同社のチェーン＆ロックはこれまにも利用しており品質は信頼できます。屋外で10年近く使用して、さすがにチェーンのそこかしこに錆が出てますし、ロック本体の塗装もはげはげになってますが、耐久性が求められる鍵穴は丈夫に出来ていて未だに現役です。この度は2台目のバイク用に購入しましたが、ロック本体が錆び難い素材に変更されており、一段と耐久力を増した印象です。黄色いチェーンカバーは汚れが目立つかもしれませんが（旧型は黒色でした）防犯対策してる観があってこれはこれで良いと思います。思いのほかチェーンの長さが短かったですが問題なく取り付けできました（リアタイヤを固定するならもう少し長い方が良いかも）。防犯性能の面で上をいく製品は沢山ありますが数万円が相場です。本製品はコスパに優れていると思います。

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モンキー125購入時に付けました。
リモコン無しの鍵の操作だけでオンオフの操作が出来る(やり方は書かないでおく)のだけど、オンの時にも普通にオンするだけではイモビが効いてしまう。降りたり乗ったりを短時間で沢山する自分の用途には面倒でたまらない。この金額なんだから特殊な鍵の操作ではなく、鍵自体とセキュリティー本体のチップ等でのイモビ判断してくれると良いと思う。感度に関しては敏感すぎでも鈍感すぎでも無く丁度良い！起こしただけで鳴ります。音量も大きく、音はピとかではなくキュンとキュンキュンでノロマな感じでもなくとても良い。ただセキュリティーの入切でキュンキュン毎回鳴るのは夜は迷惑だし、こまめに止まって走ったりする時にウザったいです。入切時の確認音のボリューム調整や音無が選べると良い。

取付はシートを外して車体側に付いてる２つのカプラーに付いてるカバーを外して差し変え、アラーム本体とインジケータとインジケーター配線の抑えを両面テープで貼るのとスピーカーを2個のタッピングネジでシート下の右前方の2個の穴に合わせてネジ止めする位なので誰でも出来ます。お店で見せてもらった取付説明書(商品には付属しないので自分で取り付ける人は見せてもらうしかない。)ではバイク左側面のシート下にインジケーターランプを付ける事になっているがこんな所につけても抑止力にもならないし、アラーム設定時の点灯確認もしずらいと思います。あともし泥棒がこのセキュリティーを外しただけではエンジンが掛からない仕組みになってるのは良いと思う。(買えばわかるけどちょっとしたギミックがある)

上手く隠しスイッチ付けてセキュリティー使わない時は簡単にオフに出来るようにしたいかも。

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すごく高いので購入すべきか迷いましたが、新車の大型バイクを盗まれてからでは遅いと思い購入を決意しました。安心感は半端ないです。迷っている方がいればぜひ購入をおすすめします。だだ、重量があるのでツーリング等で持ち運びに苦労するかもしれません。私は、CB1300SBのシート下に入れているのであまり苦労はしていませんが。

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ツーリング時の目立ち防止・雨露の防止の為に購入したが、ツーリングでは携帯すれどたまにしか
使用していません。
私は、キャンプではなく宿泊がほとんどでエンジン部・マフラー部の熱が冷えるのを待ってから再度外に出てカバーを掛けるのが面倒、
又、強風が吹いた時（下から風の巻き込み）を考えると怖く他のバイクを巻き込む？と思い、私1台で軒下等など置き場の条件を考えてから使用しています。
実際は、ハーフとは言ってもＬタイプはけっこう床近くまで掛かるので（車種による）夏場は車庫内でホコリ防止にバイクにかけています、注意が必要ですが使い易く重宝しています。
部分的にでも耐熱仕様であれば尚良いと思います。

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今まで シルバーのカバーを使ってましたが、黒になるだけで存在感がなくなります。
マフラー部に 耐熱シートを貼るようになってますが 貼りずらいです。
使って間もないので、耐久性は分かりません。

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中古車を購入しましたが、最初から付いていました。
エンジンを始動するときにいちいちイグニッションを2回オンオフしなければならないのが
面倒です。
エンジンを止めて駐車するときにいちいちイグニッションを2回オンオフしないとアラームが
セットされてしまうので、燃料補給や駐車時にも注意が必要です。
まあ、盗難防止になるのでしょうが、マンション等の集合住宅だとアラームが鳴っても気が
つかない可能性もあり、かえって近所迷惑かもしれません。

最初から付いていたんですが、アラームランプが両面テープ止めですぐに外れてしまいます。
釣り糸とヨリモドシで反対側に引っ張るようにして剥がれないように補強しました。

ヒマがあるときに取り外そうかと考えています。

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数あるカバーから色々試しました。

安いものは100円ショップのカバーから、2-3万円するカバーまで。
カバーに重きをおいているのは耐久性、雨が侵入しないこと、風の影響が少ない事。

デイトナさんのこのカバーは私が必要としている機能を備えながら、他のカバーに比べて安価で非常にコストパフォーマンスが高いと思います。

今回は増車により買い増しですが、同じカバーの別サイズを一年以上使っており、今でも現役です。また、劣化はほとんど見受けられません。

サイズ表に記載の車種指定のサイズを購入し、下までしっかりカバーされています。

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ワイズギア製のバイクカバーを仕様してるのですが
屋外保管ということもあってほんの僅かですが擦り傷が入るのを何とかできないものかと…
というわけで今回この製品を購入してみました
生地は薄手でツルツルですコレなら擦れても傷にならないかな？

２枚かける事になるのでそれが手間ですね…あ、それならその分でもっとお高いカバー買えば良かったのか？（笑）

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屋外保管ではカバー必須なのですがこの製品で２?３年は使えます
撥水性能は期待しない方が良いですし擦れるとほんの僅かですが傷が入ります
バイクカバーの意味は雨避けというより埃避けと防犯と思っているので問題ありません
もっと安いカバーもあるでしょうが使い勝手とコスパでこの製品を愛用しています。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
デイトナが自信を持って商品として開発売り出したという「自信」という部分を信頼しました。
【実際に雨の中で使用して如何でしたか？】
約1か月使用して何度かの雨がありましたが未だに水が弾かれて、雨水が水玉状になっています。
もちろん車体がぬれることありません。
【使用した雨量、時間などの環境を教えて下さい】
雨が舞うよう霧雨から通常の雨足まで、未だに台風級の経験はなし。
【期待外れだった点はありますか？】
非常に重たいです。カバー自体の重さが片手で持つには大変です。
両手でよっこらしょってかんじです、防爆マットのよう重さ（想像）
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ぜひ良い商品ですので、沢山販売をして価格を安く安くしていってください。
【比較した商品はありますか？】
匠のカバーとヤマハのカバー、デイトナの通常のブラックカバー
【その他】
バイクを大切にしたいけど、車庫がない、屋根付きの駐輪場に止められないといった人達には値段が張りますがオヌヌメでっす。
ちなみに、風対策に百均で買った自転車用の荷造り紐をカバーのしたに巻いています。
また、外した後のカバーの行方を皆さんどうしていますか？私は、外の外壁あたりに大きめの蓋つきゴミ箱に入れて収納しています、楽ですよーおためしあれっ

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