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ユーザーによる CCI:シーシーアイ のブランド評価
CCIのスマートミストはボディコート剤メーカーだから実現できた、つるピカ＋撥水性！力いらずでカンタンラクラク、なのにワックス並みにピカピカに。しかも使えば使うほど光沢が増して水はじきもばっちり。汚れが落ちやすい、すべすべボディが実現します。
| 総合評価: | 4.5 ／総合評価230件 （詳細インプレ数：228件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 146 | |
| おおむね期待通り: | 58 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 21 | |
| もう少し/残念: | 4 | |
| お話にならない: | 1 | |
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
昔のお父さんの556のように、工具箱には必ず入れておきたい一本ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
キャリパーのシールの組付けや扇動部等とにかくブレーキやフォークの整備に一本あると便利。
含まれてる成分がブレーキフルードに近いこともあってメーカーに問い合わせたところ塗装面への攻撃性があるということだったので注意が必要。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ブレーキのメンテのために購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
簡単なスプレーなので、使い方は難しくないです。
【使ってみていかがでしたか？】
キャリパーのピストンの清掃後に使用したました。
今のところ問題ないです。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にないです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ちょっ
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 3 |
歴代バイクのブレーキキャリパーのメンテナンス時に使用しています。主な使用用途はピストンやシールの組み付け時、ピストンの揉み出しの際などの使用です。これを一本持っておけば、ピストンの組み付け等の際に困る事は無いかと思います。
唯一のウィークポイントは、少々お値段が高いところです。個人的にはもう少し小さいサイズで値段の安いものが有れば、嬉しいなと感じます、、
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 4 |
キャリパー洗浄後のピストン揉み出しに使ってます！
キャリパーの定期清掃で最後にピストン揉み出しをする時に使用してます。
シリコングリスでも良いんでしょうが、スプレー式の方が作業効率が高くて楽だと思います。
ただ使用頻度を考えると、使い切れないなぁ?
と言うのが正直な感想。
あれば作業的には良いんだけど、出来れば半分の大きさで価格下げてくれると助かります。
有る意味一生物ですね！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
とにかく万能なスプレー式の潤滑剤になります。ブレーキ周りのOリング、パッキンやサスのシール、ダンパーロッド等に使用しています。金属とゴムを含むすべての部分に使えるため、バイクのあらゆる箇所に使えますね。色んなメーカーの色んな潤滑剤が出ていますが、これ一本で全て賄えると思います。とてもおススメです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
一般的なグリース、潤滑油はシール、Oリングなどのラバー素材を膨潤させてしまい、結果痛めてしまいますが、メタルラバーは非鉱物系なので安心して使っています。自分は使ってないですが、逆に鉱物油系・シリコン系フルードを使用している場合は使えないので、要注意です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
周囲を汚さないでキャリパーピストンに吹きかけ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 4 |
補充だけをしてきたクーラント液もそろそろ交換時期かなと思い作業に入りました。
約５年で初めて全部交換しました。作業はPCXなのでサイドスカートを外してからの交換だったので手間がかかりました。あとから考えてみればスカートを外さなくても交換できました。
あるあるですがサイドスカートを外す際にツメを一ヶ所折ってしまい・・・そのまま取り付けても影響がない箇所だったので良かったです。
このクーラント液は安価でかつ希釈せずにそのまま使用できるので楽です。あまり頻?に交換することのないものですが定期的なメンテナンスはやっておくべきですね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
ブレーキメンテとフロントフォークインナー&リアダンパーロッドメンテ(防錆)、チェーンメンテで使用しています。
ブレーキメンテは言わずと知れているので割愛。
サス関係は、シリコン系艶出し剤からの変更です。前バイクから10数年使っていて不具合なしデスけれど。
私見ではありますが、潤滑性や防錆性がシリコンより良いのではないかと思ったためです。
フォークインナーへの塗布は、以前より体感出来たような気がします。
あとはチェーンルブの代わりに使ってます。バイク屋さんに教えて頂きました。チェーンルブよりサラッとしているので、余分なのを簡単に拭き取れます。専用品ではないので、チェーンルブより短周期のメンテが必須デス。このサラッと感はとても良いです。用途外ですので、使用は自己責任で。
300kmを目安に塗布してます。1回に300km以上走る場合は、チェーンルブを使用しています。
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