見た目がカッコよいなと思って選びました。
最初、店頭で購入しようと思ったら、欲しかったカラーが無かったので、こちらで購入しました。
店頭で購入しようとしてたのは、フィッティングサービスがあったからですが、結果的に、フィッティングは自分でなんとかできたので大丈夫でした。

◆質感
安いので質感は、それほど期待していなかったのですが、全く問題ないし、安っぽさは感じないです。

◆フィット感
普段使っているアライのメットはXLだったので、Lしかないのが不安でした。が、フィッティングで調整したら、特に問題は感じていません。今のところ、ツーリング時も、変な痛みも感じていないので、ロングツーリングも大丈夫そう。1点、頬のあたりがキツイのですが、まぁ、これは使っているうちに馴染んでくるかなと思います。

◆シールド
シールドのゆがみも無いし、開け閉めもスムーズなので、特に不満はありません。

◆インナーバイザー
初めてインナーバイザー付を使いました。
上げる時、うまく上がりきらないので、手で押し上げています。こんなものなのかな？
でも、日差しがきついときは重宝してます。

◆快適性
まだ夏を経験していないので、暑さは分かりません。
冬のシールドの曇りについては、標準的な感じでしょうか。
全体的に、特に不快な点はありません。

◆あご紐
ずっとアライのあご紐に慣れていたので、最初は違和感ありましたが、外す時はボタン一つで外れるので楽ですね。

全体的にはカッコよくて、気に入っています！

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夜間走行時の視界が良いイエロー明るく見えて視認性が抜群

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125cc用に購入、派手なカラーが好きなので気にいってます

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ＺＲＸ１１００ではＤＡＹＴＯＮＡ製のスレンダーヘルメットロックをハンドルに取り付けて使用していました。この度、Ｚ１２５ＰＲＯにもハンドル周りのヘルメットロックが欲しくなったため、ＺＲＸ１１００からスレンダーヘルメットロックを移設し、代わりにＺＲＸ１１００にマスターシリンダー用のヘルメットロックを購入することにしました。
当初、ＤＡＹＴＯＮＡ製のダイヤルヘルメットホルダー４９４０７と迷いましたが、ダイヤルタイプは、鍵が増えないのが魅力的だったものの、ダイヤル部分が前にかなり出っ張る印象を受けたほか、値段が高かったことから、今回は鍵タイプを選択しました。
商品は、ミラーホルダー付きのヘルメットホルダーステー、ヘルメットホルダー、取り付け用ボルト、ワイヤーコード、鍵の構成です。ヘルメットホルダー本体は、良くある鍵タイプのヘルメットロックで、開閉はとてもスムーズです。ステーは、仕上げがキレイで、しっかりした作りです。取り付けボルトは、上側用の短いキャップボルトと下側用の皿ネジが長さ違いで２本の計３本が付属しています。鍵は２本付属していますが、やや安っぽい感じがします。
取り付けについては、私の車両では、ＮＩＳＳＩＮのセミラジアルブレーキマスターを使用していますので、そちらへの取り付けです。まず、ミラーを取り外し、既存のクランプホルダーを外し、付属のヘルメットホルダーステーの上側のボルトを締めます。上側ほボルトが入ったら、ヘルメットホルダー本体をステーに当てがって、下側のネジで本体とステーを共締めして取り付け完了です。取り付け用の皿ネジは、長い方を使用しました。
スレンダーヘルメットロックが付いていた時と比べ、ハンドル周りが更にスッキリした感じになり、とても満足しています。ただ、付属のワイヤーについては、不満があります。ワイヤーの両端が輪になっているのですが、両側とも小さい輪となっており、ワイヤーを通して輪を作る事が出来ないため、ＤＡＹＴＯＮＡさんのホームページにある様にフルフェイスを留めるには良いかもしれませんが、ジェットを留めるには、何か別の方法を考えなければなりません。片方だけ大きくしてくれれば良かったのですが、残念です。

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傷だらけでしたが、交換すると簡単に新品状態に戻ります！

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取り付けも簡単でシールドがスムースに動き、止まるようになりました。

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２０１９年にＫＡＭＵＩ３の購入と同時に、この商品を購入して取り付けていました。若干、視界に違和感が出るものの、寒い時でもシールドが曇ることがなく、概ね快適に使用していました。しかしながら、昨年の春のことですが、だんだんシートがズレてきて、走行中に突然外れてしまいました。シートが無い方が視界が良いことや、暖かくなり始めた時期でシールドが曇ることが無かったことから、新しいシートの購入を見送っていました。
しかしながら、冬に突入すると、オプションのブレスガードＰＲＯを使用したりしても、冷え込んだ日の朝にはどうしてもシールドが曇ってしまいます。シールドに曇り止めを塗って凌いでいましたが、曇り止めを塗っていても、効果が限定的で、曇る度にシールドを上げて曇りを飛ばさなければなりませんでした。面倒なのと顔が寒いことから、ピンロックシートを再購入することにしました。
この商品は、メーカー純正だけあって、品質に何ら問題はなく、親切な説明書も付属しています。
取り付け作業については、シールドをヘルメットから外して、付属の説明書通りに、シールドをなるべく平らに近づく様に広げてながらシートを横側の凹みがシールドのピンに引っかかる様にシールドに当てがって、シートがシールドに密着するように貼り付けてやれば完成です。特に難しくはないのですが、シートとシールドの間に埃が入らない様に注意が必要です。
取り付け後は、冷え込んだ朝でもシールドが曇ることは無くなりました。また、今のところシートが新しいので、多少の違和感があるものの、余り、視界に影響はありません。
視界に関しては、使用していればだんだんと汚れてくるので、その内、気になり始めます。また、前の物が使用中に脱落したことから、ピンロックシートは消耗品と割り切って、早めに交換するようにした方が良いと思っています。冬の朝にピンロックシートは必須と言える物なので、安い物ではありませんが、仕方がありません。

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【使用状況を教えてください】
PCX150専用に使用しているデイトナDN-007PJに取り付けるために購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
デイトナDN-007PJヘルメットにはインナーバイザーが付いているため冬季のみ使用予定ですが、防風効果は十分です。
昼間と照明のあるトンネルでの視界は良好、フリップアップの作動も問題ありません。

【注意すべきポイントを教えてください】
鏡で見て顔が識別できない位のスモークシールドなので、照明の無い暗いトンネルでは良好な視界ではありません。夜間は未使用ですが同様かと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
冬季だけの使用のためフリップアップのバブルシールドで一番安価なものを選択しました。
少しだけ高いクリアと迷いましたが、使用状況を考えてスモークでも良いかと思い、価格重視でスモークにしました。
この手のシールドで価格差と同じ品質差があるのか正直わかりませんが、個人的にはこのSPEED PITのシールドは価格以上の品質だと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
フリップアップベースを取り付けることができるボタンが３つあるスモールジェットであれば、簡単に取り付けできます。
私はメガネをしているためフリップアップしか選択しませんが、シールドの上げ下げができるのは便利です。

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OGKカブトのヘルメットを購入しましたが、ピンロックが付いていないため追加で購入しました。
昨今、ピンロックは当たり前につけますが、もし付けないでかぶっている方がいたら是非使ってください。

私が学生の頃はこのピンロックが無く、曇り止めスプレーとかしてもすぐその塗装がなくなったりで大変でした。

このピンロックがあれば曇りません。

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Mサイズなのに帽体にXLを使用しているので、ひょっとしてこれくらい小さいほうが良いのでは、と思って付けてみたら、これでも大きい。
一体何考えてんだウインズは。
これまでもX-ROADで苦しめられたけど、今回も調整に苦しめられそう。

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