【使用状況を教えてください】
オフロード用のバイザー付きヘルメットや、スポーツジェットにバイザーを装備したモデルを日常的に使っているライダーであれば、このパーツの構造的な美しさと実用性の高さには、誰もが一度は感心したことがあるはずです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
アライのCTバイザーワッシャーを長年愛用している立場から、実際の使用感やその細かな恩恵について、現場の視点でじっくりと語ってみたいと思います。この小さなプラスチック製のパーツは、一見するとただの薄い板のように見えるかもしれませんが、アライのCT-Zなどのヘルメットを運用していく上では、これ以上ないほど重要な役割を担っている不可欠な存在です。
【取付けは難しかったですか？】
ワッシャーを実際に手に取って感じるのは、その成型の精度の高さと絶妙な素材の硬度です。単なる硬いプラスチックではなく、適度な柔軟性を持たせているため、ヘルメットの帽体（シェル）の滑らかな3次元曲線に恐ろしいほどぴったりとフィットします。これがもし完全に硬質な樹脂であれば、ネジを締め込んだ際に端が浮いてしまったり、走行時の振動で帽体に傷をつけてしまったりする原因になります。

【使ってみていかがでしたか？】
この純正パーツは締め付けのトルクを面全体で綺麗に分散してくれるため、シェルを痛めることなく、しっかりとバイザーを固定することができます。実際にネジを回して固定していく際、最後に「ヌッ」とした手応えとともにバイザー全体が帽体と一体化する瞬間は、アライならではの設計の正確さを感じずにはいられません。

【付属品はついていましたか？】
この形状がもたらす空力性能と風切り音の低減効果に驚かされます。バイザーを装着したヘルメットは、どうしても高速道路などを走る際に風の抵抗を受けやすく、風の巻き込みや特有の風切り音（ピーピー、あるいはゴーという音）が発生しやすいという弱点を持っています。
【期待外れな点はありましたか？】
CTバイザーワッシャーは、バイザーのサイド部分の段差を埋めるような滑らかなアールを描いており、走行風を後方へと綺麗に受け流すスプリッターのような形状をしています。これがあるおかげで、時速80キロや100キロといった高速域でも、耳元で発生する不快な風の乱れが劇的に抑えられます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

長距離のツーリングにおいて、この耳元の静粛性が保たれるかどうかは疲労蓄積の度合いを左右するため、見えない部分での快適性の向上に大きく貢献していると言えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ツーリングを重ねるうちに実感したことですが、アライのVZ-Ramにアウターサンバイザーを組み合わせるこのシステムは、一度その便利さに慣れてしまうともう手放せなくなる魔力を持っています。インナーサンバイザー付きのヘルメットが各社から多数リリースされている中で、あえてヘルメットの外側にスモークのシェードを配置するという設計は、一見すると少し無骨で、風切り音や重量バランスの面で不利なのではないかと最初は誰もが疑うポイントだと思います。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実際に装着して走り出してみると、アライが安全性能のために帽体の滑らかな球体を維持しつつ、ライダーの利便性をいかに追求したかという執念がよく分かります。このVAS-Zプロシェードアームと専用シェードを組み込んだ状態での操作感は、驚くほど直感的です。

【使ってみていかがでしたか？】
日中の強い西日や突然の逆光に見舞われた際、左手をヘルメットのサイドに軽く添えてシェードを下ろすだけで、瞬時に視界がスモークに切り替わります。インナーバイザーのようにヘルメット内部のスライドレバーを指先で探す必要がなく、シールドの端を掴んでガッと引き下ろすような、極めてラフで確実なアクションで完結する点が非常に実用的です。
【注意すべきポイントを教えてください】
暗い山間部のトンネルや高架下に入った瞬間のリカバリー能力です。レバー操作なしでシールドを開けるときと同じような自然な感覚でシェードを跳ね上げれば、すぐにクリアな視界へと戻すことができます。
【他商品と比較してどうでしたか？】

シェードが一番上の位置できちんとロックされる確かな手応えがあり、高速道路を走っている最中の強烈な風圧に晒されても、走行風でバイザーがバタついたり、振動で勝手に下がってきたりするような頼りなさは一切ありません。速度域の高いツーリングでも風圧によるストレスを完全にシャットアウトしてくれるこのカチッとした固定力は、さすがアライ純正パーツとしてのクオリティだと毎回の走行で実感させられます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
アームパーツが帽体のグラフィックやカラーリングに自然に馴染むように考慮されているため、後付けしたような後悔やチープさはなく、むしろアドベンチャーヘルメットやツアラーのような機能美あふれるシルエットを愛車やウエアに合わせて楽しむことができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンデュランスのリアキャリアに取り付いている車両ならこれでしょう。

