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4.0/5
鉄の角パイプを使っているので見た目の剛性は頼もしい。
ボルトはニッケルメッキ色に合わせて黒のボルトの方が好ましかった。
整備性は低下した。
バッテリーや、シートを外す作業は面倒になりました。
穴の位置は粗く、シノが必要。と、までは言わないがフレームやキャリアー自体に無理な力が架かっています。
もしかしたら、キャリアーが原因でフレームが歪んだり切れたりするかもしれない。
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3.0/5
積載性ゼロに等しいXR100モタードに装着しました。取り付け後は荷物を載せれるようになり大変便利です。
装着方法は簡単でしたが、左前のネジが書類ケースに干渉するのですが、どういうことでしょうか？モットしっかり設計して欲しいものです。
5つ星をあげたいところですが、上記の理由で3とさせていただきました。
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5.0/5
このキャリアは丈夫です、初めはカウルに穴あけが必要で、別の製造会社のアルミの方を買いましたが、数ヶ月で根元の細い部分が折れました、気づいたら切られたかのように線状に折れていたのであまり重いものには対応出来なかったようです。
こちらの方はフレームに直についているので丈夫で、重いものも安心できそうです。
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5.0/5
箱を付けたくて購入しました。
質感も良く気に入っています。
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5.0/5
DUCATI MONSTER800Si.e.で使用しています。キャンプツーリングに当りテント、寝袋の積載を考え、購入しました。取付けに当ってはウィンカーを外したテールカウルをあらかじめ組み込んでからとなるため、少々時間を要します。なおウィンカーおよびテールライトの配線を一度外してしまうため、メモしておくことをお勧めします。
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4.0/5
キャンプツーリングへ行くために、カブの積載能力をアップ使用と考え、フロントキャリアを装着しました。
取り付けは簡単です。3本のネジでしめるだけで、取り付け完了です！
キャンプツーで実際に使ってみた感想ですが、シュラフと銀マットを積みましたが、問題無かったです。しかし最大積載の5キロ積むとハンドリングが悪くなりそうですが…
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3.0/5
ケースを取り付けるために購入しました。
純正なのでピッタリフィットしてます。
※テールカウルに要穴開け加工。
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4.0/5
ノーマル状態ではやはり積載性がよくありませんのでキャリアを探していましたが純正にしてはスタイリングが最高にいいです。
最大積載量3キロとありますがもう少しタフなつくりにしてほしいです、でもまあ軽いので許せるかなと。
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4.0/5
(1)スポーツラックも同時購入しました。切り替え出来るのが、ステキです。強度・使い勝手に満足です。
(2)取り付けは、簡単です。1時間いりません。ただ、取説は日本語ではありませんでした。
(3)気になる強度ですが、見た目以上に丈夫でした。嫁と何度かタンデムしましたが、丈夫で安定しまくり、だそうです。
(4)もっと安ければ、☆5つです。
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4.0/5
≪経緯≫
以前所有していたAPE50の時使用してとても便利だったのでAPE 100 type D に乗り換えた後も使いたく思い、早速購入しました。
≪取付け≫
説明書どおり、シートを外してリアフェンダーとフレームを浮かすことで、難なく取り付けることが出来ます。
ただし、
私の場合、シートと共締めするボルトの取り付けに苦労しました。
若干、キャリアが数mm歪んでいたせいか、そのまま取り付けた場合、ボルトが斜めにしか入りませんでした。
これでは、フレーム側の雌ネジを傷めてしまいます。
そこで、急遽キャリア側の穴を、9⇒10.5?に拡大し、取り付をしました。
≪レビュー≫
MOTOFIZZ製のシートバック(14リットル)を使用していますが、このキャリアのおかけで、より後方に取り付けることが出来満足です。
シートバックをつけた状態でのタンデムは難しいとしても、一人で走るには十分な広さを確保することが出来ます。
ついでですが、掴む所が出来るので、駐輪場での取り回しが非常に楽になります。
≪総評≫
一度、取り付けてしまえば問題は有りませんが、
この商品は若干製品精度が低いような気がします（50?のときも同じような事がありました）。
ですので、自分で取り付けられる方は注意が必要かと思います。
従って、減点1の★4つとさせて頂きます。
苦労はしましたが、全体を通せば良い買い物だったと思います。
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