ツーリング用のＨＪＣ　RPHA11の買い替え。
選定基準
�@軽い事　�Aシールドがセンターロック　�Bソリッドカラー
タイミング良くセール品であったので�Bは妥協。

手持ちのヘルメットの重量を測定しました。
Z8　1420g
VFX-RW　1462g
RPHA11　1470g
X-15　1542g
X-803RS　1620g
RX-7X　1660g　(プロシェードでなければ1600g以下です)

なんとグラフィックモデルでありながら最軽量、オフロードヘルメットより軽いとは！。

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フィット感があり、満足しています！

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来年の価格10%アップがありどうしようか考えていたら、20%オフセールをやってたのでぽちりました。
X-14　LからX-15　Mへの入れ替えです。
前回はパーソナルフィッティングシステムを使いました。
私は頭が小さいのですが形状的にLサイズにしてスポンジ多めがよいとのこと。前回はそれに従いましたがスポンジがへたってくるとヘルメットがぶかぶかになってしまいました。
サーキットユースなので伏せて、体を起こしたときに風圧でずれるのでイライラしていました。
そこで今回はMにしました。かなりきつめになりましたがずれはなし。短時間ならいい感じです。
X-14より軽くていいです。X-14唯一の欠点は重さだったのでそれが改善されたのはすなおにうれしい。
ただシールドのセンターロックは嫌いですね。まあ物理的には一番効果あるでしょうが。
フロントの上側インテークは大きくて、ロックが緩めなのでスルスルうごいちゃうのが私は好みではないです。

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以前から欲しかったカラーをクリスマスセールで安く買えて満足しています。
仲間とツーリングに行くのが楽しみです(笑)

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マルチテックからの買い替えなので、当然進化しろは凄いですね。開閉もスムーズに操作できて、シールドも気密性が向上したと実感できます。ただ、風切り音はフルフェイスと比べると、やはりうるさいですね。ネオテック３が発売されたので、
プライスダウンになったタイミングを見て、購入に踏み切りました。待った甲斐がありました。個人的に満足しています。

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80程度までの速度で使った感じ違和感皆無で使いやすいです、標準装備でも良いくらい音や振動等の変化は感じられません。
高速域でシールドを開けて走るなら空気抵抗が怖い角度で取り付いてるのでご注意を、ヘルメット本体の性能が高いので開けて走る必要無いとは思いますけどね。

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悩みましたが 純正にしました。
やはり夜間走行は 見えにくく 開けての走行にしました。
昼間は問題なく 外からは 視線も見えず とてもカッコ良いです。

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まだ夜間の走行では 使用してませんが 夏場・逆光には効果あると思います。
顔の方も 見えにくく とてもカッコ良いです。

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インナーバイザーは思ってたより下がります。なので、自分的には思ったより風は入ってこない感じです。内装で特に横側が厚みがあるので、被ったときにシルエットが大きく見えるかも。自分は気にならないので、とても気に入ってます。

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いつもジェット被る時はマスクにサングラスだけど、冬場は停車してると曇ってくるのが厄介だったので、これならスモークで表情隠せるからとても良いです。

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