レーシングポジションにすると上方の視界が確保でき、サーキット走行時にコーナー出口に視線をしっかりと向けることができるようになりました。また、空力特性がかなり改善されたようで、高速走行時の風切り音や首の疲れが激減しました。メーカーが威信をかけて作りこんだだけのことはあります。

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ヘルメットをかぶる時にRR-5と比べてメットの入口付近のこめかみのあたる部分が狭く、内装が馴染むまではしばらく脱着の際にきついかもです。かぶってしまうと、ヘルメット下部内装の包み込み感が強くRR-5よりヘルメットが安定します。頭部のベンチレーションに関しては風のぬける量が確実に増えてる感じがするので、夏場に期待です。
VAS-V MVシールド自体は開閉したときの操作感はしっかり感があり、長期間開け閉めしてもゆるくなることもなさそうです。シールドの開閉方法が若干変わりましたが慣れればこっちの方でもが使いやすいです。
シールドの交換方法は慣れればRR-5よりこちらのほうが楽だと思います。（横のカバー外すだけなので）シールドの密着性が上がったせいで寒い時期には自分の吐く息で曇りやすいですが、オプションのピンロックシートは雨の時や寒い時期には絶大の威力を発揮してくれるので購入をおすすめします。

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アライなどに比べ軽いですね。内装もクオリティー高く国産品と引けを取らないのでは。

サイスですが58cmを購入。アライのMよりチョットだけ緩いように感じます。またほほの締め付けはかなり緩い。ただ頭のてっぺんに隙間を感じるのでスポンジ等で調整してみるつもりです。

顎下に風の巻き込み防止があるためかシールドがすぐ曇ります。走れば取れますが止まればすぐ曇るので信号待ちでは困りますね。社外でシールド内側に貼り付けるシンプソン用の曇り止めシールドがあるのでこちらも試してみようかと。

ただ見た目は最高です。視野が狭いなど悪いところもありますが、それ以上の満足で所有する喜びもあり。

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乗っているバイクは原付ですが、安全面とか色々考えて初めてのフルフェイスとして購入しました。事故とか怖いですしね。
初めてのフルで他のものを使った事のない私なりの解釈ですが、参考にでもなればと思い書きました。
さて、以前までは3大メーカーのものではないシステムヘルメットを使っていたのですが、最初の方にも書いたとおり安全面とかを考えて購入にいたりました。箱から出して思ったのは、他の方の言うとおり本体が大きい。これは確かにスクーターのメットインには入らないだろうなと思いました。
次に重さですが、以前使っていたものよりはるかに軽かったです。被ってみるともっと視界が狭いのかと思っていましたが全然そんなこともなく快適です。パットなどもかなりしっかりとしていて、ちゃんと包んでくれてるって感じです。はずして洗えるというのもかなり○ですね。
メガネがかけやすいのはかなりありがたかった。店頭などで試しにかぶったりしてた時、メガネがすっと入らなくて煩わしかったのがこのメットではなかったです。
最後に、他のカラーのところに書いてあった風切り音ですが、原付で使う分には気にならなかったですね。原付でトコトコ走ってる分には安心感もありかなりいい買い物ができたと満足しております。将来的に250などに乗る時もコレを使っていこうと思います。初めてのフルフェイスを検討中の方には値段もお手頃ですし、オススメかとおもいます。

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これまでSHOEI ワイズギアなどを使ってました。いつもお店に行って試して買っていましたが、今回のHJCオーディンは近くのお店に置いてない( ；´Д｀)ってな事で購入しました。デザインや機能には満足してるんですが…事前にお店へ行ってHJCの違うモデルを被ったところXLでちょうど良かったが、届いたものを被ったら少しキツイ(￣▽￣)でも使用して馴染めばちょうど良くなりそうな感じです;^_^Aあとインナーサンバイザーの出し入れが頭頂部にある…まだ被って走ってないですが出し入れしにくそう;^_^Aこれも慣れかな;^_^Aデザインには満足してるので早く走りに行きたいです( ´ ▽ ` )ノ

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後頭部が出ているためか、なかなかフィットする物がありませんでした・・・やっと自分の頭に合うメットに出会えました。　思っていたよりも軽くて首に負担ないように思えます。あと気になっていた視界にも問題なかったので快適に使えてます(^O^)　　　　

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エアロブレド3からの更新です。
重量は同じくらいです。非常に軽いですね！
フィット感はエアロブレード3よりもタイトです。ただ、不快なものではなく、むしろ好印象です。高速道路を走ることが多いので安心感があります。
風切り音はエアロブレード3と同じくらいでしょうか。アライ、ショウエイに比べるとかなりうるさいかもしれません。自分は「こんなものか」ぐらいであまり気にしませんが。
静粛性を最優先される方はやめたほうがよいでしょう。
その他の機能については申し分ありません。
この値段でレーシングスペックで、ピンロックシールドが付属して、内装が脱着できて、めちゃくちゃ軽くて。
あ、エアロブレード3で使っていたスモークシールドがそのまま使用できました。ただ、専用シールドのほうがクオリティ高いですが。
グラフィックは写真で見るより派手でしたが、カッコいいです。以前の投稿にあった「ズレ」とかもないです。
とっても満足です。

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X-8Rhiを使い続けてきましたが、もういい加減新調をと思い立ち、インナーバイザーに魅力を感じていたGT-airを購入しました。ちょうどキャンペーンも重なり少し得した気分でした。
前のヘルメットから10年以上（！）は経過しているので、重量やシールド、内装等の進化には感心しました。
以前はレプリカカラーでしたが今回はガンメタにしたのですが、落ち着いた感じでこれはこれで良かったと思います。

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アライ　ラパイドを使用してこれが三代目になります。
今回購入したラパイドIRも今までのラパイドと変わらず？いや、それ以上に良い仕上がりで大満足の一品でした。
アライはやっぱり裏切らないよね！！
このIRを何年使うかはわかりませんが買い替えの時がきたらまたラパイド買うだろうな(笑)
ラパイドのデザインは無くさないでくださいね！アライさんお願いしますよ！！

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前からジェットヘルメットは持っていたのですが、ずっと欲しかったフルフェイスをようやく購入出来ました。インナーサンシェードはとても使いやすく、マイクロラチェットバックルは初めてでしたが安易に取れにくく、脱着時間が短いのでストレス無く脱着が出来ます。
付属品でブレスガードNo.4(曇り止)とウィンドシャッターNo.2(下から風が入るのを防ぐ)が付いてます。価格が低めのメットは重い、作りが甘かったりするのですが、これは中価格帯でもかなり高評価で値段も品質も満足です。

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