近所の野良ネコがシートに座って物凄い臭いが付いてしまったので、カバーを探していました。コストパフォーマンスは断トツだったのですが、性能が少し不安でした。実際は全く問題なし。中央下に止めのベルトもあり風で飛ぶこともありません。前にはブルーの三角形があるので、カバーセットの位置が分かりやすく素早くできます。
HONDAのVFR800で、4Lがベストマッチでした。

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初めての盗難警報機だったが取付は簡単ですんなりと導入が出来た。
何かと物騒な話も聞くので不本意では有るものの必要なものと考え、総合評価が高いこの製品を購入。
今のところ誤作動もなく、しっかり動いている。

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今までバイクの盗難に遭った事はありませんが、常日頃の対策が肝心ということで所有している全てのバイクに警報器は取り付けてあります。種類も純正を始め、色々なタイプを試してきましたが社外品は短寿命との結果が出ました。そこで今回は安価なタイプを捜し、このコンバットにしました。
取り付けはバッテリーのプラス、マイナスに接続するだけと至って簡単。本体も比較的コンパクトなので取り付け場所もそれ程気になりません。防水構造にはなっていませんが警報器という体質上、外部からの影響を受ける場所(水に濡れる)に付ける人は居ないと思うので問題はありません。
感度は本体から出ている線の組み換えで3段階に調整出来ますが、車体内部に付けてしまうと後からの変更は困難です。また衝撃には敏感ですが揺れにはほぼ反応しません。
BJの場合、フロント部分に付けましたがフロント以外への衝撃だと強でもあまり反応しません。しかしフロントは過敏な状態なので自作で強中を簡単に切り替えられるスイッチを併設しました。
同じ物をニンジャにも付けましたが弱中では殆どの状況で発報せず、強だと指先で触れただけで発報し風でも誤発報し続けたのでリードに移植しました。
リードではBJと同じで強にしておけばそれなりに発報しますし、ピヨピヨと2回鳴ってスタンバイに戻るので誤発報でもあまり迷惑にならないので気に入っています。電波の到達距離も試した限りでは見通しなら40mぐらいはいきます。
また最初のコンバットは付けてから7年になりますが故障もなく働いています。
結論としてはどんな警報器でも取り付け位置や角度などで感度は大きく変わってしまうので最適な感度にするにはじっくり取り付ける必要があります。それが出来るのならコンバットは充分に盗難抑止効果はあると思います。また他の警報器よりスタンバイ中の消費電力が少ないのでお奨め出来ます。

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ninja250rにしLLサイズを使用で写真のようにすっぽりと覆うことができる。
3年程使用しているが最近ドシャ降りの雨の時には浸みるようになってきたのでそろそろ寿命かもしれない。
内側は一般的なカバーに比べて柔らかくバイクに傷をつけづらくなっているが、カウル車の場合はシーツ等をかけてからカバーしたほうが万全だと思う。

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インパルスで使用しています。以前購入したワイヤーが短かった為こちらを買いました。
思ったとおりの長さ大きさで使用にも申し分ありません。
シートベルトにロックと共に取り付けた時も邪魔にならない大きさです。
これから購入されるのであれば、こちらを買えば間違いないでしょう。

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これまで安物で済ませていたのですが、コイルと合わせて新調してみました。
縦・横の大きさは問題なかったのですが、厚さが若干あり、更に重さが想定以上。

シートベルトに取り付けるには少々重すぎて使いませんでした。
作りなどは問題ありません。
もう少しシリンダー部分が薄くして軽くなる様作られていれば使いやすいかもしれません。

