田中商会(TANAKA):タナカショウカイ

夏も本番で暑くなり、梅雨明けから通勤の足として乗っているエイプのヘッドライトに使用しました(`・∀・')

以前、車両購入時についていたヘッドライトバルブが白っぽく夜になると暗くてほとんど見えなかったということでPIAAさんのヘッドライトバルブに交換して使用していたのですが、寿命が来てしまったのか切れてしまいました。
そこで仕方なく車載していたそのヘッドライトバルブに交換してしばらく乗っていましたが仕事が終わる時間の都合もあり夜間に使用することが多く、やはりあまりに暗く安心して夜道を走行することができませんでし(´・ω・｀)

今回もPIAAさんのヘッドライトを使用しようかと悩んだのですが、特別明るいわけでもなくスーパーカブ50の純正ヘッドライトバルブよりも少しだけ明るいかな・・・。程度で寿命もそこまで長くかったので今回は安いヘッドライトバルブに交換してPIAAさんと比較・様子を見ることにしました（*・∀・）

届いた商品を見て一番最初に思ったことは、梱包がかなり適当だな・・・という点で、ギボシカバー梱包のようにナイロン製の袋に申し訳程度のプチプチに包まれて紙製の蓋とホッチキスで止めてある程度で、重いものが中で乗ってしまうとすぐに割れてしまいそうな梱包でした。

まぁこの値段だしこんなものか・・・と思い封を開け、バルブを取り出してみると最初からガラス面に製造途中で入ったであろう汚れと傷が見られました。
バルブ内部の状態も中華製の純正風ウインカーのおまけについているウインカーバルブ並みに粗末で、問題なく使用できるのか？と不安になってしまうほどでした(・・；)
また、端子側の面もコゲのようなものが見られ、端子の左右のバラつきもありました・・・。

とりあえずつけてみようと思い今までついていたバルブと入れ替えて取りつけして走行してみるとアイドリングではLo/Hi共に問題なく点灯していたのですが、なぜか走行しているとついたり消えたりと不安定な状態になりました。
もしかして・・・？と思い端子面をヤスリで削って左右均等な高さにあわせると、速度を出していても問題なく点灯するようになりました。

明るさは純正同等で差がないくらいだったので、変えてよかったと思っています。
なにより取り付けに加工が必要だったのでこの評価とさせていただきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

値段は安いですが旧車のZXR250には合わないのか、フロントアップがカウルに当てながらしかアップできません。傷が入りショックです
リヤは上げやすく使いやすい。

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組み立ての説明書が紙一枚でわかりづらい

バイクに接触するゴム部が数解使って、左右とも取れてしまいました

そんなこんなで、冬眠時に使って以降物置行きです

結局リアスタンドとしては使っていません

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最初はこんなものかと使用していたのですが、10回も使わないうちにスイングアームに取り付ける為のステーを取り付ける部分の溶接が壊れ始めました。自分の買ったのだけなのか全部なのかは分かりませんが、耐久性の低い不良品もあるので気を付けてください、小型のバイクなら大丈夫かなと思いました。

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値段が安いので造りが相応なのは仕方無いと思いますが使い物にならないのは如何な物か？
リアはinazuma1200　180/55-17にてアクスルシャフト直前で受けると5~10mm浮く程度でスイングアーム最後端で受けると50mm以上浮かせられますがアクスルシャフト等々を緩める事が出来ません。
フロントに至ってはinazuma1200では使い物にならず使う事の出来る車種は限られるのではないかと思われます。

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横型E/G用のスタンドは色々な所から発売されてますが、はっきり言って値段で選びました。
そしてやっぱり値段なりでした。

E/Gを固定する部分の穴がズレまくってます。2ケ所で仮止めすると残り2ケ所はこのありさま(写真参照)。
やすりで穴を拡げなんとか固定しました(この作業でだいぶタイムロス・・・)。

固定さえしてしまえば使い勝手は良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。