このヘルメットを購入するまで、4000円ほどのフルフェイスを
使用していました。

まったくもって重さが違いますしコンパクト！そして
風切り音は、ほとんど耳障りに感じませんでした。

フリーサイズと記載されていますが、残念ながら当方の
頭のサイズが大きかったのか、少し窮屈でした。

また、メガネを着用されてライディングされる方は
少々フレームが太いものは装着しにくいかと思われます。

冬は首元がスーっとしますので（どのヘルメットもそうですが）、
ネックウォーマーなどの着用をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

軽い！・カッコイイ！・洗える！の3拍子揃ってます。
使ってみればわかりますが、後頭部にある羽根はちゃんと効果ありました。(笑)　凄く安定します。

ただお値段が6万弱……。
安全をお金で買っていると考えれば仕方ないですね。
(^^;)

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バイクの買換えにともない、ヘルメットも3年以上使ってしまったので、買換えすることに決めました。
以前使用していたのはSHOEI X-11(KIYONARI)でしたが、
思い切ってAraiに買い替えてみる事にしました。
■使い心地について
・つけ心地は、頭全体を包まれているような感覚で、とても安心感があります。SHOEIは頬あたりがキツイ感じですが、それ以外はさほど変わらないと思います。
風切り音については、やはりシールドの部分にホルダーと呼ばれるものがついているのでSHOEIより、ヒューヒュー言う気がします。
サイズについては細かい分類（55-56cm.57-58cm.59-60cm.61-62cm）があるため自分にジャストフィットするサイズを選ぶことができました。
・今回、本体とともにシールドも同時購入していたので、早速取り換えてみようと試みました。
しかし、SHOEIを長年使用していた私にとって、Araiのシールド交換はかなり手こずりました。
勿論説明書に方法はのっていますが…
SHOEIのシールド交換が簡単すぎるのかもしれませんが（笑
慣れるまで時間がかかりそうです。
しかし、逆に考えればシールドは取れにくく、安全だということにもなると思います。SHOEIは転倒時、取れやすいと聞よくきますよね。

■グラフィックについて
Araiにした理由は使用したことがなかったこともありますが、WSBKにて活躍しているレオン・ハスラムのグラフィックが欲しかったこともありました。
2010年はSUZUKI(GSX-R1000)→2011年はBMW(S1000RR)
私と同じなので何か縁を感じてしまいました（笑
左右でカラーが違い、左：赤、右：青になっています。
Arai公式ホームページなどに載っている写真のシルバーに見える太いラインは、実際白なのでかなり目立ちます。
また、細いシルバーのラインがたくさん入っているのが、お分かりいただけると思いますが、これは単純、単色ラインではなく、見る角度によって紫色になったり、緑いろにもなったりするので、メチャメチャカッコイイです！！
例えるなら貝殻の裏のようなキラキラした感じ！？
とにかく、とても良いデザインです。
私の乗っているバイクも赤、青、白、黒なのでとても合います。
S1000RRに一番合うヘルメットだと思います。

結論としては、購入して大満足な商品でした。

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以前のヘルメットもアライだったので同じサイズを購入したが、ちょっと小さく感じる。
ベンチレーションがは風が入ってきて結構涼しい。
内装が丸洗い出来るのはとてもいい。
ベンチレーションの交換が簡単に出来るので色を変えてオリジナルな組み合わせで楽しめる。

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コチラとZ-6 DIABOLIC NIGHTWINGとを比較し、グラフィックのデザインとシェルの形状でコチラを選択しました。

気温が一桁の中、街中をウロウロしましたが標準で付属している“チンカーテン”の効果で顎が寒い思いをすることはありませんでした。
また、こちらも標準で付属している“ピンロックシート”のおかげか、走行中にシールドが曇ることはありませんでした。
（さすがに、停止時は曇りましたが…）

グラフィックのアップ画像があまりないようでしたので、正面と後の部分を撮影しました。
天使部分がポイントです♪
側面の柄部分は、フォログラフ塗料なのか、光の当たり加減でイロイロな色にみえます。
見た目の柄以上にハデです。
ジミハデ好きな方はゼヒ！！

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普段はアライのRAM-3ですが、あまりに寒いのでお手頃なフルフェイスをとこちらを購入しました。

OGKの他にMHRやHJCも候補に挙がりましたが、
試着の結果他のメーカーは頭の形が合わずメガネも掛けにくい為、
OGKになりました。
自分にはこの中では一番被り心地が良かったです。
もちろんアライやショウエイは抜きですけど。

