プロファイルからの買い替えです。

4年を経過していたので、買い替えを検討していて、某社のヘルメットを
探していたのですが、高価なため諦めていたところ、FF-5Vアキヨシ2が安く
なっていたので購入しました。

まだ、一度しか使用していないですが、
・とりあえず、軽い！
・グラフィックがかっこいい！（レプリカ）
・視界が広い！（今のヘルメットは全部そうかも・・。）
・今回はLサイズを購入したけど、違和感なく使用OK！
・高速は名阪国道を法定速度内でのみ使用しましたが、違和感がなかった。
（高速道路での使用が楽しみです♪法定内ですよ。。）
・そして、安価！←これ、重要！！
・価格以上の価値！

不安な点もいくつか
・シールドが無段階調整でない。。
・半日以上使用すると頬が痛くなった。（パット交換で解消されるかも？）
・顎下の風よけ！？がとれそう。。

でもでも、今回はいい買い物をしましたーーー。
価格以上の使用価値があります。
大切に使っていきたいと思います。

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同じショウエイのクエストからXR-1100にヘルメットを変えました。
MFJ公認ということもありしっかりホールドされる感じですが、クエストみたいに内装が全体的にガッチリ当たる感じはなく、包み込まれてホールドされているような感覚で不快感は少ないです。
また、クエストより重いなぁと持ったとき思いましたが、かぶってみるとそんなことはなく、クエストより軽く感じました。
高速時も首が楽だし、ちょっと値段は高めですが、値段なりの性能はもっていて良いモデルだと思います。オススメです。

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2個目の購入です。

前はSB11を被ってました。
風きり音がすごいので今度は日本製のA社かS社にしようと思っていたが
実物みてやっぱりシンプソンにしました。

この形はどこも真似できない。最高です！

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J-STREAMを使っていたのですが、安全性と冬の寒さとに耐えきれず買いました。

SHOEIのジェットヘルからの移行＆サイズが少しあってなかったのもあり最初は重く感じていたのですが帽体とインナーパッドの間に手ぬぐいを一枚はさんで頭にフィットさせてからはそれほど重いとは思わなくなりました。

全体的なインプレは他の方が書かれていると思うのでそちらを参照してもらうとして、ピンロックシートを装備した状態でのインプレを。

写真は指定のピンロックシートを装着した状態を横から撮影した物なのですが、本当はピンロックのセットできる凹みは一か所だけです。ですがその凹みを使用してシートを装着するとシールドの上の方に2Cm程の隙間ができます。
このヘルメットはインナーサンシェードがついていますが、シールドの下の方までは届きません。
つまり、ピンロックシートを装着した状態でインナーサンシェードを出すと視界はシールドの中央だけで上下3割くらいはとても見にくい状態になります。


※↓以降は自己責任でお願いします。※
自分はその隙間がすごく気になって嫌だったのでニッパーでピンロックシートを加工して写真のピンロックシートを装着している凹みを作りました。
これをする事で下方の隙間は多少増えますが走行体制においてはとても見やすくなりました。

ピンロックシートはシールドに綺麗に密着していないと効果を発揮できないので多少賭けの部分もあったので、たまたまうまくいっただけなのかもしれません。
（隙間ができたらホームセンターで売ってるシリコンボンドで密封するつもりでしたが）

もしこのヘルメットを購入しピンロックシートを装着して上の隙間が気になるようでしたらこういう対策もあるんだと参考になればと思います。

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今までアライやOGKをかぶってましたが、初めてショウエイを購入。
ショウエイの繊細なグラフィックタッチには驚きました。実物の美しさはかなりのものです。世界的に人気があるのも頷けました。
ベンチレーションのレバーは多少癖があるので、説明書を参考にするとよいでしょう。シールド交換も評判どうり簡単でした。被り心地はアライより緩い感じで僕的にはちょうど良いです。

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最初はベクターのシュワンツと迷いました。
しかし、ペプシ時代からラッキーストライク初期
のとんでもないブレーキングに魅せられた私は
こちらを購入しました。
品質も流石RR5と言った所で何一つ不満がありません。
ヘルメットは良い物を選ぶべきでしょう。

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控えめなグラフィックにマットブラックがかっこいいです。
軽くて良いです。

