これまで同じくデイトナ のブラックカバー・スタンダード2を6年半ほど使って来ました。
カバーは消耗品で2-3年でダメになるものだと思っていたのですが、デイトナ のカバーはだいぶ長持ちしました。
また、外にバイク置いていますが、バイクが汚れる事も少なかったです。
それでリピートで買いました。
雨に強いとの事ですので、これからの耐久性に期待です。

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確かに走行後のマフラーにくっついても溶けない点は素晴らしいですが、耐久性はいまいちでした。
縫い目の補強がなく、簡単に破れます。
また、表面が若干毛羽立ってる感じで、埃が落ちにくい印象で、生地も部厚い分重いです。
ヤマハブランドのカバーは薄いですが表面がツルツルしていて埃が簡単に取れ、
力のかかる端部分に補強の縫い目があるのでかなり強度が高かったです。

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ZX-6Rにピッタリのサイズでした。
本当にピタピタです。もうワンサイズ大きくても良いかも？

同じ製品を2枚重ねて青空駐車しています。
雨上がりには、車体に若干の雨水が付着しますが、ビショビショになることはありません。
さすがに大雨（台風）の日はそこそこ濡れていましたが、それでもカバーを掛けないよりは断然マシです！


サイレンサーの熱でカバーが溶けるのを防止するための耐熱シールが付属しています。
これが地味に便利で、乗車直後でも躊躇無くカバーを掛けられます。

また、前後（タイヤ付近）にロープ等を通すための穴が開いているため、そこにベルトを通すことで、カバーが飛んでいくのを防止できます。
これのおかげで、台風の日でも飛ばされずに済みました。

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簡単に装着できます。CBR1000RR（2013年SC59）ですが、サイズ感はゆったりな感じです。見本写真はタイヤの下部分が少し見えてますが、完全に隠れます。（自分的にはその方が良いと思っています。）

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普段ヘルメットホルダーは使用せず休憩時はミラーに被せてバイクを離れるのですが、
ソロツーリングの機会が多いため万が一も考え購入を検討。
純正ヘルメットホルダーはいまいち使いにくく、チェーンやタイヤに近いのでヘルメット内装が汚れやすい。
ヘルメットロックをハンドル周りに付けるか？
Ｄリングにロックアシストなるものを付けて使用するか？
迷った挙句購入したのがこの商品。
３７ｃｍというコンパクトな短さでバック内でも嵩張りません。
ナンバーセット機能付で好きな４桁の番号に変更できます。
鍵式じゃないので鍵を失う心配もないです。
欲を言えばもう少し長いサイズが理想でした。

予想外だったのはダイヤルキーの直径が太くヘルメットのＤリングに通せないことでした
自分はヘルメットをミラーに被せハンドルバーに固定する方法で使用しています。
ヘルメットが裏向きにならず内装が汚れる心配もないのでＯＫでしょう。

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前回気がついたらセンサーの電池切れてたので、いつ切れたのか不明でしたが、今回は2019年11月1日にきれていました。
10月31日にセットしたときはセンサーのランプがついていたので、今回は間違い無さそうです。(^_^;)
前回12月1日にインプレをアップしているので、約１１カ月の電池寿命ということになりますね。
(月21?22日、1回約10時間CR2032ボタン電池×2ヶ)

第2のセキュリティを考えている方の参考になりましたら。

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いろいろなバイクカバーを使用してきましたが、これに落ち着いています。
何十回リピートしています。
これ以上高額なカバーでも、耐水性や耐久性は変わらないです。これからも使い続けます。

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本気の窃盗団には太刀打ち出来ないかもしれないが、チェーンの長さを選べるので、地球ロック、バイク２台ロック、ロックパッドを途中にかましチェーン１カ所切られても盗られない様に工夫できる。
難点は、ロック本体を紛失してしまった場合、ロックのみは単品では買えないこと。
ロック本体はディスクロックとして持ち運びに便利なので残念。
チェーンロックを購入者にはロック単品の追加購入も出来ればと思う。（５ｍ２本で数カ所ロック出来れば防犯効果も上がる。）

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デイトナのバイクカバーに元々付属しているものに比べると、半分位の長さのようです。
２つを連結して、ようやくカバーの上からバイクを一周出来ました。(バイクZ125PRO カバーMサイズ)
さすがに少し長さが少し余るので、調整しました。
機能としては問題ありませんので付属のベルトが破損または紛失したときには代替品として使用できます。
耐久性については不明ですが、作り自体はしっかりしています。

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他メーカーのもと比べて格段に長持ちします。
複数台のバイクがあるので、色分けしようと違うメーカーのカバーを使っていたのですが、結局ウチで使用しているものはコレに統一されました。

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