同サイズのPROFILEと比較して。
まず、軽い。
1日ツーリングしてると、首の疲れ方が違います。
アイポートが広くなってるので、左右の視界が広いところも素晴らしい。
SSに乗っているので、後方確認の時に非常に見易いです。
ベンチレーションの効き具合、風切り音などはあまり変わらない印象です。
値段の差ほどの機能の差は無いように思いますが、トップグレードのものを使っているという気分的な物を含めれば満点です。

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他社のシステムヘルメットに比べてつくりが甘く感じるが
他社のものはチンガードOGKのものはチンカバーと
テレオスはジェットヘルメットにチン部分まで覆う
シールドがついていると考えた方がいい

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本商品はDUCATIとセットで無いと光が差しません。
この派手な官能的であるカラーリングは、イタリアデザインしか無いと思います。
実物はもっと派手でありながら、裏側は落ち着いた重厚感あるヘルメットでした。
価格さえ除けば、世界最高峰となるヘルメットだと思いました。
MADE IN ITARIAに偽り無しです。
最高のメットとはこのようなモノを言います。
素晴らしい！！

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通勤＆ツーリングにて約2年間使用してのインプレを長所＆短所でまとめてみました。

【長所】
○内装の頭・顔へのフィット感がよい
○ベンチレーションもそこそこ効く
○外装の塗装に高級感が感じられる（グラスホワイト）
○Araiのフルフェイスではミドルグレードだが、デザイン・内装着脱・ベンチ
　レーションの観点から、コスト＆機能のバランスがいい
○フルフェイス＆スネルM2005規格で、いざというときの安心感

【短所】
×シールド交換がしにくい→交換時にシールド＆ホルダー割れそう
　これはプロファイルだけでなく、Araiフルフェイスは全てそうですが・・・
　過去モデルのオムニJでシールド交換時に、ホルダー内部の爪折りました。
　それで、新しいプロファイル購入の経緯があります。今でも、シールド交換は
　慎重に慎重を重ねて行っています。めったにしませんが・・・
　Araiさん、このシステムにそれ程メリットあるのでしょうか？
×内装の頭頂部に穴が開いているため（表現が難しいですが）、長時間装用
　すると、髪型が芸人のはなわ状態に（笑）
　→自分はヘルメットアンダーキャップを着用し、上記を防止してます。

色々書きましたが、ツーリングなどで長時間使用する場合は、かなり快適性の
高い部類に入ると思います。自分もその観点からプロファイルを選択しました。

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中々いいです。
以前はOmni-Jを使用していましたが、
現在はコチラを2年ほど使用しています。

【メリット】
・4輪用ということで視野角が広いです。
・夏場での暑さを凌ぐために頭に4つ吸気口のようなものがついています

【デメリット】
・結構頭がでかく見えてしまうことでしょうか。。

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Z-6の二つ前のモデルである、Z-4を数年間使用していました。今回久しぶりにヘルメットを買い換えたのでインプレをします。

Z-6を購入しようと思ったのは、それまで使っていたZ-4の使用感が良く、気に入っていたのと、Z-6になり新たに視界の広くなったシールドや密閉性がより高くなったシールド機構、新しいヘルメットの形状など・・・興味を惹かれました。また、CAMINOのホワイトのカラーが気に入って、それまではマットブラックを使用していましたが、今回初めてグラフィックモデルを購入しました。サイズはZ-4の時と同じ、Lサイズにしました。商品が届き、実際に被ってみました。webikeさんで購入したので、サイズはちゃんと合うかなと、通販特有の心配はありましたが、同じSHOEIのLサイズという事で、当然ながらサイズは同じでした。
ただ、内装が新しい分窮屈には感じます。内装がへたれば前と同じになりそうな具合です。さて、サイズの他に感じたことは、視界が広いことです。これは直ぐに分かりました。SHOEIのHPを見ても、視野が広くなっていることは書いてありましたが、正直大げさだろう・・と思っていましたが実際は、すぐ分かるほど広くなっています。重量も軽い方に入るかと思います。内装のふちにさりげなく赤のライン（ホワイトモデルの場合?）が入っていたりと、洒落たところも気に入っています。ベンチレーションは口元に一か所、頭部に3箇所となっています。ただ、残念ながらベンチレーション機構はまだあまり試せていません・・・。冬場に購入したので、必要がないのです。さて、実際に走行してみると、やはり視野が少し広いのと、若干静かになったような気もします。シールドの密閉性が高まったお陰でしょうか？ただしその反面、若干シールドが曇りやすくなったような気もします。これについては、別売りのピンロックシートという曇り止めシートの評判が良いみたいなので別途購入予定です。ヘルメットの機能、形状、グラフィックとどれを見ても満足しています。

