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ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価4067件 （詳細インプレ数：3843件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2015 | |
| おおむね期待通り: | 1334 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 574 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 63 | |
容量：1L
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
ホーネット250に使用してます。
5年間、2万㎞くらい同じものを使ってきて現在も異音・不調無く5万㎞を超えました。
年々走行距離は減ってきていますが変わらぬ状態を維持できてる感があり安心して使用してます。
値段もそんなに高くなくセールで更に安くなるので助かっています。
これからも使い続けるつもりです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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容量：1L
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
旧車ですがレプリカなので使用してみました。結果フィーリングが別物になり、フケは軽く鋭くなりました。漏れやにじみも無く絶好調てす。次も指名買いしようと思っています。やはり純正最高級油はいいです。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
エンジンルームのスチーム洗浄後に使用でエアクリーナーボックスやラジエーターのアッパータンクなどの黒い樹脂パーツの艶が出てボンネットを開けた時の見栄えが良くなります。汚れの付着も防げてエンジン周りのパーツの保護効果も高そうです。
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容量：1L
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
交換直後はフィーリングも良く、滑らかにエンジンが回るのが体感できますが、その分走るたび徐々にフィーリングが落ちてくるのも分かります。
ギアの入りが悪くなるようなことはありませんが、2000km以上で交換のタイミングを計るようにしています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 2 |
500ccのレブルには標準装備なのに、250ccには装備されていないアジャスタブル機能。
ブレーキレバーの位置を少しだけ近くにしたかったので、安心の純正品を購入取り付けした。
機能は期待通りで、純正品って事もあり取り付けも全く問題なし。
ただ、標準装着のレバーと形状が違っているのが何故なのか？
標準装着レバーよりも湾曲が少なくて、装着当初は多少の違和感は感じる。
まあ、すぐに慣れますけどね（笑）
クラッチ側のアジャスタブルレバーも発売して欲しいです。
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4.0/5
| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
キャリパー、ブレーキホースメンテナンス、清掃に合わせてフルード交換用に購入です。
ホンダ純正なので、性能は問題ありません。
1Lが割がいいか？、悩みましたが、在庫は無い、ポイント還元がこちらの方が良かったので、0.5Lを購入。
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5.0/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 保護性能 | 5 |
通勤用スクーターに使っています。迷うまでも無く、純正品を入れれば何の問題も無いです。値段もとても手頃なのでいつもこちらを購入しています。
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5.0/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
一度もオーバーホールしてなかったので、とても滑らかな動きに驚きました（笑）
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 4 |
最近モンキーのブレーキのききが悪いなと思っていたら10年位交換してない事に気がつき色々探してデイトナが良く止まるとの事。が弊害がブレーキの鳴き...悩んだ末にちょっとお高い純正にしてみました。取付け後走ってみると安定の効き具合。やっぱり純正にしておけば間違いないですね。
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4.2/5
| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
| 保護性能 | 4 |
特にスポーツ走行をするわけでも、高級なバイクに使うわけでも無いので、「必要十分」としてずっとこれを使っています。値段も安い。今回はPCXのオイル交換に使用。PCXは一回あたり800mlなので若干余ってしまいました。以前までついてきていたノズルが最近は付かないらしい。前のを使い回していこう。
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