Z-7からの買い替え
Z-7ではLサイズを使っていたが頭囲を図ってもらったら「お客さんMサイズですね」とのこと(58センチ)で今回はMを購入
しかしかぶり辛い。帽体が軋むくらい広げてもかぶり口が狭く頭頂部の髪が引っ張られて痛い。そのうちカッパになるんじゃなかろうか。
そして脱ぎづらい。特にインカム本体をとりつけた左側は耳がちぎれるんじゃないかと思うくらい脱ぎづらい。
比較候補にあったAraiのアストロGTはかぶりやすさを推してただけあって同じMサイズもすんなり装着できた。
Z-7以前はOGKのMサイズを使用していて、今思うとZ−7購入時も同じように装着のし辛さからサイズを上げたような気がする。
そのZ-7は長年の使用で多少内装がヘタったのか少々ブカブカ感を感じていたしZ-8もかぶってしまえば頬周りに窮屈さは感じるものの頭部はジャストフィットで痛みもない。実際Mサイズが適正なのだろう。内装がヘタるのを待つしか無い。
性能面に関してはZ-7から正当進化してるようだ。
重量もさらに軽くなり、Z7では効いてるのかどうなのかよくわからなかったベンチレーションもこちらは風が通り抜けていくのをちゃんと感じる。
ただ内装や可動部の操作感など全体的な質感はアストロGTのほうが高くデザインさえ気に入ればそちらのほうが満足度は高そう。
まあかっこよさで選んだからいいんだけどね。

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【使用状況を教えてください】
毎日通勤で使うヘルメットの内装を洗うために購入しました。
商品を知ったきっかけはウェビックの記事を読んで気になりました。
https://news.webike.net/parts-gears/423967/

【使ってみていかがでしたか？】
今までは通常の洗濯洗剤で洗っていましたが、分量は毎回適当でした。
ですが本商品は専用品なので一回の洗濯にベストな分量があらかじめ設定されています。
洗剤の入れ過ぎを防げますね。
また、匂いもないので洗浄後にヘルメットを被っても全く気になりません。
しかし洗濯前の使用感のある匂いは消え去っており非常に爽やかな気持ちになります。
洗浄中はこれまでの見えない汚れがみるみる浮かんでくるので、日頃の自分で気が付かない匂いや汚れの蓄積を認識することができます。
汗をかきやすい真夏はヘルメットをかぶる頻度にもよりますが、月一くらいで洗ってもいいでしょう。
本商品もそこまで効果ではないので、リピートしやすいです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
洗濯洗剤と比較し、無香料なのがやはり良いですね。

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暫く使いませんが、予備で買いました
予備があると安心感があります

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値上げする前に駆け込みで予備を買いました。

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手軽に顔の露出を減らせます。もう少し高さが欲しいですが既製品なのでこれぐらいで妥当でしょう

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シールドを外し
シールドの内側を清掃
ピンロックシート装着
シールドをヘルメットに装着

ピンロックシート装着時に髪の毛が内側に混入してたのでやり直しましたが作業時間は初心者でも１５分ぐらいでした。
全然曇らない！もっと早く購入すべきでした。

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【使用状況を教えてください】
・1回目ツーリング：日中は晴れ、曇り、一時降雨。夜は概ね晴れて月が見える田舎道（寄居から入間まで）
・2回目ツーリング：日中は晴れ、曇り、雪、雨。夜は雨。晴れ（沼津港付近）

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・商品画像の通りでイメージ通り
・若干、透けて内部が見えるのもイメージ通り

【使ってみていかがでしたか？】
・視界が若干暗くなる程度でほぼ視界に変化は無い
・日中は天候に寄らず視界が妨げられることはない
・日中は注視するとミラーでもシールド越しに自身の顔が見える程度
・光の加減によっては周囲の光景が反射され、内部に意識が向きにくいと感じた
・雨天走行はまだ新品であるためか撥水性も問題なし
・夜間の市街地は、暗い色で特異な行動を取られでもしない限り閉めたままで良いと感じた
・夜間の田舎道（月が1割見える程度）ではシールドを開けた状態よりも若干暗くはあるが、閉めたままでも走行に大きな支障は感じなかった（車両はLED2灯点灯のロービーム ※左プロテック：https://www.webike.net/sd/23018926/、右スフィアライト：https://www.webike.net/sd/22106667/）
・眩しさはインナーバイザー銀（https://www.webike.net/sd/24174698/）の方が感じにくかった
・着脱はSHOEIのシールドや、OGKのシールドを着脱出来る人間であればとても容易

【注意すべきポイントを教えてください】
・商品説明にもあるがインナーバイザーと同時使用すると昼でもとても暗い
・夜間走行を前提とするならばクリアシールド＋インナーバイザーの方が視界の確保には適していると思う

【他商品と比較してどうでしたか？】
・ブルーミラー、ゴールドミラーと比較した場合メーカの明るさの図の通り見え易さは本製品の方が上だと感じた
・ミラーシールドは1年ほど使うと点々とコーテイング剥がれの様な事象が発生したが、本製品はミラーではないから耐久性の面では強そう
・スモークは走り慣れた道志道とかですら夜は恐怖を感じシールド全開走行を行う程度だったため、夜間走行はクリアの次くらいに行い易いのは確かだと思った


クリアシールドを使いバイザーの使用有無で顔を隠したり、眩しさを制御したりする方が適しているとは思う。ただ顔は隠したいけどクリアシールドは嫌だ。でも夜の視界も捨てたくない。そんな人にはオススメ出来る製品。

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シールド付きオフロードヘルメットでは最高峰の物なのは間違いない。
特に重心のバランスが良く、被ってみると手に持ったときよりさらに軽く感じる。
高速走行でもブレは少なく、バイザーがついている事を感じさせない。バイザーは冬の西日もうまく遮ってくれる。
長距離ツーリングに向いているヘルメット。
ベンチレーションは特に良いとはいえないが、十分に機能する。

オフロードヘルメットとしては口元が若干狭いのと、アイポート開口部が狭いので、視界の点では問題ないが、ゴーグルも併用しようとしている人は、ゴーグルの自由度が殆ど無いので要注意。
口元の狭さからシールドが曇りやすい。冬はピンロックシートが必須。
私は頭の形が合わないのでショウエイ一択なのだが、そうで無ければアライのツアークロスＶも比較検討すべきだろう。あちらの方が明らかにアイポートと口元が広い。

シールドの付け外しは、実質的にバイザーを外さないと不可能なので、ショウエイのシールドを簡単に外せると言うアドバンテージが少ない。一応工具無しで外せるが。
頑張ればバイザーを外さなくても出来そうだが、かなり無理があるだろう。
公式にはバイザー無しでシールドだけの状態にする事は出来ないとの事だが、頭頂部のエアスクープがバイザーについているので、これが機能しなくなると言う事。

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ｒｔ３３からの買い替えです　カラーリング　デザイン最高

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z-8とgt-air3との比較になります。
上記の2つに比べて頬にチークパッドが当たる面積が大きく舌を噛むようなキツさはなかったです。
また、高速に乗った際に頭が風に振られることもなくツーリングでも使えるヘルメットだと思います。
視界も広く感じます。

フィッティングはこれからですが、フィッティング前でもそのまま使えそつです。
gt-airはLでしたがX15のxlのほうが、結構軽く感じます。

難点としてはセンターロックを外しにくいのと顎ひもを締めた後に、と
めるボタンが埋まっていて留めづらいです。

今まで使用したヘルメットの中では1番自分に合っていたので、今後はX15をベースにヘルメットを検討することになりそうです。

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