4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
アクラポとアルパインの組み合わせが気になってしまい購入。
厚手とうたっていることもあり、かなりモコっとしています。サイズは普段Lサイズを着ていたので同サイズを頼みましたが若干大きく作られているのか、袖周りが少し余るように感じます。
他の方のインプレにもあるように、着始めは結構糸が纏わります。下に白系のものを着るのを辞めた方が良さそうです。多分洗濯とかすれば収まるとは思うのですが、
そこ踏まえても個人的には高評価です。これの薄手とかもあったりすると春先とかいいのですが…
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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 着用感 | 2 |
| 機能性 | 5 |
| 防水性能 | 5 |
手は大きめで通常グローブは必ずXLサイズなので、XLにしました。結果、ちょっと大きいかなというサイズ感でした。Lでも良かったかもしれません。
防水性能は非常に高く、また、防風性能も高く防寒も優れています。
唯一の欠点は、フィット感がイマイチなことです。
ブレーキのタッチは良いとして、ウインカー操作が慣れません。一般的に冬用グローブは分厚いので、このグローブが悪いわけでもありませんが。
総合的にはコストパフォーマンスの高い雨具にも最適、真冬にも対応できるグローブだと思います。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
夏用のメッシュジャケットに取り付けて使用中です、11月の寒さは中にパーカー+このインナーを着ていれば全然大丈夫です。これから買う人には、ジャケットとこのインナーは同じサイズのものを購入する前提で、大きめのものを買った方が良いと思います。ジャケットがちょうど良いサイズでも、インナーを着けると腕が圧迫されるので、余裕のあるジャケットに取り付けることをおすすめします。機能面は文句なしで良いものです。さすがコミネさんといったところです。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
これまでジェットヘルを中心にかぶってきましたライダーです。今回初のフルフェイスでしたが、サイズに難あり。誤解をシナイで頂きたいのが、被ってしまえば今までのヘルメットとサイズ誤差はほぼないです、むしろフィット感がすごくいい。要注意なのが被るまでで、入り口がキュッとなっている分とてもきつく脱ぐ被る際に耳が引きちぎれそうになります。
個人的な意見ですがワンサイズもしくは2サイズ大きめを選んでチークパットが合わないようでしたら小さめを買い足した方がいいかもしれません。
私はサイズの大きいパットを買い足しました。
参考になれば幸いです。
問題なのは耳が引きちぎれそうなこと。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 3 |
現在Arai・RX7-Xと併用中です。
不安だった重量は気になっていません。
空力や重量配分が研究されているのだと思います。
サイズと言うより フィット感ですが
頬の圧迫感が強過ぎて 薄い内装に変更してもらいました。
ベンチレ−ションは通気性が良いです。
僅かに温度が下がるRX7-Xに対し 通気性のX-14という感じです。
とても満足しているヘルメットですが
高価なのが難点で☆4としました。
形状のカッコ良さ シールドの機能性も含め 進化のSHOEI
形状の普遍性 ビックマイナーチェンジでの 深化のARAIだと思います。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
デイトナが代理店になっているので、SGマーク付きです。
グラフィックが美しい。カーボンクリア塗装がいい感じです。
チークパッドはキツめ。試着できる店がほとんどないので、国産よりもワンサイズ上の方がいいかも。内装サイズ変えるかもしれない。
ショーエイでMサイズですが、これのMはキツすぎる。
メガネは装着しづらい。
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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 1 |
170センチ80キロです。XLを注文しましたが、かなりタイトな作りです。
胸部プロテクターを付けるとフロントファスナーが閉まりませんでした。
ワンサイズ大きい物に交換できないかサポートセンターに確認しましたが、
返品・返金後の再発注しか方法がないそうで、
返品送料・返金の振込手数料もかかるし
手続きが面倒なので息子にあげました。
サイズの変更は返品・返金後の再発注ではなく、交換の項目があればよかったです。
やはり、通販でウェアを買うのは厳しいですね。商品はいいのですが残念でした。
また、同じ商品のオリーブ色にはインプレッション4件がありましたが、
購入したベージュの発注画面にはインプレッションがありませんでした。
同じ商品であれば色違いでもインプレッションが見られる様にしていただきたいです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
軽量なトライアル用ヘルメットとしては、HYPER‐TとTR-3の二択になると思います。
そこで、SEROWでトライアルごっこをするために、両方とも所有してみての感想を。
頭周りは58cmで、基本ヘルメットはSHOEIのLサイズを愛用してます。
1.価格:どちらも3万円を切る価格でほぼ互角。
オプションのパッド類もほとんど変わらず。
2.デザイン:HYPER‐Tの方が圧倒的に良い。TR-3の気になる箇所は
・帽体が二回りほど大きく重い。
・ほとんど稼働しないサンバーザー。稼働しないのと一緒なくらい。
・耳抜き?のカバーがゴム製でダサい
・現在は、帽体・バイザー共に白色しか選べない。
3.装着感:自分にはTR-3がぴったりフィット。HYPER‐Tの気になる箇所は
・Lでは横方向がきつめ。XLでは縦方向が緩めでグラグラする。
パッドが馴染んでくるとまぁなんとか・・・。
・決定的にダメなのは、帽体がコンパクトなせいで、メガネのテンプルがストレートだと
つっかえて装着できない。
そのためテンプルを耳に沿わせて曲げないといけないが、メガネを装着したまま被るの
は至難の業。
逆にヘルメットを被ってから、テンプルを曲げたメガネの装着はまず不可能。
と、個人的にはTR-3がフィットしていて、装着もラクで良いのですが、軽量な点や機能、見た目を
優先するとHYPER‐Tの方が好みですね。
HYPER‐Tにはチンガードの付いたPROも出ましたし、何より自衛隊の二輪偵察隊や警視庁の高速隊
や交機隊(パトカー用)が採用しているところをみると言わずもがなでしょうか。
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4.0/5
デザインも作りもしっかりしています。
そして値段も安い!(^^)
一つだけ・・・手首の周りにハードのプロテクションがあると
更に安心できます。アラミド繊維?を使用している
みたいで、引き裂きには強そうですが
転倒時、路面に叩き付けられる様な衝撃にはハードの方が
安心感が多いと思います。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 3 |
とても良い商品
値段は高めだけど、半分になってポケットに入るので思った以上に便利でした。
ただ、大きい
メーカーにもよりますが、ヘルメットL以上の方でないとブカブカ。私はM
サイズ調整の部材をつけてかぶってます。
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