以前はX-12にミラーシールドを装着していましたが、ツーリングの帰りに暗くなった際、全然前が見えなくてシールドを上げて走っていました。夏場はそれでも良かったのですが、冬は顔面が耐えられませんのでこちらの製品を購入しました。室内ではクリアーな状態て、外に出ると2分位でスモークに変化いたします。普通のスモークシールドより若干色が薄く、外側から良く見るとうっすら顔が見える程度ですね。実際に走ってみましたがシールドを閉じた方が鮮明に景色が見える様な感覚があります。シールドを上げると眩しさで良く見えないので効果はある様です。日が落ちてくるにしたがって徐々に色が薄くなり、夜は完全にクリアーな状態へ戻りました。こんな便利な物が市販されるなんて驚きました。難点は価格と寿命ですが、一度この便利さを味わってしまったらもう元のシールドには戻れません。少しでも長持ちさせたいので暗所での保管を心掛けたいと思います。あと注意点ですがピンロックがX-14純正の物は付きません。別途購入する際はX-12純正用のピンロックを買ってください。

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CWR-1フォトクロミックシールド用に購入。

装着方法は、購入時に確認させられるYou Tube通りに行えば、簡単に行えます。

手持ちのSHOEIメットには、全てピンロックシールドを装着させています。

信号待ちでの、シールド内側のくもりとは無縁です。

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ミラーシールドを普段使い用にするために購入。
シールドのピンの向きさえ間違えなければ装着は難しくありません。(私は間違えていたので四苦八苦しました)

装着後は息を吹きかけても曇らない!
見え方も特に問題なさそうです。

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ブルーミラーが好きなので、ヘルメットと同時に購入。
少し暗めですので、夜間使用する人は気を付けてください。
見た感じ、今現在使っているOGK RT-33のブルーミラー(純正)と同程度の暗さですね。

若干小傷みたいのがあったのですが、純正ではないのでこんなものでしょうか。OGKのブルーミラーよりも安かったので、まぁ許容範囲です。

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アライのRX-7Xに着けたくてヘルメットと同時に購入。
つけ方は特に難しくありません。気分はMotoGPライダーですw
ただ、使用は主にスクーターで通勤なんですが…

それと予想していたことですが、レーシングスポイラーをつけると私のフォルツァSiのメットインには入りません。幸い後ろにボックスをつけているので事なきを得ましたが、購入する人は気を付けてください。

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MotoGPに参戦中の中上選手を応援していて、新しいデザインのヘルメットに一目ぼれ。
そこで「優勝したらご祝儀にレプリカヘルメットを買うぞ」と思っていたのですが、なかなかチャンスがない…。ちょっと条件を緩和して「表彰台に立ったら買うぞ」と変更したのですが、これもまた惜しいところで実現しない…。

そんな中、世はまさにコロナ禍でヘルメットの生産にも影響があるらしく、肝心のヘルメット自体が品薄状態。もういつになったら買えるかわからないので、入荷予定が12月26日になったのを見て「自分へのクリスマスプレゼントだ!!」と購入することにしました。
実際には納期が早まり、20日に届いたので結果オーライ。
で、届いたヘルメットを見た感想ですが、写真で見るよりもカラフル。派手ですが、綺麗で良いです。
ただ、重量が今被っているOGKのRT-33よりも重いですね。重心も高い気がします。そこがちょっとマイナス。
アライは以前アストロIQを被っていた以来ですが、苦手だったシールドの脱着が新しいシールドシステム"VAS"によってやりやすくなっているのは良い点です。(まぁOGKはもっと簡単なんですが…)

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【使用状況を教えてください】
装着済み
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
マスターのハンドルクリップのボルトを外して取り付けるだけ
【使ってみていかがでしたか？】
いい感じです
【付属品はついていましたか？】
すべて揃ってます
【期待外れな点はありましたか？】
特になし

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見た目重視で取付。
取付は簡単で上部を差し込み下部３箇所を両面テープで固定するだけ。思ったよりペラペラなんで隙間が出来ないよう取付ましょう。

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当方は２００７年から２０1３年までメイドインusaの本物のSIMPSON カーボンバンディットとストリートバンディットを輸入して使っていました。ノリックスから日本の企画に合わせたSIMPSONのアウトローが発売されたので、現物を見ずに予約購入しました。
届いた物を見てびっくりしました。まずシェルがデカイし不細工です。のっぺりしていて全然本物のSIMPSONヘルメットとデザインが違いすぎます
内装やシールドの合い、シールドの固定部分は出来が良いですが、もう不細工ででかすぎなので一度も使わず後輩に譲りました。

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X-12を6年使用し、最近すきま風や風切り音が気になっていました。次もSHOEIと決めていましたがZ-7とX-14で迷った結果、フラッグシップのX-14を選択しました。レプリカは避けて単色にしようと思っていましたが、今年発売のエアロダインに一目惚れいたしました。サイズはX-12でLがちょうどよかったので今回もLで注文。届いて被ってみて頬のあたりが少しキツイ感じでしたが、被っているうちにへたる事を鑑みればこれが正解だと思います。どれぐらい進化したのか楽しみでしたので早速高速へ行きました。法定速度程度てはまったく風圧を感じず、気が付けば凄い速度が・・・ 被る時に少し重く感じましたが、風圧と相殺されてまるで被って無いかのような感覚になりました。風切り音もX-12よりも減っており、インカムのナビ音声もちゃんと聞き取れます。まだ夏を経験していないので、どの程度涼しくなったのかは不明ですが、確実に進化していると思われますので今から楽しみですね。そういえば今時のヘルメットはインカムのスピーカーが入る穴が最初から空いているのですね。以前は無理矢理スピーカーを貼り付けて耳が圧迫されて痛くなりましたが、この痛みから解放されたことも嬉しいですね。長時間被っても苦にならないって凄い事ですよ。あとは上方向の視界が広がった事で、SSのポジションでも上目遣いにならず、コーナーで先を見やすくなりました。流石はレースで鍛えたヘルメットです。マルケスが速い訳ですよ！

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