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【Webikeモニター】
取り付け~近所の試運転の感想です。
リアキャリアを付けたいけど付けたままにするわけではないので、取り外した時に違和感が少ない様にこれを購入しました。
取り付け事態は簡単ですが、商品説明に記載あるようにリアのカウルの一部を切り取る作業が有り、思いのほか時間が掛かりました
切り取りラインはカウル裏面に線が入っているため判ると思います。
物自体は、質感がグラブバーが少しゴムっぽいのに対し完全に金属の質感に変わります
さすがに作りはしっかりしています。
フェザー8、FZ8のキャリアに付けるには別途ロック用のパーツが必要です（ヨーロッパヤマハのOPボックス側にロック用パーツが付属されています）
ネットで調べて
ヤマハヨーロッパ :フック＆スクリュー 商品番号：Q5KMTC001432
を使用して取り付けたのですが少しガタがあり走行中びびり音が出たため使用は自己責任でお願いします。
自分も要改善です。
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5.0/5
マジェスティ4HCへ装着しました。
リアカウルに20mmΦほどの穴あけ加工が必要です。そこにステーを取り付けるのに苦労しました。
ボルトは4本で純正キャリアと同じ位置に取り付けるのですごく頑丈そうです。
純正より大きいので荷物を積んでも安定感があります。
すごくお勧めですが、問い合わせの際にメーカー在庫がラスト1個でしたので
再生産しなければ終わりですね。
4HCのキャリアは純正は生産終了ですし、他社でも無いみたいなので新品は
もう手に入らないかも？
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3.0/5
キタコのTLシートに交換したく、ノーマルのキャリアでは、取付できないようだったので本商品に変更しました。
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YZF-R1(07)に取り付けています。
取り付けは、そのままボルトオンで取り付けできますので
10分程度で終わります。
R1は、センターアップマフラーのため、
宿泊ツーリングの際の荷物の積載には非常に気を使いますが、
こちらの商品を取り付けることで荷物固定部分ができますので
通常より大きな荷物を載せても十分に固定できます。
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荷物が増えて、シート下ではスペースが不足になって来た事もあり
リアボックスを取り付ける為に購入しました。
さすが純正指定パーツと言ったところか、しっかり固定出来ています。
キャリア本体もしっかり作られていて、安心感が得られます。
ジビ製35Lボックスを取り付けましたが、問題無く取り付け出来ました。
難点はやはり、取り付け時の、カウルへの穴あけ加工でしょうか・・・
自分の場合は、同じキタコ製の「バックレスト」を取り付けてあった為
そのままの穴を利用出来ましたので良かったです。
ポイントも使えて、お買い得でした。
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3.0/5
最大積載量が3kgなので、リアボックスをつけると中にほとんど物を載せることができません。重いものを載せながら走っていると、キャリアを固定するためのパーツのネジ部が折れてしまいました。停車時なら問題ありませんが、重いものを載せて走るのはオススメしません。
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5.0/5
レッグカバー(スリット)を装着したところ、シート前が寂しくなってしまったので購入しました。ベトナムキャリアを装着すると寂しさがなくなり、格好良くなったと思います。
用途に困りましたが、意外と何でも積めます。ある程度重いものなら固定せず載せるだけでも落ちませんでした。ツーリングネット等と併用するといいかもしれません。
あと、書類や本などを挟めるようになってます。
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取り付けもそんなに苦労なく取り付けられますし、荷かけバーとしても使えますのでケースに入りきらなかったものをタンデムシートの上に載せて、網をかけることで固定させることもできました。
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【Webikeモニター】
出先で急に荷物が増えた時や、停車時に物を置いたりするには
タンデムシートだけでは狭いので購入。
もともとVTR250はキャリアの選択肢がないので車体の色に合わせてキジマ製を選びました。
取り付けると途端に野暮ったくなりますが、それと反比例して便利になります。
特に車庫から出す時、掴む場所が出来たのは予想以上に楽になりました。
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追記：びびり音はゴム製部品（フック＆スクリュー付属）の取り付け不良でした。しっかりつけていれば高速も問題なかったです。すみませんでした。