【使用状況を教えてください】
アライ（Arai）のヘルメットを長年愛用している中で、VAS-Vシールドシステムへの移行はまさに劇的な進化だと体感しています。旧世代のスーパーアドシスLシステムやIシステムを搭載したモデル（RX-7 RR5やASTRO-IQなど）に慣れ親しんだ身からすると、初めてこのVAS-Vシールドベースを採用したRX-7XやASTRO-GX、RAPIDE-NEOを手にした時のシールドの動き、そして交換作業のスムーズさには本当に感動を覚えました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
旧システムを知っているライダーなら誰もが一度は経験したことがあるであろう「シールド交換時のバキッという恐怖の音」や、位置合わせがうまくいかずにベースの爪を破損させてしまうかもしれないというストレスから、このVAS-Vベースは完全に解放してくれます。

【取付けは難しかったですか？】
構造自体が根本から見直されており、シールドの回転軸が固定ではなく、開閉動作に合わせて軸自体が下方にスライドしていく可変軸システム（Variable Axis System）が採用されているのが最大の特徴です。これにより、従来のシステムでは不可能だった「シールド取り付け位置の引き下げ」が実現しています。
【使ってみていかがでしたか？】
この位置が下がったことによる最大のメリットは、ヘルメット全体の安全性能が視覚的にも機能的にも向上したことです。アライが頑なにこだわり続ける「かわす性能」を高めるため、帽体側面の滑らかな面積が下に大きく広がっています。

【付属品はついていましたか？】
万が一の転倒時に路面との引っかかりを最小限に抑えるためのフォルムなのですが、実際に被って走ってみると、副産物として静粛性が圧倒的に向上していることに気づきます。シールドベース周辺の段差やパーツの突出が減ったため、高速道路を巡航している時の「ザー」という不快な風切り音が劇的に静かになりました。

【期待外れな点はありましたか？】
インカムの音声をボリュームを上げすぎずにクリアに聞き取れるようになったのは、ツーリングライダーとして非常にありがたいポイントです。そして、実際の使い勝手において最も恩恵を感じるのが、やはりシールドの脱着作業です。VAS-Vシールドベースには、レバーを引くだけでシールドが自然とポップアップして外れる機構が備わっています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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購入して約4カ月になります。

今までは汗を多くかく日はヘルメットのパッドやインナーを都度外して洗濯していましたが、本製品を使用してからは6月の暑い日で使用しても乾燥させるだけで臭いも全くせずでインナーを外して洗濯することは殆どなくなりました。

いつもオートモードで6時間放置で使用してます。最初の数時間は風力が強く、テレビの音も遮るほどですが、その後は静かな風力で気になるレベルではありません。
ファブリーズと併用すると効果的かと。ここ1年間のなかで最も満足度の高い製品です。靴やグローブも乾かせるのも良き。

初期型より高価ですが、風が吹き出る面積が広く風力も消臭効果もアップしているみたいなのでTURBOのほうを選ぶのが後々後悔しないと思います。数千円の差なので。

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まず、このヘルメットで特化しているのは軽さと風切り音の少なさです。
比較するのは、他に所持しているAraiのV Cross4、KABUTOのKAMUI 3、ZENITHのY-19、LS２のDRAGON。

軽さでいうとLS２のカーボン製DRAGONに匹敵します。ロングツーリングでも首の疲れは殆どありません。
風切り音の少なさは他のヘルメットより頭ひとつ抜け出ています。インカムの会話も音楽鑑賞も快適。

内装も肌触りが良く、頬を程良くホールドしてズレるようなこともない。自分の頭に最適にフィッティングをプロショップで施行して貰えば更にジャストサイズにできるのもSHOEIの良いところ。

インカム装着も機種にはよりますが難なく取り付けられます。
ツーリングに特化した高品質のヘルメットだと思います。
オプションでチークパッドやライナーのサイズも好みで購入できるのも良い。シールドのカラー選択肢も豊富。

もう慣れましたが、シールドのセンターロック機構は好き嫌いが分かれるかもです。

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バイザーを外して風圧を抑え、ゴーグル着用でショートツーリングで気軽に着用しています。

高速道路でも疲労感はなく、軽量なので首に負担も少ない。ただ、ロングツーリングだと雨や夏場の虫アタックが口元辺りにダイレクトに侵入するので、そこはフルフェイスに軍配が。

インカム用のスピーカーホールは設けられていませんがチークパッドの凹みに上手くスピーカーが収まるので、パッドカバーの内側に装着すれば問題なし。マイクには多少の風の巻き込みがあるのでフルフェイスより会話に雑音が入るのは仕方なしです。

防護性能はSNELL規格なので十分過ぎるほど。申し分ない良いヘルメットです！

サイズはXL。通常はLサイズなのですが、このサイズがアライはゆったり被れて、ズレるようなホールド感ではないのでちょうど良い。

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インナーバイザーのあるヘルメットは他にKABUTOのKAMUI 3を所持しており、KAMUI 3は眼鏡が接触するのでバイザーを使用することが殆どありませんでした。

しかし、LS2のDRAGONのバイザーは眼鏡に接触することなく覆ってくれるので多用。なので個性を出すためにミラーバイザーに交換しました。

カラーも所持しているヘルメットがカメレオンカラーなので相性良く、大満足です！

脱着は、外すときはバイザーを下ろした状態で左右順番に手前に引っ張れば外れます。取り付けはコツがわかるまで上手く装着できず、帽体側に引っかかったり、しなって収納出来なく難儀しました。取り付けのコツは片側づつ完全に奥まで押し込むのがポイントです。立て付けが悪いまま強引にバイザーを動かすと破損や傷になるのでご注意を。

