生地も厚くてしっかりとしています。
ZX-11（ZZR1100）だとLL指定なのですが、以前他のカバーで指定サイズを買った時に社外マフラー（SP忠男 スーパーコンバットTWOテール）を装着していたので入らなかった事があったので今回は3Lにしましたが、充分すぎる程余裕があり3Lを選択してちょうど良かったと思います。

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ホームセンターで購入したカバーが破れてきたので、新しいカバーを探していました。
兄がこのカバーを使用しており、2年ほど経っているのに破れなどが無いため同じカバーを購入してみました。
メーカーもヤマハで信頼性があり、以前のカバーより強度があるように感じました。
W650用で2Lでしたが、ゆとりがありますのでカバーを被せるのも楽で良かったです。

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webikeモニター
この鍵を初めて見たときは今までの鍵はおもちゃに見えるくらい存在感があります。
重く、大きい分、使用時には大変かと思いますが、それだけの価値のある商品だと思います。

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この度、乗り換えた嫁のエストレア用に購入。
通勤にも使うので、積載スペース皆無のエストレアなので
これにしました。

ディスクロックは面倒なのと、きっと忘れるので（笑）

手軽で目立つので、いいと思います。

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キャリアレスの方には不要かとも思われますが、純正なのできっちりとリアキャリアに装備できます。盗難が多い車種なので少しでも安心感をと思い購入しました。

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出先使用という前提で安心感のあるクリプトナイトかABUS製のリア側に設置できるコンパクトなディスクロックを探していました。
旧車のため純正ローターが8ミリとぶ厚く、穴も12ミリまででインナーローターにしか空いてないため選択肢が少なかったのですがこれが条件に適合しました。
このシリーズの上位モデル同様、装甲ボディに覆われ鍵穴もドリルガード付きです。
鍵自体もグレードの高いものです。
U時部分は11ミリのハードスチールにABUSお得意のダブルロッキング機構（1か所切断しただけでははずせない）で値段が張る分良い作りしてます。
肝心の使い勝手は分割式ですが今まで使っていたピンスライド式と脱着時間は変わりませんでした。
私は装着するとジャストですが車種によってはワイヤーを接続し地球ロックするという使い方もできそうです。
短時間の駐輪ならかなり安心感を得られると思います！

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以前使用していたときカギをなくして、あらゆる方法で壊そうとしましたが壊れませんでした。

それほど頑丈なため新しい単車でも愛用品です。

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LEAD110に取り付けました。　
取付はスクーターは仕方がないですが結構外装を取り外す事になります。
使用感はアラームセットはキーをOFFするだけなので手間なしです。
ただセンサーの感度の調整がが出来ないので結構小さな振動でもアラームが鳴り出してしまう事とアラームの音が小さいので少し離れた場所からはアラームがなっても判らないかもと思います。
コストからしてまあ我慢できるレベルだと思います。

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2000年の隼用に購入しました。
・インプレッションで悪く言う人がいない
・値段が手頃
と言う点にひかれて購入を決めました。
商品が届いて早速しようしてみましたが、
左右が分かる、前後が分かる、縫い目にシムシール
など細かいところまで機転が利いています。

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購入と同時にバイク販売店で付けてもらいました。
値段は購入と同時だったので値下げ交渉の材料にして工賃共に下げてもらいました。

説明書が少々わかりづらい部分があり、主要な使用方法以外は使ってません。

イモビアラームということで、イモビモードとアラームモードとわけて利用することもできます。
が、その使い分けが少々面倒です。
センサーの感度も3段階変えることができます。
が、こちらも説明書がわかりづらいので使いこなせてません。

説明書の理解力については、私の読解力の問題なので製品とは関係ないと思いますが、わかりづらいと感じる方も他にもいるのでは。

購入時には感度は標準（高）になっているそうです。
普通に使用している時には一般的な住宅街では気にならないでしょう。

9月30日の台風17号が近づいている住宅街では、風で揺れるたびに近所迷惑になっている状態です。

なのでアラームを切ったイモビモードに暴風雨の中で変更しましたが前もってやっておけばと後悔しました。

それだけ感度は良いので、盗難防止としては満足です

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