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購入にあたって次の点を考慮しました。新井のフルフェイスであること。内装が脱着式であること。価格は3万円前後で。スネル規格品で。・・・・。すると候補に挙がってくるのがアストロIQとクアンタムJでした。アストロIQの方が現在の実勢価格で1割程高いです。しかし質感もそれなりに高いですね。機能もたくさんあって、たとえば首周りのパットも脱着式、救急時のパッドが外せる紐がついている。顎紐のパットも取り外しができるみたいです。さらに外装のサイドポートにキャップが付いている。すべてカンタムJにないものです。ではなぜカンタムJを選んだのか。それは投稿数が少なかったからです。今から実際に使用した貴重な？インプレッションを書きます。アストロIQとの比較ストロングポイントは、以下の3つです。(1)外観が実際見たときカンタムJの方がかっこいい（ちょいと4輪のヘルメットぽいです）。(2)かぶり心地が、固定式の内装ヘルメットとほとんど変わらない。前のヘルメットは10年前に買ったカート用の新井のフルフェイス（もちろん固定式内装）でした。頬に寄せてあげる機能があるため、パッドがヘタレてもヘルメット全体の均一した圧迫感は変わらないかもしれません。そして、(3)ピンロックシート用のシールドが最初から付いていること。ピンロックシートは2、000円+αで買える曇り止めのシートです。カンタムJを買う最大のストロングポイントは、ピンロックシートにあるかなと思います。幸運にも？初めてカンタムJをかぶった日は昼でもハアハアすると3秒でシールドが曇ってしまうような日でした。で、ピンロックシールドをつけてみると、曇りはしません。しかし30分間もハアハアすると、水滴がついて流れだします。ついには視界の端の方から曇ってきます。ただかろうじて中心の方はおにぎり大くらいの視界は保っています。やはり完璧な曇り止めシートはこの世には存在しないようです。ただ効き具合は、曇り止めスプレーを塗った直後の状態をいつまでも保ち続けます。毎日曇り止めスプレーを塗らなくてよいのです。曇り止めスプレーはいらないのです。またシールドを開け閉めする回数が激減しました。ハンカバをつけている冬期にはかなり有効です。さらにシールドを少し開けて走行しなくてもよくなったので、コンタクトレンズでツーリングに行けるようになりました。最後にピンロックシートをセットで売るとよいですね。

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バイクを購入するにあたってヘルメットが必要になるため購入

初めてのヘルメットなので他のものとの比較があまり出来ませんが、メガネスリットが用意されている分他のヘルメットよりメガネが掛けやすいです。専用の袋も付属しているため保管や持ち運びに重宝します

写真には傷を隠すために星のステッカーを貼ってありますが、ステッカーを貼らずとも色が黒なのであまり傷も目立ちません。補修をするなら一応メタリックカラーなのでラメ入りのタッチアップペン等でした方が良いです

また、ベンチレーションは4箇所付いているため通気は良い方だと思います。ヘルメットの内部が曇りにくくもあります。シールドの取り外しも簡単でしたので、ミラーシールドへの交換も楽です

後は実店舗の社員さんから聞いた話になるのですが、衝撃は100km/hの衝突まで、つまり50km/hと50km/hの正面衝突まで耐えられるそうです。事故を起こさないのが一番ですが、そういったことを知って安全運転を心掛けられると良いですね

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以前使用していたアライのヘルメット(RX-7)が駄目になったので購入しました。
ずっとアライのヘルメット愛用していましたが、最近少し太ったのもあるのかヘルメットを被っているとこめかみ辺りが締め付けられる感じで痛かったので、ショウエイのヘルメットを試してみました。
表記サイズが同じものをアライとショウエイ被り比べてみましたが体は殆んど変わらないのですが、フィット感がよく長時間ヘルメットを被っていても快適です。今の私の頭の形にはショウエイの方があっているようです。
ベンチレーション機能に関してはあまり大きな差は感じられませんでした。
カリオのグラフィックモデルを選んだ理由は単純にデザインが気に入ったからです。
グラフィックデザインの割にはどんな服装にも合いそうなデザインと、画像のように白い部分に光の当たり具合で緑色のホログラムのような柄が浮かび上がるのもとても気に入っています。

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