チェーンロックと併用。
これだけでも十分効果はありそうです。
キーシャッターも付いているので、耐久性も期待できそうです。

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VTR250で大き目で使用しているが、パーニアケース装着状態でちょうどいい状態なのでその状態を参考にCB1000SF用に購入した。テールバックを装着しなければジャストサイズである。添付写真はMOTOFIZZのテールバック装着である。この状態では、後輪の一部周辺が露出する感じである。問題なし。但し、前後のホイールロックを使用する方は後輪のロック穴が上方にずれるのでワイヤータイプのロック錠がお薦めである。

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Dax125にピッタリでした。
固定用のベルトが最初から下部に縫い付けてあれば、さらに使いやすかったかと思いました。
あとは前側も紐での締付が出来ると、自分なりにはよかったかと。
総合的には、品質・使いやすさ・価格全て満足出来ます。

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3mを購入。z900rsの前後輪に回して使用しました。長さはギリです。重さがあり取扱いは楽では無いけれど信頼性を感じます♪どうかお守り下さいm(_ _)m

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長さ、重さ共に十分なロックです。
輪っかが複数あり、様々なロックの仕方ができます。

不満点は、パッドロックの貧相さでしょうか。
1?2か月で鍵の抜き差しがしづらくなり、鍵穴スプレーを使うなどしましたが、結局デイトナのU字ロックを追加購入し、共用しています。

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ドリルでコンクリ床に穴を開けて留める。

何の知識もないままにフムフムと購入したのですが、17mmの穴を開けるのは慣れていない方だとちょっと厄介かもしれません。自分の場合は最寄りのホームセンターのレンタル品にちょうどいい工具がなかったので穴開けは諦めてエポキシ接着剤で留めてみました。

多分それなりの強度でくっついてくれているっぽいのである程度実用には耐えてくれそうではありますが、商品的には穴開けで留めるのが推奨されているみたいです（当然）。

ともかく勝手に移動させまいという意志が見えるだけでもそれなりに意味はあるのではないでしょうか。

製品の見た目はしっかりしてそうで、クールなような可愛らしいような、実にドッペルらしい感じで好みではあります。

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新車購入時に、ショップにサービスしてもらいました。
屋根なしの屋外で1年ほど使ってのインプレです。
地形的に風が強い日が多く、日当たりもかなりいい所が駐車スペースとなってますが、全く劣化は見受けられません。
雨が強く降っても車体に浸透するような事もなく、しっかりとバイクを守ってくれてると感じます。
バイクカバーも各社いろんな種類がありすぎて選ぶのに困りますが、結局メーカー純正が一番なのでは…と思います。
ワイズギアのは前後もパッと見て分かりやすいし、おすすめできると思います。

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箱裏にX-ADVが書かれていたので購入しましたが、ややキツイです。
ミラーカバーするとぱっつんぱっつんです。
普段はサイドスタンドで止めてますが、ホイールの右側が若干出てしまっています。
センタースタンドでカバーをすれば隠れるかもしれません。

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X-ADV用に買いました。
若干大き目で余裕で車体が隠れます。
余裕がある分強風が吹くとめくれ上がるかもしれません。
自分は車体の前後を自転車のチューブを掛けてめくれない様にしています。

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CB400SBにデイトナのリアキャリアを取り付け、そこにRSタイチの小さめのバッグを取り付けました。そのままでは盗難の可能性が高いので、こちらの鍵を付けました。さりげなくおしゃれな感じが気に入っています。
コードがバネのようになっていて短めなのも気に入っています。

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