取り付けも簡単、何より安い。誰にでも取り付け可能。

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CT125のサイズ的にはMサイズでは全長が足りませんが、すこしぐらい大丈夫だろうと購入したら入るには入りましたがピチピチでした。

Lサイズが適正かもしれませんが、これはこれで風でバタつかないのでありだなと思います。

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昔からバイクカバーで有名な平山産業の商品です。
購入して2週間程度でのインプレになります。

カワサキ Z900RSに使いましたが、サイズはピッタリです。

前後に、盗難防止ロックを使用できる穴が空いています。
中央にはバタつき防止用のパチっと止めるベルトがあります。
左右には、バタつき軽減や通気に役立つ穴が空いています。
カバーの色は、青みがかったシルバー？正直なんとも言えないダサい色だなと思いました笑
あと、カバーを入れるであろう袋が付属してましたが、バイクカバーを持ち運ばないので使いません。カバーと同素材なので、ちょっとしたものを入れる臨時の防水バッグ？として使う日が来るかもしれませんが。

素材がしっかりしているのか、クシャクシャになりにくくて掛けやすいです。
生地が薄いのか、タンクなどにピタリと当たる部分は、エンブレムや模様が透けて見えました。

私にとっての大きなマイナスポイントは、裾を絞るヒモが無かったことです。風が強い日はどうしようか。。。
あとは、中央のベルトのアタッチメントが車体左側にしかないので、壁などで左側に立ちにくい駐輪場では使いにくいです。マフラーの下から手を伸ばそうにも、火傷が恐ろしくてできません。

コスパは良いと思いますが、次回購入するかは今のところ微妙です。

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近くで放火があったので用心の為に難燃性のカバーをと思い購入しました。
適合表通りだとリアタイヤ（ホイール）が少し出てしまいU字ロックがかけづらく、ワンサイズ大きいとハンドル周りがダブダブです。
リアがもうちょい長めだと良いと思います。

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リピートしました。今度は屋外使用です。
取り扱いはやはり前後がわかりにくい
ロックを通す所が金属調なので傷が心配　
耐久性はこれからです。
でもコスパは良いと思います！

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結構太くて頑丈そうです。屋外で使用するので劣化が心配？

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もともとついているパイプ（直径約20mm）だと、出し入れの時に地味に突っかかるのですが、後発商品は改善されていて私のテントにもほしいなぁと思っていたらオプションとして発売されていたので購入してみました。
価格も手ごろなので、商品としては「あり」だと思いますが、パイプのネジ穴の加工精度が悪く穴を広げる必要がありそうな感じで、とりあえずそのままネジを右に手回ししたら入っていったので、余計な工数はなんと回避することができました。
パイプ内側も塗装が雑で、じきにサビてきそうな感じです。総体的に値段なりという感じでしょうか？

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バイク増車につきリピートです。
アラーム付きのディスクロックが他メーカーだとのきなみ1万超えの中、この価格でこのクオリティは大満足です。
取付も複雑なことはなく、はさむだけ。
複数同商品を使用しているので、鍵と本体にセットの目印は必須となりますので色違い等が出ると嬉しいかな…とは思います。
防犯対策を探している方にはお勧めしたい商品です。

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外出時にハンドルロックだけだと不安なため購入しました。
音は車のクラクション以上の音量で、この音がなったままの悪事は無理かと…
耐久性はもう少し使ってみないと分かりません。

ディスク以外にも取付できるので汎用性は高いです。
ただ、ロック解除する際、私は必ずフルサイレンを鳴らしてしまいます。そーっと解除しようにもコツがいるんですかね…

イエローがいかにも防犯してますよと主張してくれるので、本気で盗もうとする人以外には効果的かと思います。
入れ物も付属しててこれは何気に助かります。

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Ninja1000の積載量を上げたいけれど、パニアをつけるかずっと悩んできましたが、機動性を優先させることにし、トップケースを装着することにしました。
箱が付くと一気におじさんのバイク感が出ますが、ツーリング時の利便性UPのためにおじさんになる決意をしました！

（その3）
リアキャリアとベースを装着したので、現在使用しているカバーだと少しきつくなりました。全部入るけれど寸足らずになって、リアタイヤがちょっと覗いてしまいます。（トップケースは外してカバーしてます）
まだ十分使える状態ではありますが、ワンサイズ大きいものに買い替えることにしました。
３?４年使用しても劣化せず、使い勝手もよかったので、同じものをリピートです。

商品の適合でNinja1000は「3L」とのことでしたが、ノーマルの状態では「2L」でちょうどよかったです。
今回はリアキャリアの分、全長が伸びたので3Lにしました。
全体的にゆったり被せる感じになりました。ミラーをたたんでいるせいか前方はぶかぶかしてますが、長さ・高さとも大きすぎることはありませんでした。
ただ、今まではリアタイヤ側でカバーのチェーン穴を通してロックをかけていたのですが、それをやるには寸法が足りず。リアキャリアに余計なテンションがかかってしまうので、無理に穴にチェーンを通すのはやめました。

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