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アライのヘルメット用に、VAS-V MV ピンロック120を購入しました。これまでは冬場や雨の日にシールドが自分の息で曇ってしまい、信号待ちのたびにシールドを少し開けて換気するのが本当にストレスだったのですが、これを導入してからはその悩みが完全に解消されました。
ネットの口コミで「とにかく曇らない」と大評判だったので期待していましたが、効果は想像以上でした。外気温が低い日に走っても、シールドの内側が真っ白になることが一切ありません。信号待ちでわざと激しく息を吐き出してみても、ピンロックシートが貼ってある部分だけは見事なまでにクリアなままです。これまでは曇るたびに視界が悪くなってヒヤッとすることがありましたが、これを付けてからはどんな天候でも安心して運転に集中できるようになりました。最高峰のグレードだけあって、雨の日のフルフェイス特有のあの不快なこもり感や結露にも全く負けませんね。
また、マックスビジョン対応なので、シートのサイズがシールドの端のほうまでしっかりカバーしてくれます。そのため、ライディング中に視界の端にシートの継ぎ目が目に入って邪魔になるということもなく、視界が広く保てるのがとても気に入っています。
取り付けの際は、シールドを少し広げながらシリコンが密着するようにハメる必要があるので、最初は傷をつけないか少し緊張しましたが、説明書通りにやれば不器用な自分でも綺麗に装着できました。シールドとシートの間に隙間ができないようにしっかり密着させるのがポイントだと思います。
先に買ったセミスモークシールドと組み合わせて使っていますが、視界の良さはそのままに曇りだけを完璧に防いでくれるので、本当に最高の組み合わせになりました。価格は消耗品として考えると最初は少し高く感じるかもしれませんが、冬場や雨の日のストレスと安全性を考えれば、絶対にケチらずに早く買っておくべきアイテムだと思います。特に通勤・通学で毎日バイクに乗る人や、ロングツーリングが好きな人には必須のレベルでおすすめです。

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アライのヘルメット用にVAS-V MVシールドのセミスモークを購入しました。ネットの評判を見て決めたんですが、実際に使ってみて本当に買ってよかったと感じています。
一番の理由は、やっぱり昼でも夜でもシールドを交換せずにこれ一枚で走れるところです。標準のクリアシールドだと、日中の日差しが強い時に眩しくて目が疲れてしまうのですが、このセミスモークは眩しさを適度にカットしてくれます。かといって、ダークスモークほど濃くないので、夜になっても割としっかり周囲が見えるのがありがたいです。仕事帰りの夜間走行や、ツーリングの帰りが遅くなって暗い道を走る時でも、視界が悪くて怖い思いをすることがなくなりました。街灯が少ない場所でも不安なく走れる絶妙な濃さだと思います。
また、マックスビジョン仕様なので上下左右の視野が広くて、視界に歪みが全くないのもさすがアライの純正品だなと感じます。別売りのピンロックシートを装着すれば雨の日や冬場でも全く曇らなくなるので、一年中これ一本で快適に過ごせます。
外から見たときは、顔が完全に隠れるわけではないですが、適度にスモークがかかるのでヘルメット全体が引き締まってカッコよくなります。クリアだと顔が丸見えで少し恥ずかしいけれど、夜の視界も犠牲にしたくないというワガママな要望にしっかり応えてくれるシールドです。ロングツーリングで荷物を減らしたい人や、シールドをいちいち持ち歩いて付け替えるのが面倒な人には本当におすすめです。

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所持しているSHOEIのZ-8用のソフトスモークミラーシールドのようなイメージで注文したが、予想以上にヘルメット内部が透けて見える。

光量が多い場所ではブルーメタリックに反射はしますが、それでも顔が透けて見える。
トンネルや夜間走行にと購入しましたが、満足度はいま一歩。青みのあるブルーは好みの色なので惜しい。

なので透過率は良いので、インナーバイザーと併用すれば顔が覆えるので、そのような使用をします。
ちなみに付属しているダークスモークシールドは思いのほかトンネルも視界がクッキリなので普通のミラーシールドで良かったかもです。

高価なヘルメットをスクーターのメットインなどの収納で傷付けたくないので、雑に扱える安価なフルフェイスとして購入。

フィッティングをサポートしてくれるSHOEI、アライ、KABUTOのようなメーカーと違い、自分の頭に合うなら購入すればという割り切りがあれば購入もありかも。

一応、インカム用のスピーカーホールも設けられており、帽体シェルも厚みが抑えられているのでインカムもクリップで装着出来ました。

内装はサイズの互換性がないので購入してからサイズ失敗しても変更が利かない。
重さはそこまであるわけではないが、軽量とは呼べない。これが最初のヘルメットとして購入するなら不満点は、そこまでないと思う。しかし、日本のヘルメット三大メーカーを着用している人は、かなり不満点は多いと思います。

価格は低めなので入門品としては適正価格かもです。

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イエローカラーデザインと値段が手頃なのが気に入りました。インカムスピーカーの取り付けスペースが少し足りなく窮屈かと思いましが、使用感は問題ありませんでした。インナーバイザー装備の製品は初めてですが直射日光だけでなく目の疲れを抑える効果を感じています。

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