【Webikeモニター】
　
以前に使用していたヤマハのバイクカバーが2年半を経過して、破れてしまった為に購入しました。
屋外駐車なので、雨風に強いバイクカバーが欲しかったのも選んだ理由の一つです。
以前のカバーも安くはなかったのに2年半程度で破けてしまったので、今回のカバーがどれほどの耐用年数があるのか楽しみです。
色は青色を選びましたが、遠目でも鮮やかで宜しいと思います。
使用して、約一週間で破れや雨の浸透なし、駐車してエンジン熱が冷えてからカバーをかけてるので、焼け焦げもいまのところはありません。
4星の理由ですが、それなりの値段がしますので…これで1万円を切れば文句なしの5星です。

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最初に実物を見た時には細い鎖に不安感じましたが、ツーリングベースで考えると重さは3キロ以下で検討した結果これに決めました。使いやすく収容性もよく他のデイスクロックと併用して使用しています。

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旧車ホンダアフリカツインのフル装備（ロングスクリーン及びパニアケース三点取付け）においてケースがほぼ覆う事ができ、生地も厚く、手触りも良い感じです。
車庫内駐輪場の保管用としての購入ですので、雨天時のインプレはできませんが、
全然問題ないと思われます。
もしかしたら機密性が良すぎて雨天後の湿気に注意する必要があるかもしれませんが、感覚は個人差ですので自己判断にて検討願えれば幸いです。
他の商品を購入する予定でしたが、在庫不足納期未定との事でこちらになった経緯がありました、結果的には大、大満足です。
決してコストパフォーマンスはよろしくないですがおススメできる商品だと思います。

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これまで使っていたバイクカバーが古くなり、破れたので、新たに購入しました。
実は、ずっと純正のカバーを使っていますが、品質が良く、間違いないので再度、購入しましたが、今回も期待どおりで、生地がしっかりしていて丈夫です。250ccのオンロードバイクですが、カバーのサイズも十分で、バイクの下まですっかり覆われ、雨風ほこりから完全にカバーされます。丈夫で長持ちするので、コストパフォーマンスも良いと思います。

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バイクカバーなんてどれも同じかと思っていましたが、Webike の評価が高かったのでこちらの商品を購入しました。

以前はバイクの下にストラップを通してとめるタイプを使っており、ツーリング後の疲れているときや、夏の気温の高いときは非常にストレスの溜まる使い心地でした。

一方、こちらの商品はバイクに被せて前か後ろのコードを引っぱるだけなので、かがむ必要もないし、本当に使いやすいです。また、前後が一目で分かるのも非常に良いです。

皆におすすめできる商品です！

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【Webikeモニター】
全面耐熱裏地を使用しているカバーを使用していたのですが、2年を経過し劣化が激しくなったためこれに買い替えました。
実はZZR1200を購入した時に初めて買ったのもこのカバーでした。
GIVIのトップケースのためのベースがついているので、ノーマルのZZR1200より5cmほど全長が長いのですが、ほぼぴったりで装着できます。

立毛裏地はないですが、私の場合はそれで問題が生じた記憶もないので以前と同じFタイプにしました。

気になるようなら使い古しのバスタオルでも使おうかと思っています。
なんにしろ、サイズがピッタリというのはいいですね。　（＾-＾）

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屋内式のガレージどころか、屋根付きの駐輪場も夢のまた夢ということで、ずっとカバーで雨風をしのぐという保管方法で過ごしてます。

カバーはいわゆる高級品でも、寿命は約2年ほどと個人的には思うのですが、劣化の原因の多くは紫外線と酸性雨ではないかと思っています。

そこで、比較的良い部類のカバーの上に紫外線と酸性雨を防ぐためのリーズナブルなカバーをかければ、本命のカバーの劣化を遅らせることができるのではないかと考えて、試しに購入してみました。

ホームセンターで売っている裏地なしの合羽のような素材でできていて、商品名にもあるようにXLサイズのバイクカバーとしては非常にコンパクトにたためます。
（裏地総メッシュの合羽の上着程度だと思います。）

思惑通りの保護性があれば、寿命が来たときにリピートしようと思います。

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Lサイズを購入しました。ロンスイしていないTWにピッタリです。
リヤ側と左ミラー部がシルバー色（目印の為？）になってますが、黒一色でしたら大満足ですね。

センターにベルトを通す箇所が左右に設けられており、そこに付属のベルトを通して固定すれば、強風時でもカバーが外れることは無いでしょう。
カバー前後の接地部もめくれ対策の為だと思いますが、しぼれるようになっております。

撥水効果は最初から期待しておりませんでしたが、撥水スプレーでも別途購入して噴きかけておけばバッチリです。
おおむね満足！黒カバー、かっこいいですよ☆

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正直、カワサキ車に関しては余分なスペースが無い分、取り付けに苦労します。
特に、アメリカンとなるとさらに厳しい。
でも、やはり愛車を守る意味でイモビは欠かせないモノです。
本体ユニットと予備バッテリーに関しては工具入れ近くに取り付けする事が出来ますが、かなり強力な両面テープで付けないと付属の両面では油分や汚れなどしっかり取り除いてからでないと剥がれてしまいます。市販のモノでイイですからかなり強力な接着力のある両面テープで固定する事をお勧めします。
一番困るのは、アンテナユニットと本体からのコネクターの接続です。
コネクターには爪が無いのでアンテナユニットとしっかり取り付けをしていないと直ぐに振動で外れてしまいます。
正直、自分も取り付けて直ぐに外れました。
なので、出来るだけ外れにくくするためにバッテリーカバーの上のスペースにアンテナユニットを取り付けるように作業者（ショップの）に伝えました。
一度、バッテリーケースの横に取り付けて貰った時に振動でアンテナユニットが外れ落ちてしまい、何処かに行っちゃいました。
このユニットが無いと全く反応しないので、まずは落ちない事を考えて取り付けた方がイイです。
後は、可動部分近くに配線を這わせない事。
擦れてショートします。
兎に角、取り付けには必ず自分も立ち会い、作業者任せにしない事です。
取り付け位置も、確認してください。

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商品が届くまでは、黒一色のカバーだと思っていましたが、リア部はシルバー色でした。
バイクは通勤用途が主で乗っていますので、カバーを掛けるのは薄暗い時間帯ですが、リア部がシルバー色となっているために、カバーの前後がわかりやすく、重宝しています。

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