最初のうちはやりずらく、脱いだり履いたりが面倒だったけど、まあ馴れたらそんなに面倒な事無く、何とか履きこなしてます。寒い朝でも指先はそんなには寒く無いですよ。まだスクーターでしか体験してないけど、いい感じだと思いますよ。

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まだ、硬くてなじんでいないが、フィット感は良い感じです。
サイズは足のむくみを感じる方はワンサイズ大きめをお勧めします。

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今わシーズンオフなので仕様していませんが履いた感じわすごく良いと思いました。
今までわブーツでしたのでイメチェンしてみました。

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早めに注文したので、安く手に入ったのでよかった
欠品で、2ヶ月まちました
サイズ感は、長さは余裕あったが、2Eのわりに幅が思ったより細かった
使用して、柔らかくなってきたら丁度よくなるかな

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脚が短いのと、街乗りように気軽にはけるライディングシューズが欲しくて探していたところ、値引き品で出ていたので購入。
但し、出荷が割引期間過ぎになった関係なのか、期待の割引が無くなり残念であった（1000円ぐらい高くなった）。
購入して思ったのは、インプレを見て、1サイズ大きいもの（自分の場合は0.5cm大きいもの）を購入したが、２Eでも甲幅として狭く、通販で「シューズストレッチャー」購入し、2日間伸張処理をして、やっとスムーズにはけるようになった。横幅が広がった事で、前後のぶかぶかも無く、とても履きやすい。また、厚底なので、足つきがより楽になって、こちらも希望通りのパフォーマンスになった。他のメーカーより価格が安いので、これからも選択に一つとして行きたい。

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オールシーズン使用する方は、厚での靴下履くので、ワンサイズアップ推奨します。

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カドヤの厚底革ブーツ(24.5cm)に使用しています。Lサイズで丁度です。
シフトチャンジペダル接触部分の、摩耗防止のため本製品を購入しました。
装着後は、はげるスピードが格段に減りました。(本製品を装着してもブーツには摩擦力により若干痛みます)
ブーツの痛みは減りますが、当然シフトガードはその分痛みます。
ガードは使用するにつれて底部分(土に触れる部分)が擦れて普通の靴と同様、痛んできますが仕方ないと思います。

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オフロード走行での、ブーツの上側からの侵入を防げます。
ブーツを履く前に脚にはめておいてから、ブーツを履き、ブーツゲイターをブーツの上に被せるタイプなので、走行中に外れる心配も無く、無くてはならないアイテムです。

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小5の子供用に購入しました。サイズは25.0cm。普段のスニーカーは24.5cmですが、長さはちょうど良いサイズでした。（前後に若干余裕あり）
高さについては、甲高タイプのため若干キツめ。一番下のストラップを最大限に伸ばした状態でも少し圧迫感があるそうです。使用し続ければ多少は伸びたり柔らかくなるとは思いますが、同じく甲高タイプの方はしっかり試着をした方が良さそうです。
作りは全体的に良いと感じました。ソールの踵の前部分（ステップに乗せる箇所）は、斜めにカットされており、ステップが引っ掛かって足が出せなくなって転ぶリスクを軽減する形状となっていました。
エントリーモデルのエンデューロブーツとしては申し分ないと思います。
個人的には裏側の「DFG　RACING」のロゴが、80-90年代感があって好きです。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

・イメージ通り

【フィット感はどうでしたか？】
・9.5/42.5表示で日本サイズで27.0cｍ程度。（通常27.0cmサイズ使用。幅EEEで甲高は薄い方）
・海外製なので幅・高さともちいさめです。（サイズ感はナイキシューズ同等）

【使ってみていかがでしたか？】
・同シリーズのニット仕様（同サイズ）を夏用で利用中（2年越し）。
・冬場用で購入。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
・シームレス熱結合マイクロファイバーとPUスエードを組み合わせた透湿防水ライディングシューズ。
　（防風効果あり。防寒もあるていど）
・突然の雨でも安心な透湿防水仕様
・つま先にはTPUインナープロテクション、そしてくるぶしにはTPR素材で補強したバイク用シューズ。
　（シューズ形状が細身で厚みがなくペダル操作がスムーズにできる）

【期待外れな点はありましたか？】
・特になし

※メーカーへの意見・要望
・同シリーズで、BOAスピードクロージャーシステム採用を希望したい。

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