ACTIVE:アクティブ

MV AGUSTA F4RR 2013年モデルに使用しました。
DUCATI 1098、 1198用がそのまま付けらるとの情報を得て購入。
少し不安でしたが、問題なく取り付けられてほっとしています。
純正のは可倒式ではないため、もしもの転倒の際、少し安心度がアップします。純正の半値近い値段でこのクオリティですのでおすすめです。

※取り付け車種選択リストに無いのでF4-1000Rを選択していますが
F4RR 2013です。

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ヤマハはマスターがシルバーなので気に入らなく、アクティブのブラックを左右購入しました、値段も高くも無く手頃な価格だしデザインも気に行ってます、ウェビックさんは他社より絶対良いですよ、値引きがかなり。

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環境や身体に配慮した製品ということで購入いたしました。汚れの質や程度により希釈濃度を調整して使用しますが、ほとんど中程度の濃度で使用しています。というのも、いろんなところに使用しているのですが、付属の希釈用ボトル1本を使い切ることがないため、濃度を変えるほどのことができないからです。
それほど使い出があるということでしょう。ただし効果は劇的と言えるほどではありませんが、ほぼ満足できるものです。

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メンテナンスのマニュアル本でその存在を知りました。車と違い、バイクはコーティングする面積が狭いため、それほど量は必要なく、その意味でも本製品は適量と思われます。燃料タンクに二吹き、カウルに二吹き、テール周辺に二吹きで済みます。量は少ないといっても、使用量が少ないためかなりの回数使えます。
事前に少し濡らしてから使用しますが、本当に手軽で、性能も満足です。

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フルード交換時の容量がちょうど良いです。開封したものを保存して使用するのは心配です。
また、注ぎやすいため便利です。
ブレンボのマスター、キャリパーで使用していますが問題ありません。継続利用しています。

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スピードメーターセンサーの取り付けのため、購入しました。
フロントフェンダーに共締めして使用しております。
長さが若干合いませんでしたので、グラインダーで削りました。
製品は剛性もしっかりしており、安心して使用しております。
自作も考えたのですが、購入して良かったです。

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ECOな洗浄液ということで環境面はよろしいのですが、肝心の洗浄力はちょっと低いかもしれません。出先でドロを落とすぐらいの使用ならアリかもしれませんが、ガッツリ綺麗にするぞっという方にはオススメ出来ません

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フロントブレーキキャリパーオーバーホールに伴うフルードの交換に使用。
残ったフルードの長期保管は避けたかったので、容量の少な目なこちらのものにしました。
もし作業中に足りなくなったらどうしよう…と不安になりましたが、写真くらい残して問題なく交換完了しました。
残りのフルードでリアもいけそうです。
注ぎやすいパッケージで作業性も良いです。

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　私が知らないだけかもしれませんが、注ぎ口が尖ってるのは初めて見ました。

　緑色というのも初めてです。

　量もシグナスx125とスカイウェイブ250タイプMでぴったり使い切りました。

　フルードという特性上長期保存には向いていませんので使い切りたかったので210mlはちょうどいい量でした。

　マスターも一体型タイプですが見やすくなりましたね色が付いているので。

　シグナスはマスターがフロントカバー内にありマスターに注入するのが通常のボトルではまず注入できないので。（カバーを全外しは手間がかかりま すので）

　動画は交換後のものです。

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スポーツ走行では指二本で握るので、交換用に購入してみました

今まではスタンダードのRSレバーを使用していましたが、ツーフィンガー派の私にはこちらもなかなかいい具合です

お値段も手ごろなので、スペアにもなりますね

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