ただ、取り付けナットが普通のナットなので、ネジロックは必須かな。

あと、鍵が増えるのでダイヤルロック式だとさらに嬉しいかも…

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普段使いはAraiのXDだが、そろそろツーリング用に増ヘルメットを考え、ラパイドネオを購入。

以前に46worksの中嶋氏にお話を伺った際に、当時ラパイドネオの開発者に対して、「サーキットでも使えるヘリテージヘルメットが欲しい」と伝えたのだとか。すると、本当にラパイドネオを作ってしまったという。(ラパイドネオはスネル取得&mfj公認)

まあ、中嶋氏の言葉だけでという訳ではないのかもしれないが、このヘルメットを世に送った要因となっているのは事実だろう。

使い心地は想像よりも良い。形状的に空力はそこまで良くなく、風切り音も比較的大きいが、逆にこの見た目でここまでの性能が出せていることに驚く。

ベンチレーションは口にしかないので、頭への走行風はほとんど感じない。真夏は結構しんどいかもしれない。

重量も軽めだし、Araiの中でもシールド開閉がしやすい。
これでスネルもついているのだから、コスパは良いと感じる。

見た目も良い、安全性も高い、トータルで優れたヘルメットなのは間違いない。

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少し緩めだった内装のXLサイズをワンサイズ下げてLサイズに変更、問題なく使用できてフィッティングも問題なくなりました。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

夕方のバイパスや田舎道で、太陽が正面に落ちてくる時間帯。普通のジェットなら眩しさで目を細めるか、インナーサンバイザー（あるいはサングラス）に頼るしかありません。


【フィット感はどうでしたか？】

しかし、CTバイザーがあれば、ほんの少し顎を引くだけで「ツバ」が絶妙に日差しをカットしてくれます。視界のクリアさを維持したまま安全に走れるのは、他にはないメリットです。

【使ってみていかがでしたか？】

オフロード用のバイザー（ツバ）をイメージすると、「高速道路で80km/h以上出すと首が後ろに持っていかれるのでは？」と不安になりますよね。しかし、さすがアライの空力設計。バイザーと帽体の間に絶妙な隙間（エアーパス）が空いており、走行風が綺麗に後ろへ抜けていきます。

【機能面など商品の仕様を教えてください】

完璧に見えるバイザーにも1点だけ弱点があります。時速100kmほどで走っている際、車線変更などで顔を真横に45度以上向けた瞬間、横風をモロに受けて首が「グッ」と持っていかれます。

【期待外れな点はありましたか？】

正面からの風はいなせても、横からの風圧はツバの面積が広いため防げません。高速走行時の目視確認だけは、少し首に力を入れるか、スピードを落とすといった慣れが必要です。

【他商品と比較してどうでしたか？】

一般的なジェットよりも顎の横（チークガード部分）が前方にかなり長く伸びています。被る瞬間は少し間口が狭く感じますが、頭を入れてしまえば、下顎から包み込まれるようなガッチリとしたホールド感に変わります。オープンフェイス特有の「頬のあたりの心もとなさ」が皆無で、万が一の転倒時にも「これなら顎をしっかり守ってくれる」という、フルフェイスに近い安心感があります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
「CT-Mシールド」は上下に非常にワイドで、視界がとにかく広いです。

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カブトのシステムヘルメットのリュウキを購入しかなり良かったので夏に向けジェットヘルメットのexceed2を購入。カブトのヘルメットはテイジンの太陽光による熱を遮断する材質がシールドに使われているからシールドと中のサングラスみたいなシールドを下ろすと太陽光による熱をほとんど感じない。ショーエイ、アライに劣らないというよりむしろ良いのでは？と感じる。迷っているならカブトを勧める。あとヘルメット頭の空気取り入れ口はカブトのは出っ張りがなく虫が入りにくい感じだからいい。

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本製品を購入して５年くらいになるので、使い込んだ経験からのレビュー。

購入当時の価格帯としてミドルクラスより、ややお手頃なお値段で手が出しやすく、インナーバイザーも付いておりツーリング用ヘルメットの全部のせという感じでした。
軽さを求めるならエアロブレードだが少し価格が乗るので、こちらを選びました。

付属のクリアシールドは紫外線のほかに赤外線もカットするというものだが、ライトスモークシールドに付け替えたので、その恩恵はわかりません。
インナーバイザーは眼鏡着用だと干渉するので使うことはなくなった。他メーカーのインナーバイザーは干渉することはなかったので、開発設計した人は眼鏡を普段掛けないのかな？と思うほどユーザー寄りではない。

