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ユーザーによる HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア のブランド評価
HONDAが展開するアパレルライン。ファッション性と機能性も世界のHONDAのプロデュースにつき、ホンダライダーならずとも必見の製品揃いです。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価1291件 （詳細インプレ数：1183件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 575 | |
| おおむね期待通り: | 501 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 139 | |
| もう少し/残念: | 52 | |
| お話にならない: | 24 | |
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【Honda×KUSHITANI】 レザージャケット
￥66,994 (税込)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
以前は某シン〇ソンの合皮の革ジャンを着ておりました。
背中や袖に大きくロゴがついていたり、胸には大き目ワッペンがあったりと、なんだか落ち着かない感じだったのでロゴとかがないシンプルで長く使えそうな革ジャンを探していました。
そうしているうちについに合皮の革ジャンが加水分解でボロボロと崩れてきてしまいました。
言うても本革の革ジャンはお高いんでしょう?？
そんなとき目についたのがホンダクシタニコラボの革ジャン。
ホンダがメーカーから買い上げて販売するのでメーカーは在庫を抱えなくてよいからちょいお安くてお得。
クシタニで全く同じデザインのものが売っていないのでどれくらいお得かは微妙ですが1万円くらいはお安いんですかねー？違ってたらすいません。
ロゴなし、ガラなし、シンプルな黒い革ジャン、Webikeならサイズ違いで返品もできますのでポチりました。
スタイルですが、バイクに乗って前かがみになった時にカッコ良くなるようにデザインされているので、普通に立っていると胸のあたりに違和感のあるシワができます。
なので普段使いは難しそうです。
とはいえ本革、ブラック、シンプルな革ジャンは見ているだけもカッコいいです。
ちと高いですが買ってよかったです。
最近はすぐ暑くなったり寒くなったりで革ジャンにちょうどいい季節が短いのが残念。
■プロテクションについて
背中のプロテクターは好きなものに入れ替えできます。
大きさはTRV044 タイチ CE バックプロテクター（TRV044999948）が入るくらいです。
胸プロテクターはジッパーを開いた右側にマジックテープ（メス）があるのでそこに取付可能。
セパレート型をウェアにインするタイプではありません。
肩と肘にもプロテクターが入っているのですが、これらは交換できません。
そこそこいいお値段なので入れ替えできるようにしてもらいたかったです。
肩肘のプロテクターはCE規格ではないようですがそこそこプロテクション性能はありそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
白色なので街中では汚れに気を使いますが使用感・安全面には大変満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
スウェット地ですが、ある程度防風性もあるようで、春先、秋口などでもロンTの上に羽織る程度で寒くは感じません。
晴天時に使用していると比較的早く色が褪せてきて、むらが出てきます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
身長176㎝ 体重92㎏ ウエスト89㎝ ガッチリ筋肉質体型
Honda冬用ジャケットもHondaドリームでLLを試着した上で４Lを購入しています。
XLではチャックもきつく閉まらないほどの大きさです。
まだ25℃以上で試していませんが、いくつか持っているコミネのメッシュジャケットより軽くて風の抜けが良いように感じました。夏の活躍に期待したいです。
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サイズ：LL(0SYES63FKLL)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
これ一枚で驚く程暖かいです。5年ほど前に買った同価格帯の他社製品とは比べ物にならない位暖かく、そして動きやすいです。肌触りもよく、多少の雨でもはじく性能があり真冬のツーリングにも最適で本当にバイクが好きで一年中乗るような方、特に冬にもツーリングに行くような方向けです。
南関東地方の12月?4月頃まで快適に使える製品だと思います。もしこれでも寒ければ、下着の背中に貼るホッカイロ、薄手のバイクインナーを着れば大丈夫です。
自信を持って他の人にオススメできる製品は少ないですが、これは数少ないその一つです。オススメします！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
