LED灯の警告とブザー、そしてブレーキとアクセルが動かないのが目視できるため、盗難抑止効果は抜群に高いと思います。

前のバイスガードからのマイナーチェンジにより、100dBから110dBへ音が大きくなったそうです。実際鳴らしてみると、このくらいの音量なら犯罪者の撃退効果はあると思います。

高精度傾斜センサーは、振動検知式のように隣の車のドアの開け閉めやエンジンスタートだけで鳴ってしまうことがないので近所迷惑になりません。

大きさが微妙です。もっと小さくて薄ければ身につけることができるのですが、ジャケットやパンツのポケットに入ったとしてもかなりかさばる大きさで、ライディングに支障をきたします。
幸いCB400SBにはシート下や、画像のようにカウルサイドの小物入れ（内側の底を少し削ったり、ポケットがふいに開かない加工をしました）に入れることができるので、荷物を増やさずに常時持ち歩くことができました。

中国製です。

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【Webikeモニター】

大型バイクの乗り換えの際に合わせて購入。
”中野製鎖工業 :CIアンカーセット”に固定しています。

路面に埋め込んだアンカーと重量17kgのロボットアームは
これで盗まれたら盗難保険に頼るしか無いなと思わせる存在感です。

他の方のインプレにもありますが
カバーの外側から触っても、ロック自体がゴツゴツしているので
ホイールに傷が付く可能性があると思います。

私は気休め程度にタオルを3枚ほど巻いています。(写真左側)

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出先での固定がU字ロックだと不安なので購入。
投げ縄式なので、わりと自由に使えます。

重量も軽いため、シートバックに入れても邪魔になりません。
出先で重宝しております。

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某巨大掲示板で、5000円くらいのチェーンロックのおすすめとして
挙げられていたので買ってみました。

長さが1800mmと長めなので、
地球ロックをするときに便利です。

他の方のレビューでもありましたが、
安心感あふれるチェーン部分と比べてロック部分が多少弱そうなのが
ちょっと残念です。

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生地が旧モデルより厚くなったみたいだったので、Fモデルを買わなくても良いかなと思い、今回はEモデルにしました。
特に、下部のバタつきを抑えるための裾を絞るロープがあるので、捲れ上がることはないかと思います。
寸法もkawasaki車ですが問題ないです。すっぽりタイヤまで収まりました。
青空駐車ではないので、とりあえず3年くらいは持つ事を祈っています！

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過去に2度バイク盗難にあっており、チェーンロックだけでは心配なため購入しました。他の方のインプレにあるように9Vバッテリーセットも併せて購入しました。取り付けは非常に簡単で数分程度でできました。
盗難だけでなく、いたずら防止にも役立つため、高いロックを買うより価格もリーズナブルで効果的かなと感じています。過去に鍵穴を壊されたこともあるので・・・
ただ、欲を言えばバイク用ですので本体とリモコンは防水にして欲しかったです。

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Eタイプを3年ほど使っているうちに、少し引っ張るだけでビリビリ破れるようになったので、買い換えました。今回は防火機能も付いたFタイプを選択しましたが、Eタイプとはアジャスターコードの位置が変わり、こちらの方が使いやすい感じです。FZR1000に使用していますが、大きさにも余裕があり。被せやすいです。後は、防水能力の低下と布の劣化がどこまで持つかの問題だけです。

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宿泊ツーリング用に購入しました。
意外と造りはしっかりしています。簡易な防犯対策には、軽量・コンパクト
で良いと思います。
新製品で、アラーム付きが発売になりましたが、ホテルの駐車場で作動しても
困るので、あえてこちらを選択しました。

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商品到着後早速組み立て。本体の説明書は英語でしたが、日本語の補足書があったのでそれ見ながら組み立て。
工具を使わなくても組み立てられるのは楽でした。
つくりはまあまあだけど、これで四万はやっぱり高いと思う・・・

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ツーリング時などに荷物にならなくてイイかな？と思って購入しました。サイズ的には積載量の少ないCB750のシート下にも十分収まって問題ありません。他の方が書かれているようにヘルメットホルダー代わりに最適かもしれませんが、私のようにバイク本体の防犯用ロックとして考えると物足りないかもしれません。汎用性がありそうなので、コストパフォーマンス的にはイイと思います。

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