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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8809件 （詳細インプレ数：8471件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3803 | |
| おおむね期待通り: | 3134 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1321 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
こりゃ駄目ですね。メッキの厚み分の個体差なんだろうけど全くはいらない無理矢理しいれても動き渋すぎてレバー戻らなかった。
仕方がないのでヤスリで接触面のメッキを剥がして取り付け。ある程度いったらパリパリめくれた。。すんごい無駄な手間
形状、見た目等は悪くないです。次は普通の買うと思いますが
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フューエルコックにつながっている直径10ミリメートルのホースに使う為購入しましたが、当たり前かもしれませんが、ホースをコックに取り付けた際に1ミリメートル程ホース径が大きくなりますので、その分を見込んでサイズ選びをしないと、このパワーバンドは強力なので、嵌めるのに苦労します。
最悪、取り付けられません。
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2.0/5
V-MAXの燃料ホースとバキュームチューブいずれもバンドの内径は10mmで合致しているのですが、プラスチックのパーツのおかげでバンドをあまり広く広げられません。
これでしたら逆にペンチ等で広げて入れるなら通常のプラスチックパーツがついていない方が使いやすいと思います。僕は無理に入れるとチューブを痛める気がしたために、使用することをやめました。
使用チューブの外径・チューブストッパー形状等によるとは思いますが、逆に取り付けはスムーズにいかず、少なくともV-MAX1200ではあまりおすすめしません。
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4.0/5
カウルに貼るつもりで購入しましたがシール状になっておらず別途両面テープの購入が必要でした。針金が付属していたことから本来はチャンバーに巻いて使用する物と思います。
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ネジのピッチがあわなかったので、取り付け出来ませんでした。
セール品だったので仕方なかったのか、キジマを選んだ私が悪かったのか
判りませんが、まぁよくある不良品でしょうか。
次回からウェビックで買うことは二度と無いでしょう。
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4.0/5
バリオス2への装着です。
純正プラグコードが劣化した為、交換しました。
純正だとケーブルのみでは買えないので社外品です。
バリオス2の場合、1mでは微妙に足りないので2m分買う必要が
あります。2mだと結構余ってしまいますが仕方ない。
純正品と比べ、シリコンが柔らかいので華奢に感じましたが、
カシメやねじ込みするにあたってそうヘナヘナでもないと感じました。
純正はケーブルの上にゴムチューブの保護がありますが、さすがに
その移植はめちゃくちゃ大変だったので#1~#4の番号シールのみ
移植しました。
交換後、エンジン始動で確認しましたが、若干始動が良くなった気がします。
ケーブル劣化があると始動が悪くなることもあるので早めに交換
した方が良いでしょう。
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