SHOEIのヘルメットの中では私が思うに一番値段と性能のバランスが取れているものだと思います。
頬のフィット感や頭頂部の収まりなど他には感じられない「日本人向け」を感じる事ができます。グラフィックも色彩鮮やかでとても綺麗です。
風切り音などもほとんど聞こえず、本当に静かで快適です。

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初めてのヘルメットなのでアライのラパイドにしました。
ライトスモークシールドが標準装備ですがあまり色が濃くないので好みによって変える必要があるかもしれません。

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GT-Airは、2個目です
ブラックを持っていましたが、やはりグラフィックが
良いので、今回追加しました。

一目見て奇抜なデザインが気に入りました

発売されて直ぐ購入、先ず同じヘルメットに
未だ出会って居ませんね＾＾

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内側にサンシェードがありシールド交換を天候状況で交換しないですむことがお気に入りです。今まで使用したヘルメットですと晴れてるときは、スモークシールドを使用し曇りのときは標準シールドを使用ということで、止まるツーリングのときはシールドを交換するために持ち歩いていましたが、このヘルメットはサンシェードの上げ下げで十分な為、役に立ちお薦めです。

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乗り始めた時からのアライ派です。
自身帽体全体で被っている感覚というか、いつも多少きつめを選びますが頭が痛くなることもありません。
長時間の使用も苦痛を感じた記憶がありません。

アライの製品は比較的スリムというか小ぶりな帽体で空力も良いほうなのですが、さらにRR5になって高速時の安定感が良くなりました。
見た目も他社に比べてスマートです、しかも安全性も世界水準ですし・・・

先日、ふと視界も広くなって左右確認の際等首を振る角度が少なくなっていることに気が付きました。
疲労軽減にも一役買っていると思います。
使用して判る良いヘルメットです。

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やはり、アライは信頼できるブランドです。
内部の作りもシッカリしてますし、アフターケアも万全です。
少し重さは感じますが、頭の安全を考えると許容範囲ですので、おすすめ出来るヘルメットです。

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初めてのバイク購入なので、最初買うのは、アライかショーエイどちらにしようか迷いましたが、サンバイザー付きのこの商品にしました。とてもかぶりやすく、マッドブラックの色もとても気に入ってます。

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ロレンソが、『NOLAN』と契約していた最終年のスペシャルモデルです。

今や『HJC』ヘルメットを代表するライダーとなったロレンソは、2012年までは、『NOLAN（X-LITE）』の契約ライダーでした。

シーズン中のレギュラーモデルのグラフィックは、ほぼ現在も変わりません。（メインスポンサーのロゴは『ロックスター』から『モンスターエナジー』へ変わりました。）

そのレギュラーモデルは、『HJC製』を所有しているため、今回は、このモデルを購入しました。

フィット感は、やはりイタリア製のためか、明らかに『HJC』より全体的にワンサイズ小さめです。（個人的には、アライと同等のサイズ感だと思います、）

個人的な印象ですが、フラップ等のエアロダイナミクスを取り入れた全体的なシルエット、高速走行中のシールドの開閉性能、塗装品質、外からは見えない内装にもレッドを取り入れたデザインに関する拘りは、『HJC』を確実に上回ります！

もっとも重要な安全評価は、『SNELL』等のもっとも厳しい基準をヨーロッパでクリアしているため、『NOLAN』、『HJC』は同等であると考えられます。

以上のように、『拘りのグラフィック』、『高い安全性』、『ヨーロッパのトップライダー（ストーナー・メランドリ等）に愛用者が多いこと』が特徴です。

気に入ったデザインがあり、高価な価格に価値を見いだせる方には、絶対オススメのメーカーです！

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RR5は本格派、レース志向、ツーリング用途、なんちゃってライダー、自己満足者、向けですね。
なんといっても、かっこいいですよね。
作りも良いですね。
ですが、わたしのRR5はフロントのベンチレーションボタンが片側だけバカになっちゃてます。
部品交換したいけどちょっと難しいかな？
あと、もうちょっと安くならないものでしょうか？

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某メーカーのインナーバイザーを使用していましたが、結果冬場中のシールドが曇ってしまい何も見えない、やはり後発のアライ製のほうが間違いなく高性能です。

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