結局、収納BOXのあるPCXで使用しています。

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今まで使っていたキジマのコンバットは私の使用環境だと誤発報が多く、安価できめ細かい感度調整の出来る警報器を捜しこの製品に辿り着きました。
この製品は出荷に前動作チェックを行っていて商品到着後8日間を初期不良保証期間としているとの事なので商品到着後すぐに説明書通りに新品バッテリーに接続してチェックしてみました。
すると動作しないのでリモコンの電池を新しい物に換えて試しましたが結果は同じで動作しないのでウェビック経由でメーカーに検品してもらいました。結果はリモコン電池の容量不足との事で納得は出来ないものの今回はちゃんと動作したのでバイクへの取り付けを行いました。取り付けはバッテリーのプラス、マイナスに接続しアンテナ線を伸ばして取り付けて完了です。
この時、この手の警報器は衝撃に敏感でも揺れに鈍感な物が多いので衝撃の伝わり易い場所で雨や洗車の水がかからない場所となりますが、この警報器は驚く程に小さいので取り付け場所に困る事はありません。
8段階の感度調整もリモコンで簡単に出来て感度最弱と最強の違いは歴然、どなたでもきっと自分好みの感度が見つかります。リモコンの電波到達距離も申し分なく部屋の中からでも操作可能です。
アラーム音は120dbとの事ですが意外と小さく感じます。ご近所迷惑が気になる方なら車体の中(奥)の方に、近所迷惑より泥棒撃退最優先の方なら外の方に付ければ大丈夫だと思います。
アラームは30秒鳴り続け(リモコンによる停止は可能)、その後スタンバイに戻る事になっていますが実際には30秒近く鳴っている時もあれば3~5秒程で止まってしまう事もあります。「これって不良？」と思いながらも取り外しが面倒なのでこのまま使う事にしました。
結果からすると安価で感度調整機能や警報が作動していた時のお知らせや自車位置確認のアラーム、コンパクトで高品質なリモコンなど、価格を超えた機能は大いに評価出来ると思います。
品質にこだわる方には薦められませんが消耗品、使い捨て感覚の方になら絶対お薦めします。

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V-Strom650国内仕様で使用しています。

午前中に大雨が降り、午後に雨が止んだところでカバーを外してみたところ、バイク全体が酷い結露で水浸しになっていました。無風だったので地面で温められた水蒸気が溜まってしまい、抜けなかったようです。また、地面に近い部分は跳ね上がった水が起毛素材に染みこんでいました。湿度も高く乾きそうになかったのでバイクから外して裏返して干しました。

上記欠点について理解した上で使用するなら、布地も丈夫であり、裏地が起毛でキズがつきにくく、値段もそれほど高くないので悪くはないと思います。

あるいは予算が許すなら価格が倍かそれ以上となりますが、他社製品にある防水透湿素材を採用したカバーを候補に入れた方が良いでしょう。

サイズについては4Lを選択しましたが、調度良いと思います。フロントはスクリーン位置真ん中（標準）でフロントタイヤのリムが見える程度、リアは地面に着くか着かないか程度です。現在SW-MOTECHのアリュラックとモノロックベースを装着していますが、リアタイヤのリムが見える程度の位置です。

「はい。オススメできます。」を選択していますが、乾きの悪さから条件付きでオススメできるとさせていただいきます。

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バイクカバーは高価なものでも結局は2年程度で消耗しますのでこの辺りのもので十分だと考えてます。色が黒というのは奇抜ですが相当に汚れが目立ちます。

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BMW K1200RSで使っています。K1200RSは標準ではカウルミラーではないのですが、私のはR1100Sのミラーをカウルに移植する改造がしてあるのでこのカウルミラーサイズがちょうど良い具合です。

基本的に屋内ガレージ保管なのでフル装備の車体カバーは必要ないのですが、配車の都合で一晩以上カーポートの下に出しておいたりする場合もあり、埃よけには古シーツ等で十分ですが一枚で覆いきれなかったりずり落ちたりもしますので…

屋内専用ならば同社のインナーカバーも良いのですが、販売政策上か通常のカバーの方が安く手に入れられるので、たまたま大特売で手に入れたこの製品を使っています。縫製もしっかりしていて裾にゴムが入っておらずドローコードで引き絞る構造なので着脱も楽ですし、少なくとも直接風雨にさらされないライトな用途では長持ちしそうです。

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