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ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価4063件 （詳細インプレ数：3839件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2013 | |
| おおむね期待通り: | 1333 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 574 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 63 | |
ツーリングシーズンを前に、この時期にオイル交換を実施します。
今年も例年の通り、ホンダ純正のウルトラG2を購入しました。前回は10W-40を購入しましたが、今回は10W-30です。正直違いがわかりません（笑）
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5.0/5
当方、癖が悪くブレーキのエア抜きに大量のフルードを消費します。
神経質なんでしょうね。
そんな時、信頼できるHONDA純正フルードがこの値段でしかもDOT4ですからありがたいです。
これからも使い続けると思います。
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VTR250には、今迄カストロールを使用してましたが今回初めて？純正オイルを使用してみました。どのエンジンオイルにしようか迷ったら、メーカー純正オイルを選んでおいて間違いはないと思います。性能については申し分ないです。
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エンジンオイル交換用に購入。
リトルカブ、3000km程度で交換しようと1本だけ購入しました。
注ぎ口もつけてもらってよかったです。
個人的には、普段使いのリトルカブならこのグレードのエンジンオイルで充分じゃないかと思います。今まで問題も起きていないので、これからもこれを買うと思います。
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G1→G2と使ってきて、ついに全合成油G3です。G1は最低限投資＆最大級安心の日常オイル。G2はG1と差が判らず(笑)見えないなにかがあるんでしょう♪ そしてG3。
これは明らかに差が判りました。
感じた点はふたつ。
(1)回転が軽く、どこまでも回ろうとする勢いが有ります。
(2)これが本来のフィールなのかな。と思えるパワー感
いずれも、小排気量には嬉しい変化。
あとは、全合成にありがちなオイルにじみが出なきゃいいんですが、、、、。
純正なんで期待してます。
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バイクメーカー純正品でコストパフォーマンスが良いエンジンオイルなので、バイクはカワサキですがいつもこれを使っています。
最近では、グレードが一つ上のG3を試してみたいとも思っております。
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1.0/5
GROMの前後ブレンボに交換に伴いフルードも交換した。
前後交換して、しつこいぐらいエアー抜きしても余る。
500ccあればGROMであれば前後10回ぐらい、握ってエアー抜きして締めるを繰り返しても余るほどである200cc~300ccの販売の方が環境に優しいと思う。 余ったものを次回交換となるとサーキット行かない限りは2年は交換しないからねー。
性能は街乗りや峠でも十分な性能なので無駄に高額な製品は、、、コレで問題なし。
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ホンダ純正なので安心して購入。
2年が過ぎたのでブレーキ、クラッチ共交換しました。
量が結構あるので十分新しい液を出し切るように交換しましたがそれでも半分近く残りました。
これって保存してても次までもたないだろうな。
もう少し少量で販売した方が環境的に良いのではと思います。
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4.0/5
2度目の購入です。1リットルのボトルに入っているので、大まかな計算ができるので大変たすかります。
オイル交換後、特別よくなったとは感じませんでしたが、やはり新しいオイルだと気分も違います。シフトも滑らかに入る気がしますし、何よりホンダ純正というのは安心ですね。
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4.0/5
前ダブル、後シングルのフルード交換をしても、半分も使いません。結構余るので、200ml~300mlくらいの使い切りサイズがあれば良いのに・・・(-_-;)
でもこのお値段なので、十分なコストパフォーマンスだと思います。
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