自分はアライのヘルメットを持ってるので比較を。

アライのヘルメットだとシールドが曇りますが
ショウエイだとシールドに張り付ける曇り止めがあって便利そうでした。

最初の内は被るのに苦労してましたが慣れるとそうでもないようです。

風の抵抗もそんなに無いようで良いみたいです。

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自分の頭は小さく、スキンヘッド。やせ形でS サイズを選択。センターパットサイズは調度良いが、頭部生地の目が荒く頭に三本の網上の跡がつくが痛くはない。チークパットは、頬がこけているのに多少きつい。対処は濡らして重石して潰した。多少良くなったかな？三本ライン跡が頭につくのは、スキンヘッドライダーにとって大変重要な事です！それ以外は文句ありません。

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ウインズが出てすぐに、CR1のホワイトを購入し愛用してましたが、後継が出たのでシルバーを購入しました、CR1と同様、ウインズのロゴや細部に若干の頼りなさを感じますが、この値段ならほぼ満足のいくところでしょうか、ただ高速走行時の風きり音や、下方向の視界はあまり良好とは思えないところがあります、チョイノリや近郊のツーリングに使用していますが、システムタイプの良さに十分満足してます。

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時代の進化を感じましたよ。
ピンロックシートを付けたら全く曇らない。
次世代は花粉除去機能付きヘルメットを希望します。

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インナーバイザー付きのジェットヘルを探していたところ、フルフェイス兼用のこの製品が目に付き購入。アライやショウウェイと較べやや華奢な作りだがこの価格なら上出来。チンガードの脱着も簡単に出来る。インナーバイザーはミラータイプをヘルメットと同時に購入して即交換、日差しの強い日にとても有効で出し入れもワンタッチでOK。残念なのは風切音が大きいこと。ジェットで使用するつもりで購入したが、うるさいのでずっとチンガードを付けて被っている(多少軽減される)飛ばしたときの風切音を我慢出来る方、ずっとフルフェイスで使用する方にはお勧め出来ます。

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友人のレーサーでアライ好きな奴が死にたく無ければアライを被れ！
と言っていてアライの安全基準の高さに惚れて購入
色はフラットブラックで傷がつきにくい感じでいいです
フィッティングはピッタリでほほの圧迫感は私はありませんでした。
慣れるまではかぶる時に耳を折ったりして痛いので初めてフルフェイスをかぶる人は注意したほうがいいと思います
値段は高いですが、頭を守る大事なパーツですのでいい物を買ったほうがいいです！

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【これが○】
・デザイン＆スタイルが良い。（ジェットでチンがついているのは見場が良い）
・価格も安い。
・機能的に優れている。（インナーバイザー付、インナー取外し可能）

【これが×】
・サイズが一回り小さめなので注意する事。
・色は出来るだけ、現物を確認して選択する事。（全体のバランスが有る為）

※アライやSHOEIと比べても遜色が無く、90点以上の出来です。

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安くて非常に軽いですね。以前はSHOEI RFXを使用してました。
耳元もゆったりしているのでスピーカーを入れても耳に接触しません。
風切音は60km/h程度では問題なし。RFXよりは外部の音がよく聞こえました。
サイドアウトレットトリムを手で押さえると風切音が減少します。
シールドはRFXの方が力をいれなくて良い分、脱着しやすかった。
Pinlockシールドを初めて使いましたが最高ですね！
通勤で雨雪でも乗りますが非常に快適になりました。
ベンチ全閉でしか走行したことありませんが全く蒸れませんね。
帽体に力を入れるとメキメキという小さい音がしますがガラス繊維のせいでしょうか？気にしない事にしていますが...

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【Webikeモニター】
ラパイドSRからIRへ買い替えです。購入に踏み切ったのはこのカラーが決め手でした、明るすぎず暗すぎず渋いシルバーにひかれました。また、新作と言う事もあって、随所に新鮮さを感じます。エマージェンシータブやSRとは全く異なる頭部ベンチレーション、SRではマウスシャッターが走行中開閉は不可能！と、いうより脱がなければ無理でしたが、IRはマウスシャッターは走行中でも可能です。ただ、SRのような頭部のベンチレーションの方が見た目かっこいいような気もしますが、残念なのがマウスシャッター内部にフィルターが無い事。これじゃあ、虫入りますね・・・でも色や、デザインが◎なのでOKです。長い付き合いになりそうです。

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1万円台から色々なメーカーから出ていますが、かぶり心地、フィット感、軽さ等で頭二つ分ぐらい抜き出ているように思います。メガネ着用時でも何ら問題ありません。
少し予算オーバーでしたが、こちらの製品にしてよかったと思います。カラーも、派手すぎず地味すぎずで気に入っています。

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