本格冬ライディングジャケットが欲しくて、探しました。最初ホンダサイトで頼むつもりがサイズが無く、ウェビックに在庫ありで注文。
(163cm、62kg、上半身厚め)
色々口コミ見てLサイズ購入も、変に胸とか肩が厚いため、チョット窮屈に感じましたが、実際のショートツーリングでは、丁度良かったです。九州なので、阿蘇近辺に出かけました。
正直、自分にはLLが良かったのかも知れませんが、インナーを取ればジャストフィットかもです。色も冬向けに視認性考えて、あえて明るい色にしてみました。これから当分お世話になるつもりです。
そうそう、総じてコスパ良いです。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【Honda×AVIREX】MA-1ジャケット
￥37,035 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
冬向けジャケットを探していたところ、千葉テレビの「週刊バイクTV」で紹介されていたこの商品をひと目見て気に入り、即購入しました。
現物確認しなかったので不安もありましたが、届いた商品を着てみて全くの杞憂に終わりました。やはりややお値段の張るものは作り込み、品質が違います。標準装備のプロテクターも助かります。
これまでMA-1ジャケットは派手なデザインなので敬遠してましたが、この商品は落ち着いたデザインで50代のおじさんでもそんなに違和感がないかなと初購入しました。
サイズは170cmの普通体形なのでMかLか迷いましたが、冬なので中に着こむことを考えてLにしましたが、正解でした。色はボルドーでもよかったんですが、中年男ということでカーキにしました。
実際にバイクで冬に走ったところ中にそんなに着こまなくても暖かいです。これなら真冬でも問題なさそうです。ちょっと気になるとすれば首回りのところをもう少し厚手にしてくれればより快適かなと思いましたが、好みの問題ですね。
総合評価は買って正解の商品でした。加えてWebikeなら正規購入より安く買えるのでお買い得ですし、自分自身への素敵なクリスマスプレゼントになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【HONDA×KUSHITANI】CBRxスポーツライドジャケット
￥16,277 (税込)
サイズ：LL（メーカー品番：0SYEG-43C-K）
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
流石のクシタニジャケット、一つ気に入らない部分は袖を絞るとプロテクターの位置がズレるため肘はジャケットに入れず別で用意したほうがいいため星4で
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
本当はカーキ（ミリタリーっぽい色）が良かったのですが、2024年版にはラインナップに無く、この色にしました。「中のパーカー」はかなり鮮やかな赤ですが、視認性という意味では良いと思います。
結構しっかりとした厚さ、固さがあるので「中のパーカー」とセットで使うというより、フリースなど普段の冬着の上に着ています。裏起毛などではないですが、風は通さず、かなり寒い日でもしっかり温かいです。
「中のパーカー」にもクッションを入れられる（←上着から抜いて使う）ので、春先なら「中のパーカー」だけでも安心して走れます（それがやりたくて買いました）。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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愚ミニモ・ンさん（インプレ投稿数：
7件
/ Myバイク： CRM250ARｗ [MD32-110]
| SEROW225 [セロー XT225 3ＲＷ2]
| D-TRACKER [Dトラッカー]
)
サイズ：M(0SYES63FKM)
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
身長160センチで体重55キロ ちょっと、筋肉質の中肉中背です。
今回はMサイズを購入しました。
仕事の作業着の上にインナー無しで羽織って通勤してみました。
朝の気温は11度。
まずは首もとの作りがかなりしっかりしていて、良い感じ。
巻き込みは多少あります。
袖口はハンドルカバーをしてるので分かりませんが、マジックテープでしっかり止まります。
質感はしっとりした感じでとても良いです。
プロテクターは肩だけ外しました。作業着の上からだと、窮屈です。
丈はちょうど良いです。
インナーとプロテクターを装着して着るなら、アンダーは薄手で二枚程度がよろしいかと思います。
秋の晴れた日はインナー無しで暖か目のデイトナのアンダーと組み合わせれば充分対応出来るかと思います。
さすがに２月の寒い日はインナーを装着しても寒いかと思います。
とにかくクオリティーは高い商品で大満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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