KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマのブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！

総合評価:	4.1 ／総合評価8697件（詳細インプレ数：8351件）
買ってよかった/最高:		3744
おおむね期待通り:		3107
普通/可もなく不可もない:		1306
もう少し/残念:		316
お話にならない:		222

KIJIMA:キジマのメンテナンスのインプレッション (全 44 件中 41 - 44 件)

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : レバー　ブレーキ　ホンダ用

￥1,032 (税込)

カズさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： CBR250R (MC41) | XJR1200 )

純正が１番？

1.0/5

★★★★★

街乗りでは握るのが楽そうだが、スポーツ走行ではストローク量が心配。
フルード交換時、スロットルに当たってしまうため、エアーを抜きにくい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2013/06/26 18:08

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : スリムレバーアルミダイキャスト

￥9,680 (税込)

take9さん（インプレ投稿数： 31件 / Myバイク： XL883L SPORTSETR LOW [スポーツスターロー] | FORESIGHT [フォーサイト] | GRANDAXIS [グランドアクシス] )

純正の大ぶりな握りを解消するために装着しました。
握った感じは純正に慣れていると最初細いと感じますが、慣れれば国産車並みになります。
握りの軽さについて高年式モデルのため軽いのでベアリングの有無による差は感じません。
ベアリングの有無よりもレバー形状が変わることにより人によって握り易く感じる方、かえって握り難く感じる方それぞれいると思いますので、実際に装着された車両で確認されることをお勧めします。
またパッケージにはベアリングがあることでガタが無いと記されていますが、純正ピンとベアリングの公差が大きくかえってガタが増えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/06/11 18:16

4人のライダーが役に立ったと考えています

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take9さんは31件のインプレッションを書いています

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