マフラーが熱い状態でもすぐに
カバー取り付けれるので、便利で助かります。
ただ、カバーの前後がわかりづらいのが難点ですが、
そこは苦になりません。

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XT1200Zに使用しています。
大体の方が心配しているのが車両に対してのサイズやロック等の防犯用品の取り付け、耐熱性かと思います。

私のテネレは常時フルパニアですが、3BOX可と明記されているだけあって、すっぽりと収まります。むしろ余裕があって風などでバタついたり等が心配ってこともカバーに「絞り」がついてるので積載状態に合わせて調節可能です。

今や大体のカバーに車輪ロック用の穴が付いてますが、このバイクカバーも、もちろん付いてます。

収納時に大きいこともあり、かさばるので私はキャンプ用品のペグが入っていた袋に入れています。
持ち歩きには向きません。

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以前もインプレッションを書きましたが、追記です。

先日の台風で激しい風が吹きましたが、ボディーカバーが飛ぶ事はありませんでした。
このバイクカバーは前後から簡単にワンタッチで絞れて、風の巻き込みが殆ど無くホイールや車体への雨の跳ね返りも大変少なかったです。
車体中央下から縛る一般的なタイプより大変お勧めです。

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3年目で一部　裂けができました。

ガムテープで補修をしてまだ使用をしています

いつでも交換できるように「スーパーバイクドレス」
を購入しました。

しかし、まだまだ交換は先そうです（笑）

完全防水でわありません。

豪雨でわ水が浸入します。

エンジン停止後、すぐにカバーを掛けていますが
問題なしでした。

ちなみにホンダ車に使用をしています♪

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今回の台風でも耐候性は問題ありませんでした。
VFR800はサイズ表にありませんでしたので、サイズが同じくらいのBMWやCB1300を参考に3Lを選択しました。GIVIのキャリアベースを付ける前はぴったりだったのですが、キャリアベースを付けた後は、上に引っ張られて多少後輪が出るようになりました。もう1サイズ上の方が良かったと思います。

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やっぱりバイクカバーは消耗品と割り切ってこれにしました。サイズは、100CCモデルには、かなり余裕がありますね。生地は薄いので雨には弱そうですがほぼ毎日つけ外ししますので軽くていいのではないでしょうか。というのも、長持ちすることを期待してこのひとつ前に使っていたお高めなカバー（複層構造生地＋溶けない生地）は厚めで重かったので風にバタついたりは無くかなり期待していたのですが、、雨に濡れると水を吸って重く扱いにくかった。2年後にはシート、ミラーの辺りから破れてしまいました。私のような屋外保管＆通勤使用での環境では仕方ないのかも知れませんね。
なのでWebikeでお買い得品を探してこまめに交換することに決めました。でも2年は破れないで持ってほしいな。

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セロー250用カバーとしてこの商品を購入しました。
普段トップケースをつけたままの為、普通のバイクカバーだと大きめのサイズのカバーでないと入らなかったんですが、このカバーにしたことですんなり被せることができました。大変満足しています。

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新型PCXに純正リアボックス装着、純正ミラーで使用。
フロントタイヤが少し出ますが、Lサイズで丁度良いです、フロントとリアのロック等を通す穴の色が違っていて前後が分かりやすいです。1週間使用した感想ですが、雨の後にカバーを外すと車体が湿っています、雨漏りではなく湿気だと思われます。以上を考慮しても買って良かったと思います。

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カバー関係はサイズ適合で満足度が大きく変わると思いますが、当方VFR1200X でトップケースのみ（サイドは取り外し）でギリギリ被せられる状態です。

しっくりくるように被せるとなるとトップケースをはずす必要があります。

もうワンサイズ上のLサイズがあれば間違いなくLサイズを選んでいました。

大きすぎるのも使い難くはなりますが小さいよりは遥かに良いですので、カバー関係は大きめの購入をお勧めします。

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このカバーかなり生地が薄いですね。30年以上バイクに乗り続け色々なカバーを使いましたが、間違いなく一番生地が薄いです。

ただ、だから全く使い物にならないかというと、私のようなマンション屋外駐輪場にバイクを置いていて、横からかかってくる雨や日常的な土ぼこり等を防ぎたい人間にはかえって都合がいいです。このような使い方の場合、かえって生地がしっかりしすぎている方が湿気が抜けにくかったり、かぶせたりはがしたり、はたまたバイクに乗ってる間家に保管したりする場合も面倒な点が多くなるので。カバーが重ければそれだけ付け外しの際にバイクに擦りますしね。

安かろう悪かろうで、縫製等もいいかげんかと思いましたが思ったよりしっかりしていて、まる一年使いましたがほころびや破れ等も無いです。お勧め。

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