【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真と同じ

【フィット感はどうでしたか？】
通常の靴と同じサイズで行けました。
本モデルからつま先の形状が少し幅広になったため、日本人の足に馴染みやすくなったとメーカーの人が話していました。
ただ、靴下の厚みだけでも結構履き心地変わりますのでご注意を。

【使ってみていかがでしたか？】
履き心地は非常に良いですね。
BOAが付いているお陰でガバッと入口を広げられるため履き脱ぎも楽ちんです。
靴自体もそんなに分厚くない為、シフトチェンジもし易いです。
アキレス腱の部分も切りかかれているお陰で歩きやすく非常に使いやすいです。
最初はアドーネと迷ったのですが、アドーネをいざ履いてみると身動きがとりにくく、
自分には合わないと思い、ブロックフローを購入しました。
アドーネの様に防水設計ではないですが、私にはこれで十分です。

【期待外れな点はありましたか？】
デザインがあまりにもシンプルだったのでもう少しアクセントが欲しいと感じました。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
無し

【他商品と比較してどうでしたか？】
タイチを使用していましたが、こちらの方が全体的に分厚く、丈夫なつくりをしています。
逆にタイチはシューズに近い感じなので、それはそれで非常に扱いやすくてよかったです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XPDのX-twoツーリングブーツがヤレてきたのでハイカットシューズを探してたらこちらの商品に行きつきました。
バイクはCBR650Rです。サイズは、26cm。普段は26.5cmなので0.5cm落としました。
使用後の感想ですが、ソールが大きいのか、つま先が大きいのか、めちゃくちゃアップがしにくいです。
ソールを削るかしないとまともに使えません。
あと、シューズの外側、足首より上の部分が擦れます。
使用一時間で擦れすぎて上記の部分から血が出ました。
セパレートハンドルの車種にはお勧めしません。
新型は改善を期待します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

W800に乗る際にスマートで野暮ったくないエンジニアブーツが欲しくて買いました。
少しチープですが履き心地も良くコスパ良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

横幅が少し細身に感じましたが一回履いただけでも
馴染んで来たので大丈夫そうです。
見た目がシャキッとして良いし
足首までしっかりホールドされて安心感があります。

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普段の靴と同じサイズで大丈夫でした。
最初硬いけどはけばすぐなじみます。
操作性を求めるならフラットタイプの方が良いかも。
ただのロードツーリングには過剰だけど
フラット林道なら十分。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これまでオフロードの装備の中で本当に必要か懐疑的であったMXソックスを初めて購入しました。ずっと適当なスポーツ用品ブランドのショートソックスを使っていたのですが、ブーツの新調(アルパインスターズ Tech7 Enduro)にあたり、試しに購入してみました。届いて実際に履いてみましたが、履き心地は普通の長い靴下かな？という印象です。が、それなりの値段だったので何かもっとないのか！と観察してみると所々リブ加工がしてあったり、吐き口がすぼまっていて、走行中擦れ落ちにくそうな感じはしました。今後使ってみてブーツを履いた時の密着性に期待したいところです。色も自分が好きな配色だったので良かったかなと。...ただ所詮靴下にこの値段だとちょっと厳しいかな...

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不思議な感覚です。布の間が防水に
なっているので靴下自体は容赦なく
濡れますし、冷たくもなります。
ただ靴下の内側は濡れないのので
靴下の内側までビチャビチャになるよりは
不快感は軽減されます。どうしても雨の日に
運転しなければいけないと言う時や
雨ざらしで長靴も履けない仕事
とかにも役立ちます。

雑に扱うと中の防水繊維が破けるので注意
ゴム手袋を布で包んだ様な質感です。
洗濯機で洗えますが内側に水が溜まるので
雑に取り出すと中の水をぶちまけるのと
結構乾きにくいです。連日使用の場合は
間に合わないので二足必要です。

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【使用状況を教えてください】
足にフィットし履き心地が良い
冬場のツーリングに長めのソックスが欲しくしかもほぼポイントで済んだ。





▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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短足に優しいブーツです。
最初少し硬いので、履いて慣らしが必要です。

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昨シーズンからオーダーを入れていて、半年以上経ってようやく入手できました。webikに注文を入れて置いたのですが、いつまで経っても入荷通知が来ないので、何気に商品サイトを確認したところ、何故か希望サイズが有ったのでそこで注文を入れました。

「イタリアの職人が一つ一つ手作りで生産している」との事ですが、これが本当であれば、仕方ないのかも知れませんね。
職人の手作り製品としては、価格もそれ程高くない（絶対的には高額な商品には変わりありませんが）ため、買える内に買っておかないと、直ぐに在庫が無くなってしまいます！

日本人専用型を使用していると言うガエルネ。典型的な日本人体型である甲高幅広の私でも普段履いているスニーカーの＋1cmでピッタリでした！
はじめてのトライアルブーツですが、普段バイクに乗る時（オンでもオフでも草レースでも）常用している「Gアドベンチャー」よりプロテクト性は劣ります。
Gアドベンチャーは林道ツーリング用として履きやすさを重視しており、レース用モデルより遥かにプロテクト性は劣りますが、トライアル競技用ブーツが、これ程までにプロテクト性が無い物だとは思いませんでした。
その分、動きやすさは秀逸で、慣らし作業は必要無く、直ぐにでも競技に使用できる柔らかさです。
Gアドベンチャーでは厚目の内装のため普段着より＋1cmでジャストサイズでしたが、バランスクラシックでは薄目の内装のため＋1cmでは若干緩目でした。

メーカーサイトでは「透湿防水性抜群のドライテックを使用」と有りますが、何故か輸入元のジャペックスでは「防水性は有りません」と記載されています。添付写真の通りブーツ本体にも「ウォータープルーフ（＝防水）と記載されたタグが付いています。
動きの激しいブーツに防水メンブレンを使用しても直ぐに破けて防水性が失われるせいなのか？高額商品なのでユーザーからクレームが入らないようにするための輸入元の布石なのでしょうね。
　5?6年前に購入したGアドベンチャーには、ジャペックスのサイトに「ドライテックを使用しており高い透湿防水性を誇ります」と記載されておりました（1シーズン使用で防水性は無くなりましたが）。

輸入元はジャペックスのみで、並行輸入物には日本人専用型を使用していないらしく、正規輸入物はジャペックスの価格操作がされており、定価販売しか認めていません。これは公正な取引を阻害するする不正なものであり、直ちに改善してほしいものです。

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