CB1300に装着してますが、ちょい乗りにはジャストの大きさです。

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良く出来ています。3泊4日にキャンプツーリングで使用してみました。テント、マット、シュラフは余裕で積めます。両サイドの小物入れも重宝します。又トップに有るエマージェンシー的な収納部もそれなりに容量が有り又フタには調整可能なベルトが3箇所有るので荷物を載せてベルトで調整すれば荷物が安定します。

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丈夫で見た目も良く購入して良かったと思います。今まで使っていたリアボックスは、32リットルだと思うが容量がもう少しあったらと思う事がかなりあったので思いきって買い替えました。やはりgiviのリアボックスは、かっこいいです。開けしめするとき鍵がないとできないとか節度感がないとかは、少しきになるけど買ってよかったと思います。

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【使用状況を教えてください】
NC750X DCT 2025とSH38Xの組み合わせで使用しています。
純正に比べたら、サイドケースセットで10万以下なので、コストパフォーマンスは高い

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【使ってみていかがでしたか？】
その名の通り、3点で固定されるので、一旦しっかりと固定すれば、ぐらつく事はまずありません。安心できる商品です。

【注意すべきポイントを教えてください】
特に無し

【他商品と比較してどうでしたか？】
初めての購入のため、わからない

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【使用状況を教えてください】
NC750X DCT 2025モデルに装備しました

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【使ってみていかがでしたか？】
まだ街乗りのみの使用ですが、十分な積載量です。
バイクのダミータンクラゲッジと合わせて、大容量で日帰りや1泊ツーリングでの荷物には困らないと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
特になし

【他商品と比較してどうでしたか？】
他のサイドケース使った事ないため分かりません。

【他の注意点】
本製品取り付けには、NC750X DCT2025に対応する3Pフィッティングキットが別途必要です、

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フルフェイスが楽々入って、防水性能があって、格好良くて、軽くて、着脱が楽で、背もたれが付いていて、内装も格好良く安っぽく無くて…そんな贅沢な要望に応える、格好良い商品！２?のペットボトル２本とコンビニ弁当と総菜…二日分の食料を入れても、余裕に入ります！日常使いからツーリング＆キャンプツーリングまで対応！！高いけれど、非常に良く出来ています！！若干傷が目立ちやすいですが、それも味です！取り外した状態で持ち手が付いているので、運ぶのも楽！非の打ち所がない、最高のリアボックスなので心からお勧めします！！

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取り付けステー、SWモテックのアーバンABSと合わせて使ってるので、そちらのレビューもかねて書きます。
まず作りがしっかりしてて、安っぽさは感じません。取り付け自体もそこまで難しくなくて、片側ネジを2本締めるだけです。誰でも問題なく取り付けれると思います。わたしは念のためネジロック剤を塗布してから締め込みました。
一番良かったのは強度です。フル積載した状態でも、たわみやガタつきを感じることが全然ありません。1日250?350km走るようなロングツーリングで、ケースにパンパンに荷物を詰め込んだ状態でも、走行中の安定感はしっかり保たれてます。ワインディングでの取り回しにも不安を感じることはなく、荷物の重さでハンドリングが変わるみたいなこともなかったです。
見た目もバイク本体から浮いた感じにならず、すっきり収まってるのも好印象。バッグを付けていない時はシンプルで目立たないので、派手な改造は好まないタイプにはありがたいです。街乗りの時だけ外しておく、みたいな使い方もしやすいと思います。
年間15000kmくらい走ってて、振動が多い道も結構通りますが、緩みとかガタが出てくる様子もなく、今のところ安定して使えてます。
ただ正直、値段はさすがに高いなと感じます。性能や強度には満足してるだけに、もう少し価格が抑えられていたら文句なしなんですが。それでも、ツーリングの積載量を増やしたいけど強度が心配、っていう人には自信を持っておすすめできる一品です。

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SWモテックのアーバンABS、2025年式XSR900に取り付けて使ってみたのでレビューします。
まず質感の高さにびっくりしました。安っぽさが全然なくて、長く使う道具として満足感があります。取り付けも簡単で、特別な工具とかいらないので、初めて社外パーツを付ける人でも扱いやすいと思います。あと他車種にも流用できる設計になってるのもポイント高くて、将来バイクを乗り換えても使い回せるのは嬉しいところです。
強度も十分あって、走行時の安定感はかなり高いです。1日250?350km走るようなロングツーリングでも、ケースがぐらつく、風でバタつくみたいな不安は一切ありませんでした。荷物の積載量が増えることで、ダム巡りやワインディングを楽しむロングツーリングの快適性がぐっと上がって、今ではツーリングの相棒として欠かせない存在になってます。一度使うと、もう無しには戻れないなと感じるほどです。
ただ気になる点もあります。まず値段の高さ。決して安い買い物じゃないので、購入時はそれなりに覚悟が必要でした。それと実用面で一番の不満が防水性です。雨の中を走るとすぐに浸水してしまって、標準で付いてる防水インナーバッグを使っていても、ケース内の布地がびしょ濡れになります。浸水後の後処理がかなり面倒で、この布地自体、無い方がむしろ扱いやすいんじゃないかと感じるほどです。
正直、防水インナーバッグをいちいち扱う煩わしさを解消して、ケース自体が最初から防水仕様になってくれたら、文句なしの100点だと思います。総合的には質感・拡張性・走行安定性の高さから満足度は高いものの、雨天時の防水性についてはもうひと頑張り期待したいところです。

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日帰りツーリング用にちょうどいいサイズ感のシートバッグ！

10Lなので大きすぎず、バイクのスタイルを崩しにくいのが魅力。レインウェアや飲み物、小物などをまとめて収納でき、ちょっとしたツーリングに重宝しそうです。

荷物を必要最低限にして、身軽に走りたいライダーにぴったり。大容量バッグほど場所を取らず、普段使いにも使いやすそうなところがいいですね。

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吸盤の接続部が回るので平面部分にしっかり張り付きます。
普通に使う分では外れることはなさそうですが、磁石式と比べて一抹の不安があります。
容量はもうちょっと入るかと思いましたが少ないです。そういうコンセプトの製品なので問題ないです。メインのバッグが他にあって、貴重品を分けておくサブバッグとして使うにはいいと思います。
レインカバー付属は嬉しいですが、更に物が入らなくなるので使わないかな。

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