サイズは普段アライのLサイズですが、
これもLでちょうど良いです。

シールドの交換がアライより物凄く簡単！
これなら頻繁に交換するのも苦ではないですね。

目的の寒さ対策ですが、結果として寒さは変わらず（笑

一番重要な安全性ですが、これは試せないのでなんとも言えないですが、ジェットより確実に口周りは安全でしょうね。

総合的に考えて、多少作りの甘い所も有りますが、デザインも個人的にはカッコイイし値段を考えればコストパフォーマンス高いです。

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全体的には大変よくできています。
インナーバイザーの開閉スライダーが重い(かたい)のと、塗装が弱そう(細かく仕上げを見ると判ります)なことが残念です。
でも、この価格にしては、大変満足できますよ。

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最近はヘルメットも格安のフルフェイスモデルが登場したりと、何を購入するかという選択肢が非常に増えてきました。
しかし、あえてそういった流れの中でヘルメットのブランドとしては「ショウエイ」と人気を二分する「アライ」の最新モデルをオススメします。

「アライ」のヘルメットはその特徴として、抜群の信頼性は当然ながら、質感の高い内装と高いフィット感があげられます。
特に他のブランドのヘルメットに比べて頬のパッドでしっかりと支えられる感覚が強く、個人的な主観としては鉢まわりでギチギチに固定される感覚がないので、長時間の使用でも頭が痛くならないと感じます。
それでいて抜群のフィット感と、優れた重心設計によって重さを感じさせません。

スネル2010を採用する前のヘルメットでも安心して使用出来ますが、これから「アライ」を試してみたいという方には、是非この最新の「アストロ-IQ」で「アライ」の優れた技術を体感して頂きたいと思います。
中でも従来の「アライ」ヘルメットを上回るフィット感を実現した「FCS」と、モトクロスモデルで採用された「エマージェンシータブ」の装備、そして新たな安全基準のスタンダードとなった「スネル2010」を、大きさや重量を変えることなく採用した点が素晴らしいと思います。
初めて「アライ」を購入される方は勿論、今まで「アライ」を愛用されていた方にも自信を持ってオススメできる商品です。

余談ではありますが「アライ」のヘルメットでは珍しく「つや消しの黒」がカラーラインナップにありますので、ずっとこの色を探されていた方には朗報ではないでしょうか。

＜666＞

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このSPEEDWAY RX10はシンプソンらしさを残しつつ、厳つさを和らげたデザイン！
とにかくカッコイイ！！

日本人向けに開発されたというインナーを持ち、シールドはスムーズに開きどこでも止まるという優れものらしい！

値段は円高を反映させて以外とリーズナブル！！！

そして極めつけは色！
ガンメタなんで渋い！！

シンプソンのホームページからブログを読んで見ると
なんと、ガンメタはもう作らないらしい
どうやら不人気だったようで・・・
在庫限りの売切れごめん状態

ま、他人様の人気なんてあまり気にしない性格
むしろ、もう作らないと聞いて早く頼まなくてはと
悩む暇なくオーダーと相成りました

サイズでだいぶ悩みましてどこかで試着は出来ないかと、近所のバイク用品店を数件回りましたが、どこも取り寄せ・・・

悩みに悩んでMを購入
最悪の場合はサイズ変更してもらえばいいかと思っていましたが

届いてみたら嬉しさのあまりタグは取り外し、シールドの保護シールも速攻で外しまして・・・
これが最終的には後悔させることになるのですが・・・

このヘルメット
日本人の頭に合わせて作ったという割りには、とてつもなくフィット感がない・・・
頭のはちが張っている自分はSだと、入れるときにきつかったりするんですが、たぶんSでよかったかも
頭を振るとぐらぐら動いてしまいます
パッドを入れたりして対策していますが、やはり国産ヘルメットのようなフィット感は望めません
スピードが出てくると危ないなと思わせるヘルメットなので、ヘルメットリミッターだと思って諦めてます

ただ、やはりデザインは最高にかっこいいです！

あまりスピードを出さないライダーの方で、デザイン重視の方にはとてもお勧めです！

ちなみに、写真のシールドはライトスモークです

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値段の割に作りはいいです。
ちょい大きい以外は問題ないです。
不満点は以下の2点。

・ワンタッチバックルがのど元に当たる。
特に首が太い人など違和感がある。
バックルの長さが基本的に調整できないので、
慣れる以外どうしようもない。
なぜこんな設計にしたのか……。

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