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グラフィックモデルを購入するのは十数年ぶり、値段で勝負＋何にでも合う単色モデル（特に黒）が多かったが、今回はウエビックさんの年末30％オフセールに感謝、逃した人は次の機会を。基本アライ派なんで、プロファイルMAX-Vと迷いましたが、シールドとベンチレーションを比較してZ6を購入しました。これ以前は、ヤマハのゼニスYJ6、アライプロファイル、シューベルトC3を使っていました。

※Z5以前のモデルと比べて、内装が良くなって、こめかみの締め付け感が少なくなった。グレーと赤のツートン内装がお洒落。
※ヘッド部分のエアインテーク、アライのようにダクト前面が開口して上から蓋をするタイプは、雨天走行時に蓋とドレンホールの隙間から雨水が侵入して額に汗？雨！が垂れるが、スライド式のダクトカバーであれば、水の浸入がかなり防げる・・はず。
※シールドはショウエイのホルダーレスの方がはるかに使いよい。アドシスのシールド交換はかなりの確率で「バキッ」という音が出ますので、一瞬割ったか？と思うほど。アライさんもそろそろホルダーレスの新アドシスを作って欲しいですね。
※肝心のアンチフォグ用ピンロックシート、シューベルトC3も絶対性能のアンチフォグをうたっていたが、実は中の可動式サンシールド（サングラス）は曇るんですよ。なので冬場はサングラス使えね~でした（すぐ売っちゃいました）プロファイルのダブルレンズシールドも効果薄でした。今度のマックスピジョンシールドは使ってないので分かりませんが。で！ショウエイのピンロックですが、とりあえず気温ヒトケタの朝に乗りましたが、まったく曇りません。が！しばらく乗ると視界のすみに曇りが出来てくる、なんだ使えねえなーと思いながら、到着してヘルメを脱いで見ると・・・写真の通りピンロックの外側でした。シートの部分にはまったく曇りなし。すみませんバカにしてましたがこれはかなりの防曇効果でした。これからの寒い時期にはお奨めです。

※そのほか、軽い、静か、などは噂どおり。今回のZ6は売れ筋だけに、かなり高品質・高性能と感じました。ヘルメットはデザイン・安全性・価格の三拍子で決まってきますが、Z6はいいバランスで出来ていると思います。ちなみにカミノのホワイトは売れているが、シルバーで更にXLサイズはほとんど作られてないと聞いたので、レアな所が何気にお気に入り。

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サブのヘルメットとそて購入しました。
価格の割には作りもしっかりしています。めちゃくちゃ軽いと言う訳でもないですが許容範囲です。内装も取り替えられるし、シールドの交換も簡単に出来ます。若干シールドの開け閉めが硬いかなぁと思います。が全体的に満足です。

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空力性能が非常によいです。
そのことで長時間高速道路を走行しても全く疲労感がありません。
街乗りが多い私は、しょっちゅう安全確認で首を左右に振りますが、そのたびに風圧で首を持っていかれそうに・・・ということはありません。

苦もなく横や後ろを向けるというのは非常に大切な事です。
首も苦しいし、まぁ来ていないだろう・・・と考えがちになるのは誰しもあることです。一瞬の迷いですね。
それを気にすることなく、後ろ確認したいな。と思った時にもう首を回している。その事がこのヘルメットのアクティブセイフティーではないでしょうか。

ベンチレーションは他のベンチレーションフルフェイスと比較したことがないのでわかりませんが、速度を上げると「お、空気流れてるな」と感じます。
インナーはクールマックスで快適です。
風の巻き込み防止オプションも標準で付いています。
使い捨てシールドフィルムも安く売っていてお得です。私はミラーとクリアを使っています。

他の方も書かれていますが「シールド上げノッチの少なさ」は確かに若干気になりますが慣れてしまえば3段階程度しか使わないので今は問題ないと感じています。
シールドを完全に下ろした時の密閉感が高いですね。パッキンいい仕事してます。

サイズは実物で確認したほうがいいです。私は56~57センチと大きめなのですが、一回り大きなXLを購入しました。新品時は気にならなかったのですがちょっとゆるいので次はLを買います。

よくできていて、ARAIやSHOEIに遜色無い国産メットですが、値段が安いので買い増しをしようかなと思っています。

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アライ　アストロIからの買い替えです。
とても軽くデザインもGOOD。型落ちでお値段も手ごろ（笑）
フィット感も言うことなしです。

悪い所を探すと冬だとあごの所から空気が入ってきてかなりあごが冷えます。

全体的に十分いいメットだと思います。

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