先日サーキット走行中、転倒により破損しましたが、ダクト等のパーツは脱落したものの帽体はしっかりと頭部をホールドし、衝撃を和らげてくれました。
頭を地面に打ち付けるような形での転倒でしたが頭部は無傷。
手首を捻挫しただけで済みました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

最近までAraiのフルフェイスを着用していましたが、こちらの方が視界が広く安心感があります。
耳をしっかり押さえるような構造なのか、
心なしか風切り音も少ない気がします。
しかしそのためか、少し頭部に圧迫感を感じることがあります。
見た目は非常にかっこいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前Xイレブンをかぶってたのですが、かぶり心地はトゥエルブの方がいいのですがイレブンの方が軽く感じるかも。

グラフィックはとてもきれいなのですが、
エアロディフューザーの部分のグラフィックがあっていないところが残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

はじめてフルフェイスを買いました。サイズはMです。普段AraiやBucoのジェットを使っていますが、サイズ的には変わりません。

ただチークパッドが窮屈に感じたので一つ大きめのものに換えています。ジェットと比べて一番の違いは耳の収納部分です。ヘルメットスピーカーを装着するとほとんど隙間がなくなってしまいます。耳を圧迫される感じにはじめのうち違和感がありました。視界はジェットほどではありませんがけっこういいです。風圧に対してはジェットは完全に負けます。フルフェイスだと風の音もさほど気になりません。スピードを出す割合が多くなるツーリングにはフルフェイスのほうが断然いいと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

国産A社、SB-7、RX10を愛用しています。
かぶり心地はA社、RX10、SB-7
デザインはSB-7、RX10、A社
しかしなんといってもシンプソン。他を圧倒するデザイン！かぶり心地など無視！
といえどもSB-7は1時間かぶると頭痛がしてきます（頭頂部が日本人に合わないのか修行のようでした。とても辛いです）
RX10は私には少々大きいのですが（57cm）かぶり心地は良いです。ロングツーリングもOK！走行中、ウインドウに映る姿を見て喜んでます。
しかし、帽体が大きいのかオートバイから降りるとヘルメットが妙に大きく感じ、ヘルメットが歩いているように感じます。
以前のシンプソンと比べたらトータルで買いです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

帽体が小さめで少々窮屈です。その気になればヘルメットに口が付く位です。夏場はまだですが昔のラパイドミュー位のベンチレーションかと思います。お金に余裕がある方や一つで長く使う方はRX7を買った方が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

価格が安くしかもMFJ公認なので安心。しかし、ベンチレーションの開閉切り替えスイッチが安っぽく、新品から機能していないものがあった。また、シールドの開閉ギア間隔が大きいので、SHOEIやAraiのように曇防止のちょい開けができない。ここが改善されれば評価はかなり高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

RX-7を、7年半使用してからの変更です。

自分にとって、Arai一筋、6個目のフルフェイスです。

こいつは、2種原付スクータ通勤用での普段使いとして購入し、毎日着用しています。

約1年前には、同じAraiのプロファイルを購入し、こちらは、大型バイクで、瞬間移動を楽しむ時に着用するようにしています。


購入した、アストロ IQで、気になる点を少々。

まず、今まで着用してきたAraiフルフェイスの中で、最も低速から
”風切り音”
が大きく飛び込んでくる事。

30km／hぐらいから、ヒューヒューうるさく感じます。


次に、自分の呼吸で、シールドが曇ってしまうこと。

オプションのブレスガードを購入せんとあかんのかな？と思いながら、もうすぐ春になってしまうので、次の冬までは、忘れてしまうでしょう。（笑）


ずっと、59-60と同じサイズを使用していますが、アゴから、チンガード内装までの距離がこれまた小さくて、下アゴを突き出す仕草をすると、口元のエアインテークに唇があたり気になって仕方がない。　一度、内装を外して、再装着して位置をズラしてみようかな。


良い点は、更に進化した、clc 帽体構造により、シェルの剛性感を、新たに購入する都度 実感として感じるところが、さすがAraiでしょうか。

また、内装の脱着もどんどんお手軽にやり易い構造となっており、汗かきの自分には、ヘルメット丸洗いで無く、パッドのみの洗濯でOKなのも、自分ではポイント高いです。

モチロン内装の素材の良さから得られる、心地よい感触や、包み込み感は、長年愛用してきた、絶対的信頼を持つメーカーの製品であると思います。

また、塗装の状態についても、綺麗が当たり前 なところも、一流メーカー製の証でしょう。


『エッグ・シェイプ』
タマゴの殻をイメージし、包み込まれる感触と、強い強度確保を両立させる、1970年代から脈々と引き継がれている、Araiの変わらぬ一貫したポリシーに　拍手です。
　( ゜Д゜ノノ”☆パチパチパチパチ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Ninja1000(緑)購入を決めた際、前もって本商品を購入しました。Kawasakiの緑とばっちりあっており、目立つこと間違いなしです。
また、ベンチレーションや交換可能なインナー等、細部まで機能的です。
結局Ninja1000(赤)を購入してしまったため、ちぐはぐになってしまいましたが、大変満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

風切音も少ないし、装着感も良いので快適です。ただし、密閉性が高いためか冬の時期はfog-free sheetを付けないととても曇ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。