スカイウェイブMに取り付けました。

スポイラーの取り外すところから、図面が丁寧に書かれており、わかりやすかったです。
しかしハンドルカバーに19mmの穴を開けるのが1個目は失敗。
最初に細いドリルで穴を開けてから、ダイソーの平刃19mmのホールソーを使ったのですが、カバー表から穴あけ作業したため見事に失敗・・楕円の穴になってしまいました。

2個目からはすべて裏からやり正確な穴が開きました。
楕円の穴については、少し大きなドリルを使い修正しました。ドリル購入は余分な出費でした。

どなたか書かれてましたが、キャリア取り付けにしか使わないので、最初から穴があいてれば良い製品といえます。星は4つ。穴あけ苦労した点がマイナスです。

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とてもしっかりしていました。
また、取り付けるときにカウルを取り外さないといけないと思いましたが、他の方のコメントで大丈夫とあったので思い切ってカウルを少しづつ広げて挿入したところ無事装着できました。少しコツがいるので無理しないでゆっくりと挿入するのがポイントですかね。
残念なことは付属のボルトの頭がサイズが違うことです。既存のボルトの頭同じのにです。後々を考えて4っのうち2つは既存のボルトを使用しました。
できれば頭のサイズを統一して欲しいところです。
よって★4つです。

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流石に専用品だけあってスムーズに取り付けでき、マフラーとのクリアランスもオーケーです。
強度も在り、サイドバッグが満杯でも不安感がありません。

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少しの工夫で無事に取り付けができました。溶接加工のできる方なら、もっと違う取り付け方ができると思います。器用な方なら自分で作ることができるでしょうか？サイドバックが常備出来て助かっています。

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サイドバック用に購入しました。
特に取り付けの難しさもなくバックを取り付けても変な感じはないかと思います。
ちゃんと設計されているものです^o^

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一週間以上のロングツーリングをするので、GIVI42リットルのボックスをバイク買ってすぐに付けました。
かなりの重量になりそうなので、他社と比べて一番しっかりしてそうなGIVI専用を。
取り付けは説明書どおりで難しくないです。ボックスの角度も自由に調節可能です。
満足してますが、あえて言うなら丈夫なだけあって重い。バーの部分もそうですが、ベースプレートが金属で重厚感あり。
まあ、スポーツ走行する人はこんなに大きなボックス付けないので重くても良いとは思いますが。

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リヤキャリアで1年近く悩んでました。
（自作検討まで）
GIVIから新製品が出てすぐに注文！

取り付けは簡単でしたが、手持ちのリヤボックスがクーケースの為、フィッティングの取り付け位置に悩み時間が掛かりました。

取り付け後、娘＆嫁を後ろに乗せ、感想を聞くと『安心、安定感がある』と好評でした。

リヤケースを外すと野暮ったいですが、過積載ロングツーリングには欠かせませんな。

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この作りはかなり本気度がありますね。GIVIに少々詰め込んでも大丈夫かも！

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1111FZと併用して装着。
共締めするだけなので簡単です。

ボックスはE21を装着しました。

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110用ですが、少しの工夫と加工で無事に取り付けできました。
施工時間30分です。
サイドバックサポートとしては十分な作りです。

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