取り付けの説明がわかりやすかったです。

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友人に貰ったOGKヘルメットのRT33のシールド交換に使用しました。A社とS社に比べ、お手ごろ価格なので品質が心配でしたが、何不自由なく使用出来ています。夜間やトンネルでの使用も出来るので実用的で良い商品ですよ。視認性を気にされている方は安心して購入して下さい！おススメします！！

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「チョイのり」程度の距離ならスクーターで半キャップを被るのですが、流石に「ちょっと買い物」の距離では安全性に疑問なので、安全と言えばアライ！っという訳で、奮発してこのヘルメットをチョイス！！私はショウエイやHJCが好きなのですが、このアライらしいデザイン格好良いですよね！そして塗装の質も良い！！正直ベンチレーションはありますがクラシックタイプなので結構蒸れます。ですが、不快なほどではありません。顎ヒモも今流行りのお手軽なラチェット式じゃなく、昔ながらのDリングなのも好印象。内装も取り外せますしアライにしては比較的お手頃価格なのも良い…かなり完成度が高いヘルメットだと思います！！

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このパーツは既に生産中止であり、スズキのＨＰで在庫限りと記されています。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/option_end/lets4l1_l2.html



現状は息子用と化しているバーディー５０。

通勤で日々使用している為に距離も伸びるし劣化も所々に…。

なので近い将来乗り換えになり得るので先にコレを調達（笑）



どうしても中古車のタマ数ではバーディー５０＜レッツ４なのです。

値段もレッツ４が安価だし（笑）

ちょっと部品調達には早いかもしれませんが邪魔にならないサイズなのでОKです。



因みにより安価な右側用（アドレス�X１２５だったかな）が販売されていますが、

レッツ４には取り付けが出来ても役に立たないと思います。

これはシート裏の構造上それに対応する部分が無いからです。

念の為に画像も添付しますので参考に。



私のレッツ４Gは既に取り付け済みです。

メットインに私のフルフェイスを入れるとロック出来ません。

なので必需品です。

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友人にもらったオフロードヘルメットのVFX-WR…チークパッドのサイズが違ったので、サイズ調整に使用しました。メガネスリットはありませんが、無理なくメガネのツルが入り、肌触りも良い！白色なのも格好良いですね！

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今回Mサイズ購入。JAPANフィットとのことで、803より日本人の頭に合うようになっているようです。自分はショウエイのZ-7のMが少し頭部分がキツイのですが、それと同じ感じです。テッペン内装のサイドのスポンジを抜いたらちょうどよくなりました。
ちなみに自分はX-15のMが無調整でちょうどいい頭の大きさです。
品質に関しては小ネジがちゃんとしまってなかったりダクトの接着部分が少しズレてたりしてたので流石イタリーって感じです。
なのでカーボンでツヤツヤで綺麗ですが品質質感は3としました。
あとちょっと重いと思いましたがバランスが良いのか走行中あまり重さを感じませんでした。
ベンチレーションと視界はかなりいいです。
購入を考えている人の参考になればと思います。

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近所のバスケコートに行く際被る、街乗り用半キャップが欲しくて購入しました。購入して使用してみた率直な感想が「良く出来ているな」という事。格安のヘルメットなので正直全く期待していなかったけれど、適度に重さは有るし、デザインも良くワンタッチバックルも良く出来ていますよ（着脱が凄く楽）台湾製なのも嬉しかったです。半年ほど定期的に使用していますが、特に破損する事も無く作りも悪くない。デザインもジャーマンヘルメット風で格好良いので気に入っています。若干大き目なので、頭が小さい人はブカブカになってしまう可能性があるのが、唯一のネックですね。良い半キャップなのでお手頃なヘルメットを探している方に、強くお勧めします！！

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでいつも通りの最高の質感です。
今回は2つ目のホワイト単色RX-7Xで、デザイン違いでは、マン島TT限定モデルと、中上モデルのRX-7Xも所有しており、通勤ではアストロGXを使用しています。

【フィット感はどうでしたか？】
アライのフィット感が自分の頭に合っているし、好みでもあるのでアライ一択です。自分はSサイズ使っています。

【使ってみていかがでしたか？】
レース・練習走行→RX-7X
ツーリング→RX-7X
通勤→アストロGX

アライモデルだと、ベクター、アストロIQ、RX-7RR4、RX-7RR5を被ったことがあります。
内装の質感や、重心、空力性能などすべてをとってもRX-7Xが一番お勧めできます。
SHOEIと比較されることが多いと思いますが、開発コンセプトや製品に対する考え方が全く異なる二社なので
そこら辺の知識も入れてから試着をしたり商品の細部を見てどちらがいいのかを判断することをお勧めします。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
アライヘルメットは、「かわす性能」を最優先事項として掲げており、RX-7Xも例外ではありません。
帽体には、アライ独自の「PB-SNC2（ペリフェラリー・ベルテッド・ストラクチュラル・ネット・コンポジット2）」構造を採用。
F-1ヘルメット開発で培われた技術を応用し、スーパーファイバーと特殊樹脂を組み合わせることで、強靭でありながら軽量な帽体を実現しています。
衝撃を吸収するだけでなく、いかに衝撃を逃がすか、という哲学に基づいた滑らかなフォルムは、
万が一の転倒時にも路面との摩擦を軽減し、ライダーへのダメージを最小限に抑えることを目指しています。
さらに、多段階に密度が異なる緩衝ライナーを一体成形する「多段階発泡ライナー」は、
様々な方向からの衝撃を効率的に吸収し、頭部へのダメージを軽減します。
これらの技術は、数々のレースシーンで実証されており、その安全性に対する信頼は揺るぎないものです。
次に、長時間のライディングでも疲労を感じさせない快適性が挙げられます。
RX-7Xは、空力性能にも非常に優れています。特に、高速走行時に効果を発揮する「ディフューザーType2」は、
ヘルメット内部の熱気を効率的に排出し、同時にヘルメットの浮き上がりやブレを抑制します。
これにより、首への負担が軽減され、長距離ツーリングでも快適な視界を維持できます。
また、内装はすべて着脱可能で、抗菌・消臭・防汚機能を持つ「エコピュアー」素材が採用されています。
肌触りも非常に良く、汗をかいてもべたつきにくいサラッとした感触が持続します。
チークパッドやヘッドパッドの厚みは調整可能であり、これにより個々のライダーの頭の形に完璧にフィットさせることができます。
初期状態でも抜群のフィット感を提供しますが、さらに細かな調整ができることで、長時間の使用でも圧迫感なく快適さを維持できる点は非常に評価が高いです。


【期待外れな点はありましたか？】
ありません！

【他商品と比較してどうでしたか？】
どのヘルメットと比較しても、個人的には品質や安全性、機能性に関してアライヘルメットに勝てるヘルメットはないと思います。

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冬場のシールド内の曇りが解消されました。取付も簡単でした。

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最近のバイクはヘルメットホルダーがタンデムシートを外して突起に引っ掛ける方式が多く使い辛い
キーが増えるがヘルメットのロックが簡単にできるので大変便利です、取り付け作業も簡単で5?10分で
できます。

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