない可能性がある。



２枚掛けのデメリットは・・・

蒸れやすくなり熱がこもりやすい。更には錆やすくなる可能性もある。



以上のような点が考えられますが賛否両論です。

やはり雨風完全防備のガレージが一番でしょうね。



私のレッツ４Ｇにリアボックスを装備したのでバイクカバーのサイズが合わなくなっています。


フロントは問題無いのですが・・・

リアが完全にツンツルテンです。（画像１・画像２）




今まではＬＬです（画像３）

リアボックスも大き目ですし、今回からはサイズアップして３Ｌにします。



開封し装着します。



『　ん　っ　・・・　ア　レ　？　？　？　』



『　３　Ｌ　だ　よ　な　ぁ　・・・　』



ここで問題発生です。

なんと?ぉ３Ｌにサイズアップしたのにフロントがツンツルテンに（画像４）



『　Ｌ　Ｌ　よ　り　小　さ　い　ん　か　?　い　（笑）　』



もはやコレは不良品ですね。

個体差という言い訳が通用しないレベルです。



リアとサイドはマシになりましたが、まだまだ短いです。（画像５）

参考までにリアの丈を比較すると５０ｍｍぐらいは長いです。（画像６）

これが当たり前なんですがね・・・



此方の商品はこのようなレベルです。


お　薦　め　出　来　ま　せ　ん　。

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宿泊ツーリング時のために買いました。
使い易くしまう時はコンパクトになります。
屋根無し、野ざらし駐車場にセキュリティ面でも安心して停められます。
もちろん夜露、不意の雨にも助かります。

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固定物とのチェーンロックではなくホイールのみチェーンロックしたかった為、長さは必要無くフロントホイールに丁度良い長さでした。カギも3本付属しています。耐久性はこれから確認の為、星3つとしそれ以外は星4つとさせて頂きました。

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２週間ほど使用しています。
生地の厚さは、厚すぎず薄すぎず、扱いにちょうど良いかと思います。
適度なサイズのものを選べば、縫い目が破れそうにはありません。

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今まで小さいスチール製の安いやつを使ってたんですが小さいとバイクを出し入れするのが大変でしたがやはり純正のガレージのオプション品ということで幅が広いし短い割には傾斜もそんなにないので出し入れが楽になりました。
最初から付けておけばよかったです。
これからデイトナガレージ買う人やイナバのバイク保管庫買う人におすすめです。

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増車のため、以前購入した製品を再購入しましたが、部材本体が一回り細くなっていました。コストダウンのためですかね。セキュリティー製品なのでメーカーとしての意識が防犯より利益と感じられます。

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Mサイズと同時購入。こちらはスクーター用です。
今までは安物のタフタカバーばかりを使ってきましたが、すぐ裂けて浸水し日光に焼かれ1年とたたず機能を喪失していました。
今回は調査と学習のうえオックス生地の厚めのものを探して辿り着いたのがこの製品です。
オックス生地のなかでは安くて性能バランスも悪くありません。簡素なパッケージはゴミも少なくむしろ好印象。
ただ難点もあります。カバー生地自体は強靭ですが、取っ手部分の繊維がすでに直射日光にやられてきています。
いつまで使えるか検証中です。

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