吊るしのLサイズを購入していたが、長時間使用すると前頭部が痛くなってくることがあった。
Lサイズの場合、最薄が吊るしの7mmでそれ以上となるとXLサイズになるためサイズアップ避けるためカタログに載っている特殊仕様の5mmを購入。
なんてことでしょう。サイズぴったりで幸せになりました。

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【使用状況を教えてください】
Ninja400のすごく使いにくいヘルメットロックに

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ってたより厚みもあり折れたり曲がったりはそんなにしなさそう。

【使ってみていかがでしたか？】
めちゃくちゃ使いにくいかったヘルメットロックにもアクセスしやすくなりました。
商品自体はすごく良いですが、そもそも出先に持って行き忘れやすいこととヘルメットロックのリロケーションステーが販売されてるのでそっちでリロケーションしてしまえば同様に使いやすくなるのでそれで良かった感はあります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
似たような商品もあまりないのでDカンのクリアランスが少ないヘルメットを使ってる場合は持っとくと便利です。

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余分な機能が無く、シンプルなヘルメットです。サンバイザーみたいのがついているヘルメットも持っていましたが、まず使わなかったのでこれで十分。
現在ビーコムを取り付けしているのですが、問題なくクリップで装着可能です。
スピーカーは、耳のへこみ部分につけるとちょっとミミにあたるので、チークパッドに仕込んでいます。
かなり軽いのでツーリングが楽になりました。

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【フィット感はどうでしたか？】
フィッターのいる店で購入をおすすめします。
フルフェイスはMですが同じくMで問題なし。

【使ってみていかがでしたか？】
ジェットの開放感は当たり前、ベンチも真夏にも使えるレベルで問題なし。
静粛性もジェットにしては高いレベルだとおもう。

【期待外れな点はありましたか？】
しょうがないかもしれないが、高速での後方目視などでは頭が振られる。
高速走行長時間はきつい。

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実物を手にして、とてもデザインがカッコ良いと感じました。
レッドのカラーリングが鮮明で、写真で見るよりも良い感じです。
私は、頭囲53cmですがサイズMで最初は、若干キツイ感じがありましたが、何回か被っているうちに馴染んできて
フィット感も問題ありません。

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純正のクリアシールドがあまりにもひどい擦り傷で、視認性が悪いので交換ついでにブルーシールドにしました。
写真を見た限り、薄めのカラーだった為、欠品覚悟のバックオーダーで一月半待ちました。
昼間は、すごく見やすい。眩しく無くて良い。
夜間は、思ったよりも濃くて、暗くなりました。
アンチフォグシールドなので、擦り傷に弱いけど今回は、テストも兼ねてガラスコーティングをして見ました。
これで半年程度保てば、シールド交換のペースが延びるのでメリットは有ると思います。

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価格帯を控え、デザインやメーカー等に拘りがないならば、最初のヘルメットに最適。
個人的にミラーシールドを変えなくても、インナーサンシェードで十分。
B+COM（SB６X）も問題なく取り付けOK。
これは、どこでも評価対象で語られる事案で、中のパッド類がきつい。
同じXLサイズで、若干、同メーカーのSHUMAのほうがフィット感がある印象。
オプションで変更。贅沢だが、ピンロックシールドは、付属して欲しい。

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今まで、ショウエイとアライのヘルメットを使っていました。
サイズ57?58でピッタリって感じだったので、今回もMサイズの購入を考えていましたが、
在庫切れとの事で、あえてLサイズにしましたが、意外とピッタリでした。
メガネを付けているので、Mサイズだとちょっとキツかったかもです。
まだ遠出をしていないので、長時間の着用感は分かりませんが、悪くないです。

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グレーは青寄りのグレーです（アライASTRO-GXのグレーは黄色寄りのグレー）
耳元の抉れがかっこよく、コンパクトに見える要因にもなっています。帽体自体もコンパクトらしいですが。

・ベンチレーション
乗車姿勢や速度にもよります。レブルでのインプレになりますが
口元は全開にするとどの速度域でもよく風が入ってきます。
頭部の3点、左右はあまり効果の実感ができず。真ん中は全開するとそよそよと風が通るのがわかります。

・静粛性
J-FORCE4との比較ですが、当然かなり静か。ゼロではないですが、ストレスには感じません。

・空力
高速を走るのがとても楽になりました。後ろ目視もすんなりできます。


初めてのフルフェイスでしたが、今後もフルフェイスにします。総合的にストレスは減り快適性はかなり高くなり運転に集中できます。

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X-14は二個目の購入になりますが、安定の素晴らしいヘルメットですね。
グラフィックのペイントも実物を見るとすごくカッコよく、ラメも入ってるので気に入りました。

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