インナーパッドは肌触りが良く柔らかめの素材であり、夏場はツーリングに出掛ける度に外して洗濯機へと、洗濯回数は多めだが未だにヘタリがないのは評価高い。
顎紐をラチェットバックルで簡単に留められるのも楽で良い。

インカムは取り付け易い構造で所持している他メーカーと比べても一番かも。サンバイザーが内蔵されており、致し方ないかもしれないが帽体が大きく、シルエットも丸くボテっとしているのが惜しい。かなり頭が大きく見えてしまう。

ベンチレーション効果は特筆するものはない。
当方のヘルメットの色が白色ベースで２年目くらいから紫外線の影響？か黄ばんでしまいました。結構、日頃からコーティング剤でメンテナンスしていたので白色の宿命なのかも。トライバルのような模様は格好良いと思います。

タイトルでは二軍ヘルメットと記載していますが、所持しているヘルメットの中でヘビーローテーション。使用頻度は一軍になるが、機能でいうとSHOEIのZ-8やAraiのV Cross 4のような被り心地や軽さと防護性能の信頼性には及ばない。この価格で高次元を求めるのも間違っているとは思いますが。特許を取っているウェイクスタビライザーの空力性能はよくわからない。風切り音もなかなかあります。

しかし、気軽に雑に扱えるので日帰りの近場ツーリングには重宝してます。長距離ツーリングはやはり重さが気になり、首や肩の疲労が大きいので、あまり使用はせず。
サンバイザーがどうしても必要というユーザーでなければ、SHOEIやAraiのヘルメットは高価で躊躇するなら、同じKABUTOのエアロブレード6のほうが幸せになれるかもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

とにかく涼しい、軽い
フィット感は個人差があるでしょうが私にはピッタリ少し緩めって感じです。

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【使用状況を教えてください】
箱から取り出して最初に目を奪われるのが、その唯一無二とも言える圧倒的に力強くワイルドな外観デザインである。一般的なアライのヘルメットといえば、丸みを帯びた非常にクリーンで優等生的なシルエットを思い浮かべる人が多いはずだ。しかし、このXDはそれらの定番モデルとは一線を画している

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
特に顎のまわり、いわゆるチンガード部分がエッジの効いたシャープな形状に抉られており、まるでマッスルカーや戦闘機を彷彿とさせるような無骨で攻撃的な雰囲気を醸し出している。フロントに配置されたスリット状のベンチレーションも、このヘルメットの強烈な個性をさらに引き立てている。実際に自分の愛車であるネイキッドバイクやクルーザーに跨り、ミラーに映る自分の姿を見たとき、あまりの格好良さに思わず気分が高揚してしまった。

【使ってみていかがでしたか？】
転倒時に路面との引っかかりを最小限に抑え、衝撃を受け流すための構造なのだ。実際に手で触れてみると、塗装の質感の高さとともに、その帽体の極めて高い剛性感と塊感が手のひらからしっかりと伝わってくる。世界で最も厳しいと言われるスネル規格を当然のようにクリアしているという事実が、万が一の事態に対する絶大な安心感をもたらし、走っている最中の精神的なゆとりへと繋がっているのを実感する。

【注意すべきポイントを教えてください】
この「唯我独走」というコンセプトを体現したデザインだけでも、このヘルメットを所有する喜びを十分に満たしてくれる。しかし、アライのヘルメットである以上、単に見た目が奇抜なだけのモデルでは決してない。アライが何よりも最優先する「現実の衝撃をかわす性能」は、このXDのベース部分にも完全に息づいている。ヘルメット全体の形状をよく見ると、エッジの効いた顎まわりとは対照的に、頭頂部から側頭部にかけては非常に滑らかで、アライ伝統の丸いフォルムがしっかりと維持されている。

【他商品と比較してどうでしたか？】
実際にヘルメットを頭に被る瞬間のフィーリングも、非常に好印象だった。アライのフルフェイスは入り口が狭く、被るときに少し耳が引っかかるようなタイトさがあるのが特徴だが、XDも同様にホールド感はかなりしっかりとしている。しかし、いざ頭がすっぽりと収まってしまうと、どこか一点が痛くなるような局所的な圧迫感は一切ない。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
下顎から頬全体を包み込むように優しく、かつ強力に支えてくれるハイフィッティングFCS内装の効果が絶大で、頭部全体がヘルメットと完全に一体化するような素晴らしいフィット感を得られる。内装の表面生地には、抗菌・消臭・防汚性能を持つエコピュアーが採用されているため、汗ばむような暑い季節のロングツーリングでも、肌触りが常にサラサラとしていて不快感が全くなかった。

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